מנוע סטירלינג סיבובי של אנדז'יי

נושאים על זה forum ואת econology באנגלית מדבר עבור אנשים שאינם מובנים צרפתית שפה.
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188

מנוע סטירלינג סיבובי של אנדז'יי




נָקוּב Remundo » 03/01/11, 13:14

אנדרו כתב:אני מסכים גם עם כריסטוף!
Forum הוא אצל אנשים בשפה הצרפתית.
אבל עבור "אחרים" - גם אתה יכול לתת חלק קטן!
:)
אנדרו

PS
אם אתה חושב שהרעיון שלי שווה "לדון" - אני יכול להכין "נושא" חדש על "חלק באנגלית" Forum...

http://www.youtube.com/user/piespoklado ... DDA0F00817

תודה אנדרו,

אני מקווה שיהיה דיון טכני עבור מנוע הסטירלינג שלך.
0 x
תמונה
אנדז'יי
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 13
כתובת: 03/01/11, 12:02




נָקוּב אנדז'יי » 03/01/11, 13:42

תודה Remundo שהוספת נושא זה ...
:)
כך...
בשנת 1978 קראתי על מנועי סטירלינג.
גיליתי שהפתרונות הקיימים מורכבים מדי ...
תכננתי מנוע מסוג משלו ...
ושכחתי מזה 30 שנה ...
לפני שנה נזכרתי ברעיון הישן שלי ...
עדיין לא נתקלתי בפתרון דומה
ברצוני להריץ את "הפטנט" בעזרתך בחודש הבא ..

WASE = Wasowski Andrzej Stirling Engine (תלוי ועומד על פטנט)
מנוע הסטירלינג מהסוג החדש מאופיין בעובדה שה- WASE2 מורכב משני צילינדרים אטומים עם רוטורים (עקירות) מעוצבים וסוג של מנוע פנאומטי על אותו פיר עם רוטורים (dsplacers).
כל גליל מורכב משני חלקים, המופרדים על ידי בידוד תרמי. יחידת חלק אחת לחימום הגליל וחלק קירור בטמפרטורה נמוכה לקירור החלק השני של הגליל.
רוטור (עקירה) משמש לערבוב של גז העבודה. סיבוב הרוטור גורם לחימום וקירור גז לסירוגין באזור כל גליל. לחץ שנוצר עם חלק נפתח תרמי באופן שגז העבודה יוצר מגע ישיר עם חלק החימום בטמפרטורה גבוהה או עם החלק הקירור בטמפרטורה נמוכה.
שני הרוטורים בזווית של 180 מעלות, כך שבאותו הזמן בצילינדר אחד נמצא הלחץ בצילינדר השני ואקום.


שני הצילינדרים הם צינורות כניסת גז לעבודה למנוע הפנאומטי, על ידי הקמת צוות של ארבעה מיישר שסתומים פנאומטיים.
המיישר הפנאומטי מורכב מארבעה שסתומים שאינם חוזרים. שינוי חלופי של לחץ גז העבודה בכניסה למיישר גורם ליתר לחץ-לחץ ותחתון קבוע בתפוקתו. לחץ יתר ותת-לחץ זה משמש לסיבוב הטורבינה (מנוע פנאומטי), ואחריו משוב חיובי, תלוי בהפרש הטמפרטורה בשני חלקי הצילינדרים.

המנוע עובד עם לחץ כפול כסכום של לחץ יתר ואקום בו זמנית - באותו הרגע חלק אחד של גז העבודה בצילינדר הראשון מתחמם, החלק השני בצילינדר השני הוא קירור.

מנוע סיבובי סיבובי יחיד (WASE2) יכול להיות מחובר בסדרה או במקביל, ויוצר פאנלים שטוחים, בדומה לקולטי השמש.
לכל פאנל כזה יש גנרטור (אלטרנטור) אישי. הפרש הטמפרטורה בין המשטחים גורם לסיבוב הפנל WASE2 לכל המנועים המחוברים, אשר בתורם מייצר זרם חשמלי באלטרנטור.

ההבדל בטמפרטורה עקב קירור צד אחד של הפאנל ובמקביל חימום הצד השני. מגניב שאנחנו זורמים אוויר, מים או מדיום אחר, בטמפרטורה נמוכה. חום יכול להיות כל מקור חום כגון שמש, קיטור, אנרגיה גיאותרמית, כימית ואנרגיה של כל בעירה של כל דלק ...

