Remundo כתב:
במחיר דומה אני מעדיף טכנית אמפרה או וולט.
כן, אני לא רוצה להגן על הפריוס. זה ממש לא הקטע שלי!
תמורת 22 או 23 אירו, נתתי את הפיתרון שלי: החלף את דוד הדלק בדוד גלולה / החלף את ה- Xantia TD ב- C000 GPL. [שם, אני מחזיר את המקדמה בעלות תפעול נמוכה יותר]. ה- C1 GPL שלי "גבל" בנושא פריוס של פליטות, צריכה ... ושם עברתי באופן קיצוני מ -1 ליטר דלק מאובנים לפחות מ -4.
[זה עדיין יותר מדי; אני אכן מחכה להתפתחות בצד ה- VE ה"טהור "כמו גג Czéro + PV על הבית כדי להניע אותו; אבל אין שום תקווה להחזיר את המוקד לחלוטין !!! זה יהיה זמן קצר לאחר שילדי יסיימו את לימודיהם ויפסיקו לסנן אותי כלכלית]
[אבל אמרתי שזה קשור גם לעובדה שילדים גדלים ועפים בכוחות עצמם! זה מאפשר לך לשכתב את משוואות האנרגיה!]
בפעם האחרונה לא רציתי להניא קונים פוטנציאליים של פריוס. אם אתה לא סופר, עדיף לקנות Q8 ...
רק רציתי לעודד אנשים לחשוב על צריכתם של דלקים מאובנים ברחבי העולם ולחקור, כל אחד על פי מצבם (היכן הם גרים, כיצד הם מחממים את עצמם, כיצד הם "צריכים" לעבור - לא כולם בוחרים וכו '). , היעילות הטובה ביותר מבחינת CO XNUMX המאובנים שנחסכה בהשוואה לכמות הניתנת לשחרור.
אני מודה שיצרניות הרכב טובות בלהפוך אותנו ל"מהפכה "כאשר הם מהווים שיפורים בשוליים (באופן כללי). אלה אינם "הפסקות" במודלים אנרגטיים.