עיצוב קרוואן אופניים עם סיוע חשמלי (מימון המונים "וירטואלי")

[Grelinette]

מדובר בפרויקט כרגע על השולחן שלי!

אני ממשיך בבניית מסגרת קרוון אופניים חדשה עם חומרים נגישים לכל, קלים למצוא והכלכלי, ואני מציע לדמיין איך נוכל לממן על ידי מימון המונים.

כאן מתאר את הצעדים אני מתכנן:

1 °) תארו לעצמכם (תיקו) שלדה הקרוואן האופניים, קל וגמיש (*) להובלת מאמרים, מוצרים, או ילדי תחבורה.
לנוחיותכם, הטריילר הזה יהיה מצויד 2 גלגלי אופניים סטנדרטי (הגלגלים הקדמיים 2) יצוידו ערכת הקדנציה (ים) מנוע VAE

2 °) עיצוב ולתקן מערכת ההשעיה פשוט על הציר / גלגל על ​​מגש /:

3 °) קבעו את מערכת הסיוע החשמלי: ידנית / אוטומטית, כוחה, כוח הסוללות => בחירת דגם ערכת VAE בשוק.

4 °) בחר או לתכנן את מערכת ההדק סיוע (ידני / אוטומטי)

5 °) בחר או לתכנן מערכת הביטחון לקצץ סיוע במצבי חירום (בלימה אוטומטית, כפתור או ידית על הכידון, את 2)

אני אעשה טבלת סיכום לנזוף בכל צעדי 5 מוגדרים עם:

- שלב תכנון (אילוצי דרגה, חשיבות, ...)
- נדרש ידע
- פתרונות אפשריים (עיצוב, בחירת חומרים, יתרונות / חסרונות)
- משך השלב
- חומרים הדרושים
- עלות משוערת (רכישות חומרה / עבודה / עלויות / אחר)
- תוכניות
- וכו '

אם יש לכם רעיונות או שאלות / מחשבות לפני ההרמה עבור מבנה ומסגור הפרויקט הזה, במיוחד בהקשר של מימון המונים ...

[chatelot16]

לא תציין מה המטרה המדויקת של הטריילר הזה:
קיצוני 2:
1) קל ויעיל ... אבל יקר מספיק כדי להיות גלגל אופניים סוללה ריקה לז'ה שמיש ... מנוע, בקר 2 + מיקרו ספציפיים לשלוט ... סוללת ליתיום משותף

2) כלכלי כפרי והכבד שמיש בלי חשמל ... כמעט אוטומטית ניטראלי ... לרוכבים כמו שיש את החשמל ... חזק יותר גלגל אופני גלגל ... סוללת עופרת. .. מספיק חזק כדי לרתום גם מאחורי מכונית ... צריך להיות טעון גלגלים מאחורי המכונית ... טוב עבור החניכים: להשתמש האופניים טריילר חשמלי ללכת או לא יכול ללכת אופניים ... שמיש גם מריץ ממונע רגל

[Obamot]

כמה רעיונות לעובר ל"ניהול פרויקטים "

"מחקר שולחן כתיבה": ראיתם חלק ממנו, ראיתם שהפרויקט מוביל לצימוד היפומוביל (יש כבר"יודע איך")
"מחקר שדה": יש צורך לברר האם כבר קיים משהו בתחום זה (ואם כן, להבטיח חידוש שיהיה"מוצר נוסף"אם לא, זה יכול להיות פרויקט מבטיח מאוד! שם יהיה כדאי להגיש א / פטנטים: לעשות עם"המאמץ המצאתית") ברור שאתה צריך ללכת לראות מה נעשה בסין.

ולמה לא טריילר שיכול להפוך ל"אוטונומי"(תלוי בצרכים, סוג טנדם נתיק). העניין טמון באוטונומיה, נגרר יכול לשאת יותר סוללות מאשר אופניים. + מה שאטלוט אמר.

מצא בריתות / שותפים תעשייתיים? נותני חסות?

[Grelinette]

שלום Obamot,

אוקי! עלינו להגדיר סט של מפרטים מדויקים יותר.

טריילר לא יהיה ניטראלי עבור רוכב אופניים, אפילו ריק!