לכן נראה שברור האפשרות של לוחות כאלה:
- במערכות ייצור משותף והתאוששות חום בתעשייה
- השלם כיחידת חשמל ברכבים חשמליים וברכבים היברידיים
- כמייצר חשמל קטן ונייד במקומות חסרי רשת חשמל


רעיון WASE1 - אסביר בהמשך. זה היה הכי פשוט אז WASE2 אבל חייב לעשות עם טולרים טובים מאוד ...

חימום וקירור
אם הוא מסופק עם כוח מכני, מנוע סטירלינג יכול לתפקד לאחור כמשאבת חום לחימום או קירור.
ניסויים בוצעו באמצעות אנרגיית רוח בהנעת משאבת חום סטירלינג לחימום ביתי
ומיזוג אוויר ...

אני מכיר את כל ה"בעיות "במנוע סטירלינג ...
אני יודע - הבעיה הגדולה ביותר היא לא החלפת חום טובה במעקף סיבובי. הסרט שלי לא מציג את השיטה ה"פטנטית "שלי להגדיל את ההחלפה ...
עכשיו אני עובד על אב טיפוס עם שני סוגים של מעקרים ותאים. אני חושב - רק תרגילים מעשיים יכולים להביא לי מידע באיזו דרך טובה יותר.

בעיית בידוד תרמי נפתרה גם על ידי. יש לי שתי שיטות וניסיון מעשי מאוחר יותר נותן לי מידע מה עדיף.
יש לי את הפיתרון גם במנוע מוטורי ...
רגנררטור יהיה בתוך תא - זה יהיה חלק ממעקף מסתובב ...

:) :) :)
כך...
באותו הרגע יש לי תא אחד, ומעקר אחד - עדיין לא גמור ...
אני עובד על תא שני ומעקר ועל שני סוגים של מנועים פנאומטיים. סוג אחד הוא הסתגלות מכלי פנאומטי ישן, השני הוא "הפטנט הבא" שלי ...
:)


הסרטים שלי מציגים רק "רעיון" פשוט. לא הוצגו פרטים חשובים במיוחד ...

אחרי שסיימתי את המנוע והתחלתי לעבוד - אולי על ידי בדיקה כלשהי שאעשה באוניברסיטה הטכנית בעיר שלי ...


תמונות וסצנות מהריצה הראשונה יהיו בקרוב - אני חושב ...
:)
בברכה וחמה
אנדרו
כל הסרטונים על המצאה שלי:
http://www.youtube.com/watch?v=meqqHx_0mR8
http://www.youtube.com/watch?v=ubr4yLob7kI
http://www.youtube.com/watch?v=KW1yZq30QFM
http://www.youtube.com/watch?v=ml6PsaFDQGg
http://www.youtube.com/watch?v=Et6zrzNL1FE
0 x
אלן G
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3044
כתובת: 03/10/08, 04:24
x 3




נָקוּב אלן G » 05/01/11, 14:57

היי אנדרז '!

אני לא רוצה לשבור את ההנאה שלך אבל יהיו לך כמה בעיות בחילופי הטמפרטורה, במיוחד בחצי הגלילים המסתובבים ואז הבידוד בין החלקים הקרים והחמים.

אורך המערכת יצר גם בעיה עם אובדן מטען, אני יכול לראות גם בעיה קטנה עם המנוע הפנאומטי עם 2 ווננים בלבד, 4 ווננים יהיו הרבה יותר טובים.

איך אתה חושב שבודד חלקים קרים וחמים כמו גם חצי גליל מסתובב?

האם צלחת מרובת פנים לא יכולה להיות פיתרון טוב יותר?

אלן
0 x
דריכה מאחור לפעמים יכול לחזק ידידות.
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
אנדז'יי
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 13
כתובת: 03/01/11, 12:02




נָקוּב אנדז'יי » 05/01/11, 22:18

אלן היקר!

הסרטון שלי מציג רק רעיון פשוט, לא מוצג פרטים חשובים.

1. בידוד תרמי.

יש לי בערך 95% תא אחד ומעקר.
תא / צילינדר / בקוטר של כ -150 מ"מ ואורכו 250 מ"מ.
שני חלקים של גליל זה (חם וקר) מבודדים טפלון 15 מ"מ, אולי גם אני אעשה בדיקות עם חומר אחר ...

2. אני יודע - הבעיה הגדולה ביותר היא לא החלפת חום טובה עם מעקה סיבובי. הסרט שלי לא מציג את השיטה ה"פטנטית "שלי להגדיל את ההחלפה ...

אני יכול לומר רק באותו רגע בנקודה זו ...
Displacer מעוצב כך שעל פי חוקי האווירודינמיקה יערבב ביסודיות את האוויר שבגליל.

קיבלתי פטנט על כמה סוגים של צורות עקירה - בבדיקות שלי אגלה מי יהיה הטוב ביותר ...

