מיחזור מצברים לרכב חשמלי

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

מיחזור מצברים לרכב חשמלי




נָקוּב moinsdewatt » 02/06/20, 00:00

נורסקו הידרו ונורת'וולט מצאו מיזם משותף שיוקדש למחזור מצברים של מכוניות חשמליות בנורבגיה.

מיזם משותף סקנדינבי המתמחה במחזור מצברים לרכב חשמלי

1 יוני 2020

נורסקו הידרו ונורת'וולט הקימו מיזם משותף שיתמקד במיחזור של חומרי הסוללה וגם האלומיניום מתחום הרכבים החשמליים של נורווגיה.

בהודעה שפורסמה היום (ב '), אמרה יצרנית הסוללות נורת'וולט כי המיזם, המכונה הידרו וולט, יקים "מרכז מחזור" בנורווגיה, כאשר הפעילות שם אמורה להתחיל בשנת 2021.

הרכזת, בעיר פרדריקסטאד, תהיה "אוטומטית ביותר" ומשמשת לריסוק ומיון של סוללות ליתיום-יון. בתחילה, תהיה לו יכולת לעבד מעל 8,000 טונות של סוללות בשנה.

מיחזור במתקן ייצר גם אלומיניום וגם משהו שנקרא מסה שחורה, המתייחס לחומר המכיל ליתיום, קובלט, מנגן וניקל. המסה השחורה תישלח למתקן נורת'וולט בשבדיה, שם יוחזרו חומרי הגלם שלו.

אמה נהרנהיים, מנהלת הסביבה הראשית ביחידה העסקית למיחזור של נורת'וולט, Revolt, אמרה בהצהרה כי "נורת'וולט קבעה יעד לחמישים אחוז מחומרי הגלם שלנו בשנת 50.

"השותפות עם הידרו היא חלק חשוב בפאזל כדי להבטיח הזנת חומר חיצונית לפני שהסוללות שלנו יחזרו אלינו," הוסיף נהרנהיים.

נורווגיה היא ביתם של שוק רכב חשמלי בוגר והיא מהווה את המובילה העולמית בכל הקשור לאימוץ הטכנולוגיה.

לפי ממשלת המדינה, 43% מכלל המכוניות החדשות שנמכרו בשנת 2019 היו חשמליים, ואילו המכונית הנמכרת ביותר הייתה דגם טסלה 3. עד שנת 2025, הרשויות רוצות שכל טנדרים ורכבים נוסעים חדשים שנמכרו בנורבגיה יהיו אפסיים- רכבי פליטה.

בעוד שההשפעה של מכוניות חשמליות על זיהום אוויר עירוני יכולה להיות משמעותית, ייצור סוללות הליתיום-יון המשמשות להנעת כלי רכב אלה יכול להיות תהליך עתיר אנרגיה.

יתר על כן, המקור של רבים מהחומרים המשמשים ברכב חשמלי הוא לרוב הצעה קשה ויקרה שמשפיעה על הסביבה.

בהתחשב באמור לעיל, מיחזור ושימוש חוזר של סוללות ליתיום-יון הוא תהליך חשוב להפליא. כיום מספר עסקים מפתחים טכנולוגיות ותהליכים למחזור מצברים המשמשים בכלי רכב חשמליים.

אלה כוללים את קבוצת פולקסווגן שכמו הידרו השקיעה בנורת'וולט. ב -2019 אמרה יצרנית הרכב הגרמנית שתקים מתקן סלולרי עם חברת Northvolt והכריזה על כוונות לפתח מתקן למחזור מצברים פיילוט בזלצגיטר, גרמניה.

