forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

פיתוח מעניין, עם 2500 מחזורי פריקת טעינה

http://www.avem.fr/actualite-rede-2go-l ... -7968.html

4 סוללות מחוברות זו לזו ... זה קל מאוד כהסבר להסביר את 300 הקילומטרים וה- 2500 מחזורים ...

אה אה האידיוטים, הם היו צריכים לנסות סוללות לא מחוברות

ברצינות רבה יותר, מוטב שיספקו את הקיבולת הניתנת לחילוץ בקוט"ש

300 ק"מ, האם זה באמת נחוץ על ידי קלנועית? אני בספק אם פתאום הסוללה כנראה כבדה מדי לצורך האמיתית ...

כריסטוף כתב:4 סוללות מחוברות זו לזו ... זה קל מאוד כהסבר להסביר את 300 הקילומטרים וה- 2500 מחזורים ...

אכן, זה מאוד מאוד קל:

"4 סוללות ו -300 ק"מ של אוטונומיה
בעזרת אוטונומיה מודולרית, ה- RedE 2GO יכול לשלב עד 4 סוללות מחוברות זו לזו. בדגם המקביל של 50 סמ"ק, היצרנית מכריזה על טווח של עד 300 ק"מ.

בשלב זה היצרן אינו מוסר פרטים נוספים לגבי קיבולת הסוללה. מאפייני המנוע גם הם לא ידועים. התמונות שפרסמה RedE, לעומת זאת, מציעות שימוש במנוע מרכזי, בדרך כלל מומנט גדול יותר מהפתרונות המשולבים בגלגל. "

http://www.avem.fr/actualite-rede-2go-l ... -7968.html

טוב, אבל אנחנו יכולים להעריך את יכולתם הניתנת לחילוץ ...

קלנועית חשמלית, היא צורכת כ -4 (קלנועית קטנה) במהירות 9 קוט"ש / 100 קמ"ש עבור גדולים יותר (BMW C חשמלי)

אז אם הקלנועית הקטנה נמצאת 300 ק"מ, היא נותנת 3 x 4 = 12 קוט"ש הניתנים לחלוקה ... יש מכוניות היברידיות תוספות שרוצות את זה!

לגרסת הטווח הארוך של התפתחות BMW C יש סוללה של 12 קוט"ש, אך הטווח הוא 160 ק"מ בלבד
https://www.ebike-generation.com/catalo ... evolution/



לי זה נראה גדול כסוללה לקלנועית !! לדוגמה, לסוללת ה- GTE שלי יש רק 6,5 קוט"ש הניתנים לחילוץ ... למשך 9 קוט"ש על הסיפון ...

Remundo כתב:טוב, אבל אנחנו יכולים להעריך את יכולתם הניתנת לחילוץ ...

קלנועית חשמלית, היא צורכת כ -4 (קלנועית קטנה) במהירות 9 קוט"ש / 100 קמ"ש עבור גדולים יותר (BMW C חשמלי)

אז אם הקלנועית הקטנה נמצאת 300 ק"מ, היא נותנת 3 x 4 = 12 קוט"ש הניתנים לחלוקה ... יש מכוניות היברידיות תוספות שרוצות את זה!

לי זה נראה גדול כסוללה לקלנועית !! לדוגמה, לסוללת ה- GTE שלי יש רק 6,5 קוט"ש הניתנים לחילוץ ... למשך 9 קוט"ש על הסיפון ...

המקבילה של 50 סמ"ק היא בין 1 ל -4 קילוואט כוח. 4Kw הוא המקסימום המורשה בחוק.

כוחו של קלנועית חשמלית

ההספק המנוע של קורקינט חשמלי שווה ערך ל- 50 סמ"ק משתנה בין 3 ל -1 וואט. קטנועים חשמליים שווה ערך ל -000 סמ"ק נכללים בקטגוריית מה שמכונה "L4e" המגביל את ההספק ל -000 וואט כדי להיות נגישים ללא רישיון, מגיל 50 שנים. מעל 3 וואט, המכונה נחשבת לגודל 1 ס"מ 4 ודורשת רישיון B ואימונים של 000 ס"מ. לרוב המנוע משולב בהגה האחורי, כמו שקורה ב- NIU.

https://www.go2roues.com/guide/electriq ... n-scooter/

כן, אנחנו די נופלים מההערכה שלי ...

50 קמ"ש, צריכת 2 קילוואט למשך 6 שעות, 300 ק"מ למשך 12 קוט"ש

אולי הקטנוע הוא סוללה גדולה על שלדה קלה עם מנוע מתפתל.

סוף סוף זה נראה מעט אופטימי, 300 ק"מ אלה, ומעל הכל אנחנו לא צריכים את זה בשביל קלנועית.

Remundo כתב:כן, אנחנו די נופלים מההערכה שלי ...

50 קמ"ש, צריכת 2 קילוואט למשך 6 שעות, 300 ק"מ למשך 12 קוט"ש

אולי הקטנוע הוא סוללה גדולה על שלדה קלה עם מנוע מתפתל.

4Kw על 50, זה רחוק מלהיות איטי * להגיע ל 45 קמ"ש. סוף סוף אם המכונה תישאר קלילה, תצטרך לבדוק (הם לא נותנים מידע).

* זה עדיין כמעט 5.5 כ"ס עם המומנט זמין מייד.

זה לא יכול להיות קל עם 12 קוט"ש על הסיפון

Remundo כתב:זה לא יכול להיות קל עם 12 קוט"ש על הסיפון

סוללת ליתיום +/- 10 קילוואט, היא שוקלת 75 ק"ג ...
https://www.wattuneed.com/fr/batteries- ... 35673.html