3. מנוע פנאומטי בסרטון שלי הוא רק כדי להראות את הרעיון.

יש לי שני מנועי אוויר קטנים מכלים פנאומטיים, באחד יש 4 להבים, בשני 5.

אני חייב להיות יותר כדי להתאים את עצמי לצרכים שלי ...

ויש לי רעיון להכין מנוע פנאומטי הבא - זה ה"פטנט "שלי - במוחי באותו הרגע, אבל אולי בשבוע הבא אנסה להתחיל לעשות את המנוע הזה ...


בפולין יש לנו פתגם: "השטן נמצא בפרטים" ...
:) :) :)

איך אסיים את הצילינדר הראשון ואת המנוע הפנאומטי - אראה לך סרטון של הבדיקות ...

לבטח אצטרך עזרה בפתרון הבעיות הקיימות ואני מקווה שבעזרתך אוכל לגרום למנוע שלי לפעול בהצלחה ...


בברכה וחמה
אנדרו: מרגרין:

PS
נראה לי שהרעיון הכי מעניין שלי הוא להפעיל לחץ כפול יותר ממנועים אחרים.
כי אנחנו יכולים להשתמש במקום במנוע האוויר - מפעיל רגיל. ואז הלחץ על הבוכנה לצד אחד יהיה חיובי ויחד עם זאת הלחץ על הצד השני שלו הוא שלילי!
תמונהתמונה
סלח לי, אבל אני לא יודע איך לגרום לעקורים לעבוד בשלב הפוך
0 x
אלן G
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3044
כתובת: 03/10/08, 04:24
x 3




נָקוּב אלן G » 05/01/11, 22:51

אנדז'יי


אני אוהב את עקרון התפקוד אבל אני יכול לראות מעט בעיות בחומרים לשימוש לבידוד, הטפלון אינו בידוד ואז אסור להשתמש בו, FiberGlass או פנולית עבורי יהיו החומר הטוב לשימוש.

עבור חצי הסיבוב אני יכול לראות סיבים סינטטיים כמו שהם משתמשים לצריכת פלסטיק של מכונית חדשה, הסיבוב חייב להשהות משני הצדדים קר וחם ולעבור מהר למחצית הסיבוב!

בהצלחה בפרויקט שלך, אם אתה זקוק למידע או עזרה בכך, אתה יכול להגיש לי ראש ממשלה!
:D
0 x
דריכה מאחור לפעמים יכול לחזק ידידות.

ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.

אלן
אנדז'יי
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 13
כתובת: 03/01/11, 12:02




נָקוּב אנדז'יי » 06/01/11, 12:22

תודה!

תמונה
בברכה וחמה
אנדרו

PS
משהו מאתר YT שלי / התחביב שלי /
http://www.youtube.com/watch?v=QFEaisYjNQk
תהנו!
: Mrgreen:


PS2
העקירה הסיבובית נעשיתי בשיטה כזו:
הכינו לי משהו כמו "עובש יציקה". בפנים הייתי
שפך קונסטרוקציית קצף ומאוחר יותר כיסה את שרף האפוקסי ושטיח הזכוכית. בהמשך אצייר אותו בצבע אפוקסי מיוחד ...

עריכה מאת Remundo: שמתי תמונה לכתובות שלך. אנא אל תשאיר את הדואר שלך כטקסט פועל forum, אלא אם כן אתה רוצה לקבל הרבה ספאם: P
0 x
אנדז'יי
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 13
כתובת: 03/01/11, 12:02




נָקוּב אנדז'יי » 07/01/11, 09:33

תודה רמונדו - הטעות שלי!

היום אני רוצה להראות לך פטנט מבריק של סטירלינג.
מחברי ההמצאה של וולסקי וניקולוק ...

תמונה ליד:
תמונה
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188




נָקוּב Remundo » 18/03/11, 22:42

היי אנדרז'י,

מצטער על העיכוב, אבל רציתי לראות במדויק את הסרטונים שלך ואת פעולות העיצוב הסטירלינג שלך לפני כדי לכתוב משהו נכון ...

אלה מכונות נחמדות, והן עשויות לעבוד באמצעים פשוטים. אבל אני לא משוכנע לחלוטין לגבי כמה בחירות שעשית:

1. בידוד תרמי. זה לא רעיון טוב שיהיה משטח קר אחד ישירות במגע עם משטח חם, אפילו עם בידוד.

זה כרוך בזרימות תרמיות חמורות מהחום לחלקים הקרים שאינם מפעילים את המנוע ואובדים לחלוטין.