במקום אחר, פורטום, שבעלי הרוב שלה הוא המדינה הפינית, אומרת שהיא יכולה למחזר יותר מ- 80% מהחומרים במצבר ליתיום-יון. כמו נורת'וולט, הוא גם משתמש בתהליך הידרומט-כירורגי למחזור הסוללות.

https://www.oilandgas360.com/scandinavi ... batteries/
0 x
אישי de l'Utilisateur
GuyGadebois
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6532
כתובת: 24/07/19, 17:58
מיקום: 04
x 982

Re: מיחזור סוללות רכב חשמלי




נָקוּב GuyGadebois » 02/06/20, 00:03

זה טוב, זה הולך בכיוון הנכון.
0 x
"עדיף לגייס את האינטליגנציה שלך על בולשיט מאשר לגייס את הבולשיט שלך על דברים חכמים. (J.Rouxel)
"בהגדרה הסיבה היא תוצר ההשפעה". (טריפיון)
"360 / 000 / 0,5 הם 100 מיליון ולא 72 מיליון" (AVC)
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

Re: מיחזור סוללות רכב חשמלי




נָקוּב moinsdewatt » 18/10/20, 23:43

Screlec מכריזה על ערוץ חדש למיחזור הסוללות של רכבי ניידות חשמליים קטנים

AFP פורסם ב- 13 באוקטובר 2020

הארגון האקולוגי Screlec, האחראי על איסוף הסוללות והמצברים הניידים, הודיע ​​ביום שלישי על השקת מגזר התנדבותי לאיסוף ומחזור של סוללות למכשירי ניידות חשמליים קטנים, כמו קטנועים, אופניים חשמליים. או קטנועים.

Screlec מרחיבה אפוא את פעילותה על ידי הקמת תחום זה המוקדש לכל "כלי הרכב הממונעים האישיים" (EDPM) הכוללים גם סקייטבורדים וגירופודים בפרט.

נכון לעכשיו, הסוללות (מסוג ליתיום-יון) המשמשות ברכבים אלה מסווגות בקטגוריה של "סוללות תעשייתיות", אך Screlec צופה שינויים בתקנות. "יש קושי בארגון איסוף ומיחזור של מוצרים אלה" שהפצתם התפוצצה בניידות חשמלית, ויש ביקוש מצד היצרנים וגם מהקהילות המקומיות, אמרו ל- AFP כי מנכ"ל Screlec, עמנואל טוסיינט דוברגן.

הארגון רצה להציע "שירות עולמי", על ידי הקמת מגזר וולונטרי, ולא באישור המדינה. Screlec חתמה בעיקר על שותפות עם הפדרציה של אנשי מקצוע בתחום המיקרו ניידות (FPMM). "הקושי הוא שלסוללה תוחלת חיים ארוכה למדי", שמערכת Screlec מעריכה בין ארבע לשבע שנים, מציין את המנהל הכללי. סקרלק אסף 30 טון בשנה שעברה, אך "הנפחים יהיו משמעותיים יותר ויותר", הוא מדגיש.

קיימים מספר פתרונות איסוף, כמו החזרת המצבר לחנות הרכב או למרכז מיחזור. Screlec הבטיחה כי ניתן לטפל בסוללות אלה על ידי הממחזרים איתם פועל הארגון בדרך כלל. בנוסף למיחזור, Screlec בוחנת גם את האפשרות "לתת חיים שניים" לסוללות הללו על ידי שיפוץן מחדש.

בשנת 2019 אסף הארגון האקולוגי כ -5 טון תאים וסוללות, והגיע לשיעור איסוף של 682% מהמוצרים המשווקים בשוק, והסתמך על 49 נקודות איסוף. מאז 32, הארגון חרג מיעד המיחזור האירופי שנקבע כיום על 000% עבור מוצרים אלה.

חברת Screlec, שנוצרה לפני קצת יותר מ -20 שנה, מאושרת לשני תחומי אחריות מורחבת (EPR): סוללות ניידות וצברים (המשמשים לטלפונים, מחשבים וכלי חשמל ניידים) ומחסניות סוללות. הדפסה מקצועית.


https://www.connaissancedesenergies.org ... ues-201013
0 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

Re: מיחזור סוללות רכב חשמלי




נָקוּב moinsdewatt » 14/03/21, 15:54

פתיחת מפעל פיילוט למיחזור סוללות ליתיום על ידי פולקסווגן.

