כדי לעבור סולר הישן כדי elec scoot?

[Forhorse]

שלום לכולם,
השתקפות אישית קטנה וחקירה פתאומית על שינוי אפשרי של אמצעי התחבורה.
ההשפעה המשולבת של מבחן רכב חשמלי האחרונות ואת עליית מחירי הסולר אומר כי בקרוב אני צריך לוותר על המכונית שלי דיזל 1994.
היא פשוט עברה את השליטה הטכנית, אבל אני חושב שזה יהיה בפעם האחרונה ולכן אני חושב שאני יפסיק תחזוקה מחוץ המסננים קונבנציונאלי / שינויים שמן. במקרה של בעיה מכנית גדולה או תחזוקה מרכזית בלתי נמנעת, אני כנראה צריך חלק עם זה, כדי למנוע עלויות על מכונית כי יסתיים ללא הפרעה במקרה של מקסימום 46 חודשים.
זו המכונית השנייה שלנו, בהתחשב בגילו זה משרת אותי כמעט ללכת לעבודה.

אני עושה מינימום 80 ק"מ / יום ללכת לעבודה, זה בערך 18500Km / שנה
אני צורכת בין 5.2 לבין 5.6l / 100km
חוץ עירוני הנסיעה 98% מהמקרים: אני גר באזורים הכפריים ולעבוד באזורים הכפריים, בין שני רק כביש הטבעת של עיירה קטנה.

באופן אידיאלי אני רוצה לעבור מכונית חשמלית ... אבל אני מפחד הדגמים המשמשים יש אוטונומיה קטנה מדי בשבילי (אני צריך לעשות מינימום 80km יום קיץ וחורף) ואת המודל החדש הוא בתקציב מחוץ לי, החיסכון בדלק לא לפצות את מחיר הרכישה אם אנחנו מביאים את כל זה כדי מחיר / ק"מ (כולל פחת, ואפילו לקחת בחשבון כי אני הולך מכלי רכב של כמעט 25 שנים יש רכב חדש)
הסתכלתי קצת בצד של עגלות חשמליות, כמו Twizy, מודל 45 אינו מתאים כבישים הלווה: 45km / שעה עם זה אני מוצא את עצמי embossed על ידי חצי הקרוואן הראשון שמגיע. מודל 80 אין אוטונומיה אמיתית מספיק (מקסימום 60km בחורף). שלא לדבר על מחיר ההרתעה מבחינת היכולת, הגודל והציוד של הרכב: כנראה גדול בעיר ובפריפריה, ממש לא מתאים לכפר (וזה גם לא מה שהוא נמכר, אתה לא יכול אז אל תאשימו אותו)

אז בחיפושי אחר רכב "אקולוגי" (טוב, נניח עם יותר ריאליזם, יותר חסכוני באנרגיה ופחות מחולל גזי חממה וחלקיקים) וחסכוני בשימוש בעלות בעלות סבירה, שקלתי את הקטנוע החשמלי .
אז ברור 125 המקבילה יש מספיק מהירות כדי להישאר זרימת התנועה ולא להיות overtaken על ידי משאיות ומי לכבד את גבולות המהירות (עבור נהגים על ידי חסרונות ...) ועם אוטונומיה מספיק כדי לא צורך לטעון בעבודה (הבוס שלי יעריך בינוני אני חושב)
אבל היי, 2 גלגלים אני לא redone מאז 18 שנים שלי ואת הרישיון שלי, ו 4 שנים 50cc זה לא בהכרח כי זיכרונות טובים (גשם, קר ...)
בהתחשב באזור, אני אומר לעצמי כי ניתן לרכוב על גלגלים 2 ללא אי נוחות רבה מדי של תחילת אבל בסוף ספטמבר, רק 5 חודשים בשנה. על ידי דחיפה קצת, ולא להיות עדין מדי, זה חייב להיות אפשרי לעשות חצי השנה על קטנוע.

זה יעשה 9000km במקרה הטוב בשנה קטנוע חשמלי. השאר מסופק על ידי הדיזל הישן בזמן ההמתנה לנסיגה הסופית שלה מהמחזור. בתקווה כי הפחתת קילומטרים ללכת לפחות לאפשר את זה ללכת עד CT הבא בלי יותר מדי בעיות.
זה יהיה הזמן למצוא תחליף (חשמלית? המהות האחרונה? ... נראה)
השאלה הראשונה נוגעת חיסכון פחת של קטנוע ...
ראיתי שזה לוקח בערך 5500 € עבור קטנוע elec שווה 125.
אז הרעיון הוא לא כי חיסכון בדלק מלא לממן את הרכישה של הרכב, גם אם זה יהיה אידיאלי, חייב להישאר פרגמטי; קניית רכב באופן אוטומטי מוביל הפסד כספי. אנחנו רק סיבה במונחים של רווחיות בחברה, אני לא חברה ...
אז הרעיון יהיה לכמת את החיסכון נעשה מדי שנה על ידי גלגול 50% מהזמן על ידי קטנוע חשמלי. לראות אם הרכישה אמורה להיות לעומת הקרבה של נוחות או אם זה רק גחמה / אופנה זה לא הגיוני עבור התקציב הצנוע שלי.

האם יש לך כל 125 שווה קורקינט חשמלי משתמשים?
אני הראשון לחפש את הצריכה בפועל (מ ירו על גלגל) על מנת לכמת חיסכון אפשרי.
וטוב, כל המלצות משוב טוב לקחת, או אנשים אשר רוכבים כל שנה 2 גלגלים elec, או רק בקיץ לשמור על המכונית שלהם לחורף.

Merci d'AVANCE