2. אני מניח שהצעדים האיזוכוריים מתרחשים בסיבובי חצי הצילינדר: אני לא מבין היטב את הזרימות התרמיות, אבל אמרת שיהיה מידע נוסף בפטנט שלך.

3. אני לא יכול להגדיר בבירור את המחדש בעיצוב שלך. כפי שציינת, זו תכונה חזקה להשיג יעילות גבוהה והיא חייבת להיות מושכלת היטב.

4. באופן כללי יותר, אני לא יכול לראות בבירור את הזרימות בין המודולים השונים של העיצוב שלך: הבחנתי בלהב הסיבובי שעושה ככל הנראה את התפשטות החום האיזותרמית והתכווצות הקור, את שני הסיבוב הגלילי לצעדים האיזוכוריים, וגוש ירוק אחד, אולי המחדש

אבל אני לא מבינה שאתה לא יכול להראות הכל מיד. : רעיון:

לסיום, אני מוצא שהעיצוב שלך מעניין ומקורי, אבל אני חושב שאני צריך לדעת יותר על הפרטים הטכניים כדי לתת חוות דעת רלוונטית.

נקודה נוספת שאני נהנה ממנה היא העיצוב המודולרי: קל מאוד להצטרף לכמה מהמנוע שלך שעלותם יכולה להיות מנותקת על ידי ייצורו בכמויות אדירות.

הסרטונים שיצרת מדהימים עבור מעריץ של סטירלינג כמוני: הזיכרונות ההיסטוריים, המוסיקה וסקירת היישומים של מחזורי סטירלינג הם ממש נחמדים.

בברכה חמה, וקראו אותך בקרוב.

Remundo
0 x
תמונה
אנדז'יי
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 13
כתובת: 03/01/11, 12:02




נָקוּב אנדז'יי » 18/03/11, 23:32

היי!
מחר אנסה להסביר עוד ...
:)
אנדרו
0 x
אנדז'יי
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 13
כתובת: 03/01/11, 12:02




נָקוּב אנדז'יי » 19/03/11, 15:14

Remundo כתב:היי אנדרז'י,

מצטער על העיכוב, אבל רציתי לראות במדויק את הסרטונים שלך ואת פעולות העיצוב הסטירלינג שלך לפני כדי לכתוב משהו נכון ...

אלה מכונות נחמדות, והן עשויות לעבוד באמצעים פשוטים. אבל אני לא משוכנע לחלוטין לגבי כמה בחירות שעשית:

1. בידוד תרמי. זה לא רעיון טוב שיהיה משטח קר אחד ישירות במגע עם משטח חם, אפילו עם בידוד.

זה כרוך בזרימות תרמיות חמורות מהחום לחלקים הקרים שאינם מפעילים את המנוע ואובדים לחלוטין.

2. אני מניח שהצעדים האיזוכוריים מתרחשים בסיבובי חצי הצילינדר: אני לא מבין היטב את הזרימות התרמיות, אבל אמרת שיהיה מידע נוסף בפטנט שלך.

3. אני לא יכול להגדיר בבירור את המחדש בעיצוב שלך. כפי שציינת, זו תכונה חזקה להשיג יעילות גבוהה והיא חייבת להיות מושכלת היטב.

4. באופן כללי יותר, אני לא יכול לראות בבירור את הזרימות בין המודולים השונים של העיצוב שלך: הבחנתי בלהב הסיבובי שעושה ככל הנראה את התפשטות החום האיזותרמית והתכווצות הקור, את שני הסיבוב הגלילי לצעדים האיזוכוריים, וגוש ירוק אחד, אולי המחדש

אבל אני לא מבינה שאתה לא יכול להראות הכל מיד. : רעיון:

לסיום, אני מוצא שהעיצוב שלך מעניין ומקורי, אבל אני חושב שאני צריך לדעת יותר על הפרטים הטכניים כדי לתת חוות דעת רלוונטית.

נקודה נוספת שאני נהנה ממנה היא העיצוב המודולרי: קל מאוד להצטרף לכמה מהמנוע שלך שעלותם יכולה להיות מנותקת על ידי ייצורו בכמויות אדירות.

הסרטונים שיצרת מדהימים עבור מעריץ של סטירלינג כמוני: הזיכרונות ההיסטוריים, המוסיקה וסקירת היישומים של מחזורי סטירלינג הם ממש נחמדים.

בברכה חמה, וקראו אותך בקרוב.

Remundo


רמונדו היקר וכל החברים האצבעות!
(אצבע צולבת - בשבילי ועבור הרעיון שלי!)

לפני שאענה על שאלותיך, הרשה לי להסביר שוב את הרעיון שלי.
וכך בזה אחר זה.
מנוע סטירלינג קלאסי יש לנו באיור להלן.