פולקסווגן חושפת תהליך מקצה לקצה עבור מצברים לרכב

קירסטין ליננקופר - 11 בפברואר 2021

פולקסווגן פתחה את מפעל מחזור הסוללות לרכב הראשון שלה, שנבנה בזלצגיטר, גרמניה.

פעולת הפיילוט תעבד לסוללות רכב משומשות שכבר אינן יכולות לשרת יישומים אחרים. פולקסווגן מצהירה כי היא מקווה לתיעוש התאוששות לולאה סגורה של מתכות יקרות ערך כמו ליתיום, ניקל, מנגן וקובלט, אלומיניום, נחושת וגם פלסטיק. החברה רוצה להשיג שיעור מיחזור של יותר מ 90% בטווח הארוך.

לפני עיבוד הסוללות, ניתוח יקבע אם הן עדיין חזקות מספיק בכדי להעניק להם חיים שניים במערכות אחסון אנרגיה ניידות כגון תחנת הטעינה המהירה הגמישה או רובוט הטעינה הנייד.

פולקסווגן אינה מצפה להחזרי נפח גדולים יותר של סוללות עד לכל המאוחר בסוף שנות ה -2020. לכן, המפעל החדש תוכנן למחזר בתחילה עד 3600 מערכות סוללות בשנה בשלב הפיילוט. זה מייצג כ 1500 טון חומר. המערכת תוגדל ותמוטב באופן 'עקבי' בשנים הקרובות כך שתוכל להתמודד עם כמויות גדולות יותר.

חומר קתודה חדש
תהליך המיחזור החדשני וחוסך CO2 אינו דורש התכה אינטנסיבית באנרגיה. הסוללות שהושלכו נאספות, פורקות עמוק ומפורקות. החלקים הבודדים נטחנים אז לגרגירים במגרסה ומייבשים.

בנוסף לאלומיניום, נחושת ופלסטיק, התהליך מניב גם "אבקה שחורה" יקרה, המכילה את חומרי הגלם החשובים לסוללות כמו ליתיום, ניקל, מנגן וקובלט, כמו גם גרפיט. ההפרדה והעיבוד של החומרים הבודדים על ידי תהליכים הידרומטורגיים - באמצעות מים וחומרים כימיים - מתבצעים לאחר מכן על ידי שותפים מיוחדים.

"כתוצאה מכך ניתן להשתמש במרכיבים חיוניים של תאי סוללה ישנים לייצור חומר קתודי חדש", מסביר מארק מולר, ראש היחידה העסקית פיתוח טכני וניידות אלקטרונית. 'ממחקר, אנו יודעים כי חומרי גלם ממוחזרים של סוללות ממוחזרים יעילים באותה מידה כמו חדשים. בעתיד אנו מתכוונים לתמוך בייצור תאי הסוללה שלנו בעזרת החומר שאנו משחזרים. בהתחשב בכך שהביקוש לסוללות ולחומרי הגלם המתאימים יגדל בצורה דרסטית, נוכל להשתמש בכל גרם של חומר ממוחזר לשימוש טוב. '

פתרון מקיים מקצה לקצה
החיסכון ב- CO2 מחושב בכ -1.3 טון לכל סוללה של 62 קילוואט המיוצרים באמצעות קתודות מחומר ממוחזר ומשתמשות בחשמל ירוק.

"פולקסווגן השיגה צעד נוסף באחריותה המקיימת מקצה לקצה על הסוללה כמרכיב מרכזי בניידות החשמלית", אומר תומאס שמאל, יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת פולקסווגן. "אנו מיישמים את מעגל החומרים הניתנים למחזור בר קיימא - וממלאים תפקיד חלוצי בתעשייה בנושא נושא עתיד עם פוטנציאל רב להגנה על אקלים ואספקת חומרי גלם."


https://recyclinginternational.com/batt ... ies/32688/

סרטון בן 8 דקות המציג מיחזור ברשת הפיילוטים הזו:
1 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: מיחזור סוללות רכב חשמלי




נָקוּב כריסטוף » 14/03/21, 18:17

זה שטויות לא להוציא את אלמנטים הליתיום מכל "מתלה" לפני שחורקים אותם !!

