Forum מכוניות חשמליות ונסיעות

[כריסטוף]

מכוניות, תחבורה ונסיעה חשמלית: הרגע הקמתי תת חדש forum שאמורים לענג יותר מאחד (סיטרו, רמונדו): רכב, מנועים ותחבורה חשמלית

כבר העברתי כמה נושאים בשאלה שיכולתי למצוא במיוחד: מכונית חשמלית, טווח, עלות, סוללות, אופניים חשמליים ...

מדוע המשנה הזו forum?

א) מכיוון שעם שחרורן של המכוניות החשמליות "הציבור הרחב" על ידי היצרנים הגדולים, שאלת מכונית חשמלית מעולם לא היה כל כך אקטואלי
ב) נושא המכונית החשמלית (באופן ישיר או עקיף, סוללה) ובאופן כללי יותר של הנעה חשמלית כבר היה מוזכר רבות: לסווג אותם בתת-משנה חדשה forum יאפשר לך לנווט טוב יותר
ג) לעשות תענוג לסיטרו, רמונדו ו"מוליכים חשמליים "אחרים (hihihihi)

להצעות שלך (למעט מאקרו ).

[מישל Kieffer]

לגבי הצעתו של כריסטוף לסנתז את הדיונים העצומים שלנו ...

... חסרים כמה מסמכי מצגת סינתטיים, למשל:
- סוגי הסוללות השונים, עלויותיהם, ביצועיהם, חסרונות וכו ';
- שימוש במכוניות חשמליות. למשל, ההערה של סיטרואן על המכונית החשמלית שלא נגמרת לה פתאום הדלק, אלא עוברת בהדרגה לתצורה מושפלת. או ההיבט של נוחות חימום ואבטחת חימום (הפשרה) ...

אם סיטרו ו / או רמונדו ו / או ... מעוניינים לממש מסמכים כאלה, אני עומד לרשותם לממש את האיורים הציוריים.

מישל

[מישל Kieffer]

האנרגיה האפורה של חשמל ...

להלן עדכון על האנרגיה האפורה של חשמל. ראה מעמ '10 למסמך http://www.hkw-aero.fr/pdf/electricite_et_co2.pdf .

מישל

[כריסטוף]

יש לי בעיית "גודל": מה אני עושה עם נושאים היברידיים?

אנו משאירים אותם ב forum רשת תחבורה או שמתי אותם בזה החדש forum מכונית חשמלית?

אפשרויות אפשריות:

א) השאר את הנושאים אודות הכלאות טהורות בתחבורה
ב) להעביר נושאים להיברידי פלאגין
ג) השאר את הכל בתעבורה כיוון שתוסף או לא, זה לא הנעה חשמלית בסדר רוב הזמן

מה אתה חושב?

[כריסטוף]

תודה על ההערות האלה מישל, אני עדיין ממיין ואני מגלה נושאי רקע מעניינים בצורה הזויה אך אבדתי במעמקי forums

דוגמאות:

a) מכונית חשמלית, מגבלות פיזיות
https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t6294.html (פעיל מאוקטובר 2008 עד ינואר 2009)

b) מכוניות חשמליות, מאזן וסיכום, עדכון בתחילת 2010
https://www.econologie.com/forums/voiture-et ... t9193.html

c) משוב קטנוע חשמלי ev 100s
https://www.econologie.com/forums/mon-nouvea ... t3576.html

d) גודל האנרגיה של מכונית חשמלית (2 מסמכים להורדה)

כמו כן ישנם לא מעט נושאים בנושא אופניים חשמלייםלכן אני ממליץ למתעניינים בהובלה חשמלית לעיין בתת-המשנה forum: https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... -vf83.html (יש "רק" 4-5 עמודים)

[כריסטוף]

האנרגיה האפורה של חשמל ...

להלן עדכון על האנרגיה האפורה של חשמל. ראה מעמ '10 למסמך http://www.hkw-aero.fr/pdf/electricite_et_co2.pdf .

מישל

א) להכין נושא חדש
ב) או הודעות בהודעה זו: https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t7716.html (פִּין)

ps: על סוללות https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... 10033.html

[citro]

מכוניות, תחבורה ונסיעה חשמלית: הרגע הקמתי תת חדש forum שאמורים לענג יותר מאחד (סיטרו, רמונדו): רכב, מנועים ותחבורה חשמלית

ואכן, זה התחיל להיות הכרחי.
במשך זמן רב אמרתי לעצמי שיש צורך לפצל את הנושאים שנסחפים ...
הנושא "מכונית העתיד" הוא דוגמה עם, בין היתר, העמודים הרבים בנושא חימום כלי רכב שהיו ראויים לנושא בפני עצמו ...