אני לא אסביר - כי כולם יודעים ...


הדמות השנייה - מייצגת את הסטירלינג "חצי סיבובי", המורכב מעקוב סיבובי המחובר באמצעות מוט חיבור וגל ארכובה של המפעיל הפנאומטי.


זה כנראה גם מובן?

האיור הבא מראה את השילוב של שני המנועים הנמשכים לעיל באופן שהמעקבים הסיבוביים נמצאים על ציר אחד ודרך מוט החיבור מחוברים מכנית למפעיל הפנאומטי.
מפעיל אחד המחובר לשני חדרים עם עקירות העובדות בתא-פאזה!


שני העקורים הסיבוביים עובדים לסירוגין. לייצר במקביל לחץ נמוך וגבוה. כאשר בחדר אחד נמצא לחץ יתר, בחדר השני באותו רגע הוא לחץ תחת !!!
לחץ נמוך ולחץ יתר זה מספקים על בוכנת המפעיל כדי להזיז את מוט המפעיל ואת המשוב החיובי המסופק על המוט (כננת) ...

וזה הרעיון! מבודד ממערכת האוויר של שני חדרים והמפעיל אינו תלוי בלחץ האטמוספרי החיצוני, כך שהוא יכול לעבוד גם על הירח!


אבל רציתי "להעלים" מוטות וגל ארכובה.
אז המצאתי את המערכת שהוצגה באיור האחרון.


בציר משותף אחד, יש לנו שני צילינדרים עם בוכנות מסתובבות העובדות באופוזיציה, ומנוע פנאומטי. מנוע פנאומטי זה מונע באמצעות סידור מיוחד של הלחץ לסירוגין המופעל על ידי פנאומטי המיישר המגיע מהתאים.

כשאתה רואה - אין מוטות וארכובה, רק ציר אחד עם שני מעקרים ומנוע פנאומטי אחד.

לחץ / זרימה של גז עבודה מתחלף / בין שני החדרים הופכים ללחץ / זרימה / אוויר חד כיווני במטען מיוחד (מיישר פנאומטי).
לחץ זה גורם לסיבוב חד כיווני של מנוע האוויר.


בהמשך אכתוב עוד ...

אנדרו

PS
Remundo כתב:1. בידוד תרמי. זה לא רעיון טוב שיהיה משטח קר אחד ישירות במגע עם משטח חם, אפילו עם בידוד.
Remundo

במנוע שלי יהיה בידוד תרמי!
עשיתי ניסיון עם מעט חומרים ובחרתי בשני סוגים מהם ...

Remundo כתב:2. אני מניח שהצעדים האיזוכוריים מתרחשים בסיבובי חצי הצילינדר: אני לא מבין היטב את הזרימות התרמיות, אבל אמרת שיהיה מידע נוסף בפטנט שלך.

3. אני לא יכול להגדיר בבירור את המחדש בעיצוב שלך. כפי שציינת, זו תכונה חזקה להשיג יעילות גבוהה והיא חייבת להיות מושכלת היטב.
Remundo


צורה מיוחדת ופטנטית של העקירה יכולה לתת "ערבוב" טוב של גז עבודה. עקירה מיוחדת תהיה גם כ"תחדש ".

לא יכולתי להסביר יותר כי:
אני מתחיל הליך (תהליך) של פטנטים בכל המדינות ...
הסיבה השנייה היא ...
באותו רגע התחלתי לעבוד עם מדענים מהאוניברסיטה הפוליטכנית. על פי הצעותיהם ייבדקו כמתחדשים של רעיון העקירה. אבל הרעיון הזה עדיין לא פטנט ...
הבעלים הוא תובע מהעיירה שלי ...

Remundo כתב:4. באופן כללי יותר, אני לא יכול לראות בבירור את הזרימות בין המודולים השונים של העיצוב שלך: הבחנתי בלהב הסיבובי שעושה ככל הנראה את ההתרחבות החמה האיזותרמית והתכווצות הקור, את שני הסיבובים הגליליים לצעדים האיזוכוריים, וגוש ירוק אחד, אולי המחדש רמונדו


"בלוק ירוק" הוא מיישר פנאומטי הממיר לחץ לסירוגין הזורם משני תאי הלחץ / הזרימה / בכיוון אחיד, הגורם לסיבוב המנוע האוויר בתגובה החיובית ...

אנדרו
נערך לאחרונה על ידי אנדז'יי 19 / 03 / 11, 21: 30, 1 נערך פעם.
0 x

חזרה ל"אקולוגיה " forum בעברית »

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 50