אז בעצם יש לנו ליתיום מעורבב עם אלומיניום, נירוסטה ... ומזהמים אחרים?

זו בדיחה? :הֶלֶם: :הֶלֶם: :הֶלֶם:
1 x
ENERC
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 725
כתובת: 06/02/17, 15:25
x 255

Re: מיחזור סוללות רכב חשמלי




נָקוּב ENERC » 14/03/21, 19:56

כריסטוף כתב:זה שטויות לא להוציא את אלמנטים הליתיום מכל "מתלה" לפני שחורקים אותם !!

אז בעצם יש לנו ליתיום מעורבב עם אלומיניום, נירוסטה ... ומזהמים אחרים?

זו בדיחה? :הֶלֶם: :הֶלֶם: :הֶלֶם:

במחיר של 13 $ לק"ג Li2CO3 (מחיר בתאריך 11/03/2021), בידיעה שאתה צריך 600 גרם ליתיום פחמתי לקוט"ש (כלומר כ- 113 גרם ליתיום), זה מכניס 312 $ ליתיום בזואי 40kWh סוֹלְלָה.
תמונה
זה אפילו 90 יואן לטון באיכות "סוללה", או 000 € לק"ג.
1 x
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9772
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2638

Re: מיחזור סוללות רכב חשמלי




נָקוּב sicetaitsimple » 14/03/21, 20:17

כריסטוף כתב:זה שטויות לא להוציא את אלמנטים הליתיום מכל "מתלה" לפני שחורקים אותם !!

אז בעצם יש לנו ליתיום מעורבב עם אלומיניום, נירוסטה ... ומזהמים אחרים?

זו בדיחה? :הֶלֶם: :הֶלֶם: :הֶלֶם:


על מה אתה מבסס את שיקול דעתך? אם יש תהליכים במורד הזרם שמסוגלים להפריד בין אלמנטים שונים אלה (אני לא יודע), אולי לא יהיה טיפשי לעבור את השלב הראשון הזה, בהחלט "בסיסי" למדי.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: מיחזור מצברים לרכב חשמלי




נָקוּב כריסטוף » 15/03/21, 00:34

טוב ... תמיד עדיף לא להכניס מזהמים מאשר להסיר אותם אחר כך ... לא?

פתיחת המתלים זה לא הרבה ... כמה ברגים או מסמרות ...

טחינה של הכל מסריחה מחובבנות ... אבל ב- VW כבר ידענו את זה : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: מיחזור סוללות רכב חשמלי




נָקוּב כריסטוף » 15/03/21, 00:39

ENERC כתב:
כריסטוף כתב:זה שטויות לא להוציא את אלמנטים הליתיום מכל "מתלה" לפני שחורקים אותם !!

אז בעצם יש לנו ליתיום מעורבב עם אלומיניום, נירוסטה ... ומזהמים אחרים?

זו בדיחה? :הֶלֶם: :הֶלֶם: :הֶלֶם:

במחיר של 13 $ לק"ג Li2CO3 (מחיר בתאריך 11/03/2021), בידיעה שאתה צריך 600 גרם ליתיום פחמתי לקוט"ש (כלומר כ- 113 גרם ליתיום), זה מכניס 312 $ ליתיום בזואי 40kWh סוֹלְלָה.
תמונה
זה אפילו 90 יואן לטון באיכות "סוללה", או 000 € לק"ג.


תודה שמאשרת את החובבנות של הדבר ... חוץ מזה הכל נקי מכדי להיות כנים בסרטון!
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6458
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: מיחזור מצברים לרכב חשמלי




נָקוּב מאקרו » 15/03/21, 06:56

חובבנות ... ראיתם איך הם מצוידים בחורים וכמה הם לפרק סוללה : גביני: : גביני: : גביני:
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 148