החשיבה שלי היא אמפירית גרידא ומעשית: קניתי VAE (פרס ראשון, כך בסיסית) אבל ברגע שאני יכול להשתמש עבור הנסיעות היומיות שלי, אני משתמש בו. "תפירת (VAE הוא תחבורה ממכרת), אני מבקש לנצל את זה כדי לעבוד בהובלת חומרים וכלים, חנות בעיר, או לקבל ילדים צעירים 2 שלי לבית הספר.
מרחק ממוצע: על 15 20 כדי AR ק"מ לכל פלט; ולכן להשתמש בעיקר בעיר זה לא מונע ניתן להשתמש בו על מרחק גדול יותר לטיול ארוך או טיול.

המטען אינו מספיק ולכן הבחירה של קרוון, אבל בהתחשב במשקל כי הקרוון יובא לשאת, אמרתי לעצמי כי סיוע ממונע, בנוסף VAE, צריך לעשות את המדיום הזה אפילו יותר שימושי תחבורה פונקציונלית.

- זה יהיה חייב להיות בשימוש עם או בלי סיוע חשמלי, כך קל
- מודולרי בהתאם במהירות על השימוש בו: הובלת טובין / חומר / נוסע / ילדים
- חזק מספיק כדי לשאת משאות כבדים יחסית, אומר 50 קילו המקסימום, וכביש עפר ​​(ומכאן הבחירה של מתלים, במיוחד כאשר כביש האספלט הוא במצב גרוע מאוד).

אפריורי, זה קרוון-אופניים בסיסי אשר אין שימוש אחר ללא אופניים (לא מאחורי מכונית), למעט אולי להובלה ברגל, הקרוון נשאב ביד (לשעבר. לכו או פיקניק עם הילדים).

לעת עתה, המטרה נשארת צנועה מטעמי עלות, קושי במציאת חומרה שאינם סטנדרטיים, ועל מנת למנוע את הצורך כישורים מיוחדים קשה למצוא או יקר.

מצאתי על פרויקטי עיצוב קרוון אופניים שונים באינטרנט או מסובכים להשיג, בין אם יקרים או דורשים מומחיות או כלים מיוחדים האדונים-כל-the-העולם לא: עיצוב הפרויקט חייב להיות נגיש למבדה רוכב שיפוצניק.

אז אין חדשנות יוצאת דופן, אבל למה לא לדמיין פרטים חכמים (לשעבר. סוללה נטענת).

[Grelinette]

זכור כי הפרויקט הזה צריך להישאר צנוע:

- להיות נגיש לשחזור על ידי המספר הגדול ביותר (ולכן אין מרתיע-טק צונח)
- הישאר בתוך תקציב "סביר" כדי להיות בהישג ידם של כולם ולבדוק מימון אפשרי על ידי מימון המונים

יתכן שאם פרויקט זה מוביל לתוצאה פונקציונלית מעניינת, מדוע לא לשקול בריתות, נותני חסות, שיווק או פטנט ... אך זהו צעד נוסף וצמד נושאים נוסף: "אל תשים את הקרוואן לפני רוכב האופניים" !

[chatelot16]

אם הפרויקט שלך צריך להיות בר השגה על ידי מישהו בלי אמצעי נהדר, התוצאה תהיה מוגבלת מה אפשר לעשות עם ערכת אופניים חשמליים של סחר ... זה אפילו לא עלה על אחד ימצא בקר קל הורה ידי 2

אני חושב על העיצוב של בקר אלקטרוני ספציפי הוא משהו שיכול להיעשות colaboratif עבודה בקלות רבה יותר מאשר טיוטה מכאנית, רק תחת פרויקט רק תוכנה קלה

בקר אלקטרוני שתוכנן במיוחד עבור 2 שליטה מוטורית על ידי ניהול סוללה עם בקרה אוטומטית בכוח

אפשר עם הפקודה של מאמץ טוב לי קרוואן כמעט נייטרלי הן האצה ובלימה

זה הרבה יותר קשה לעשות עם בקר מנוע בעל התנהגות מוגדר היטב: מערכת aditional המגשימה להשתמש חיישן כוח לא הצליח לירות תוצאה אמינה, משום שבקר עושה ה"ראש