עבור המכונית ההיברידית, מקומה הוא כמובן בקטע התחבורה ...

2011, ובמיוחד 2012, יהיו שנות חידוש הרכבים החשמליים.
כלכלנים וסוציולוגים מדברים על "נקמת המכונית החשמלית".
הערב פגשתי מנהל עסקים העומד לפתוח אזור מכירות רב-מותגי גדול המוקדש לרכבים חשמליים.
הקטלוג שלו, עשיר בכחמישה עשר דגמים, ועליו לחנוך באביב את מתחמיו החדשים עם ה- MIA (לשעבר Heuliez Friendly).

אם נשארים מכשולים גדולים וחוסר רצון סביב אמצעי תחבורה זה, הדברים נעים ואמורים לטלטל את ההרגלים.

[כריסטוף]

תודה לך סיטרו, דבריך מאששים את בחירתי ליצור משנה חדשה זו forum!

אם נשארים מכשולים גדולים וחוסר רצון סביב אמצעי תחבורה זה, הדברים נעים ואמורים לטלטל את ההרגלים.

ואקונו יעזור!

ps: לחימום כלי רכב חשמליים, עקבתי אחר ההתפתחויות האחרונות מרחוק, אני יכול לפצל את הנושא בתנאי שכל ההודעות הבאות נוגעות. אחרת, אם זה יקרה שוב (וזה יקרה שוב), שום דבר לא מונע מאחד מכם לומר STOP וליצור נושא חדש בשלב זה (כבר כדי שמודו יוכל להתערב מהר יותר ...)

[citro]

תודה לך סיטרו, דבריך מאששים את בחירתי ליצור משנה חדשה זו forum!

אם נשארים מכשולים גדולים וחוסר רצון סביב אמצעי תחבורה זה, הדברים נעים ואמורים לטלטל את ההרגלים.

ואקונו יעזור!

הקונולוגיה של € כבר תרמה הרבה מאוד.
אם עשיתי את הצעד של הניידות החשמלית, זה בזכות זה forum, לדיונים והרהורים שהיו לנו.

כשאני קורא מחדש את נאומי, אני מציין את אותן הסתייגויות כמו אלה שקראתי כאן מדי יום
ביטאתי את אותן אמיתות ותפיסות מוטעות אחרות לגבי EV כמו כל הבלתי מוכנים ...
זו הסיבה שעכשיו אני מתערב ללא לאות ברגע שקראתי נקודות מבט המוכתבות על ידי בורות והשוואה למכונית התרמית.

אולי, אחרי שנכון להחליף עם מומחים כמו NLC ou דירקפיט, האם בתורתי עוררתי סקרנות כמו זו שהובילה Remundo לצלול.

[chatelot16]

או לסווג מכוניות היברידיות?

היברידית לא נטענת: האנרגיה מגיעה רק מהדלק והבזאר ההיברידי משמש רק לייעול השימוש בה, ואני לא משוכנע שהתוצאה חיובית

היברידית נטענת: נראה לי שהפתרון הטוב ביותר להשתמש בחשמל במקום בשמן ... כל יום אנחנו טוענים את הסוללה במלואה, ואנחנו עושים את הקילומטר הראשון הכל על חשמל, כמו מכונית חשמלית אמיתית, ואנחנו צורכים נפט רק אם אנחנו צריכים לנהוג יותר

מכונית חשמלית בלבד לא יכולה להתאים לכולם, יכול להיות היברידי פלאג-אין מתאים לכולם, ואם החשמל טוב יותר משמן יעיל יותר להריץ 1000 מכוניות היברידיות נטענות מאשר 100 מכוניות חשמליות בלבד

דרך נוספת לראות, עם מכונית חשמלית לחלוטין אנו סוחבים מצבר כבד לאוטונומיה מספקת ... עם היברידית נטענת אנו מרוצים מסוללה קלה בהרבה, בה אנו משתמשים ב 100% בשימוש ממוצע וכאשר הצורך עולה על הממוצע אנו משתמשים בשמן