כשאמרתי כמעט נייטרלי, זה כמעט, כי אתה חייב להשאיר אזור נייטרלי קטן עבור הקרוואן לא לבזבז את הזמן לדחוף והבלם לפחות varition, אבל זה לא אזור נייטרלי הפחתת הפחתה ... במקומה בתוך סרוו מייצרת תנודה ... היא הבעיה של מנוע בקר אשר מספק זמן די תשובה ארוכה: הוא שליטה ידנית שמישה שמישה בתוך סרוו

בקר להיות פרויקט pourait indepandant שימושי לחלוטין הוא עבור caleche קרוון קל או גרור כבד

אם הייתי צריך לעשות את זה סוג של קרוואן הייתי לוקח קרון מכונית קטנה ... עם סוללה עופרת חומצה

[phil53]

נראה חשוב לנו שליטה על הקרוואן (או מרחוק) כדי להיות מסוגל להשתמש ללא אופניים למרחקים קצרים, בגינה וכו '
זה חייב להיות גם להיות כי הסוללה הוא נשלף בקלות לשימוש של הקרוואן ללא סיוע.
תוואי אחר יכול להיות מנוע ללא קרוון, סוללה הנוספת יחידה, המנועים יהיו על האופניים ורק בלם נוסף על הקרוון.
רחבה גם יכולה להיחשב, זה יכלול פנל סולארי מתקפל ומטען. אידיאלי עבור החניכים. זהו יוקרה אבל אם אתה חושב על זה בהתחלה, זה יהיה קל יותר להוסיף אותו.
מקום לרעיונות אחרים, אפילו הכי משוגע, אז זה יהיה לבחור
בכל מקרה אני מתחיל לעזור.

[כריסטוף]

Greli, אני כבר שאלתי על הצימוד-קרוון אופניים, אלא אין לי תשובה אני חושב ...

הצימוד של קרוון האופניים ביותר הנוכחי (רכוב על אביב גמיש צד אחד של המסגרת) אינו מאפשר צימוד מאובטח במקרה של כוח הנע בקרוון, יש גם את החשש של להיות החלקה ... (אם אופני קרוון אור בהשוואה מדי) ....

לפני לחשוב על ניהול, הכח האלקטרוני, ואת הסוללות חייבים לפתור את הבעיות של הצימוד.

בעיקרון אנחנו מוצאים את עצמנו באותו מצב כמו כשעושים הפוך על מכונית עם הקרוואן! זה לא מובן מאליו בהכרח לשים את מספרי הקרוון !!

הצימוד חייב להיות מספיק נוקשה, הוחל קרוב למרכז של אופני כובד ולאפשר, כמובן הפיכת הקרוון לפחות צירי 2 (זפת לסבסב) ו 3 עדיף (עבור דעיכה רול) .... בתוך כדור קצר!

אז כדור קטן כי ידחוף את האוכף על 2 נקודות של הסרן האחורי (כדי לפזר את המאמץ הקרוב של מרכז האופניים כובד ולא צריך לעשות עריכה כבדה מדי), לא רע כמו הראשון נראה גישה מכאנית ...

אחרת אני תומך בגישה 200% וקונספט Grelinette! רק להרגיע אותי על 2 בשלב זה ...

[chatelot16]

אני כבר לשים קרוון מאחורי אופנוע: פתרון הפשוט שלי: כדור של atelage כמו מכונית ממש מאחורי ההילוך הנמוך ביותר אפשרית ואת קדימה ככל האפשר: תחת הצמיג

אפשרי הרכבה יותר נוקשה ... שום גמישות, לא מנחת

הזדמן לי לשים עומס כבד על אופנוע, גמישות פחות עושה נהיגה קשה

את המקום האידיאלי לשים את כדור התקלה הוא נקודת המגע של הגלגל עם הקרקע: מה טוב על הבלתי אפשרי: רק derière כדור קשר בשלב זה הוא התקרב פתרון

אפשר להשיג את הפתרון האידיאלי עם מנוף PLUSIEUR מקביל הרכבה יש נקודת כדור אידיאלית

[כריסטוף]

תחת הצמיג? אתה מתכוון הנותרים במישור של הצמיג (= מטוס האורך של האופנוע) כאשר העקמומיות שלה בחזרה את האופניים?

בשבילי, ההסדר האידיאלי הוא להחיל את הכח המניע של הקרוון למרכז של אופני כובד (נוסע כלול כמובן) ... במקרה שונה עם קרוון ...