בוסטר יניקה בעיה

ואם הם תיקנו ולא לזרוק ולשנות? לגלות מחדש את העונג של התיקונים בעצמכם. כיצד לאבחן בעיה או למצוא חלקי חילוף? לתקן את עצמו הוא דרך לחסוך כסף בדרך כלל!
Pat85.com
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 2
כתובת: 13/01/18, 12:20

בוסטר יניקה בעיה




נָקוּב Pat85.com » 13/01/18, 12:44

שלום,

יש לי בוסטרים sterwins 900w 25L. היא התקלקלה (הפעלת / עצירת המשאבה, שהיא תכופה מאוד בכל שימוש). רציתי להחליף שלפוחית ​​השתן אבל בפירוק ראיתי שהיא טובה :-( ניצלתי את ההזדמנות לפרק הרבה אלמנטים לניקוי וכשהרכבתי מחדש את כל מה שהיה לי ספק על חיבור צינורות האוויר הדחוס הקטן (אחד במנוע תצוגת הלחץ והשני על מתג הלחץ. אני לא יודע אם היפוך הוא משמעותי או לא. כשהוא הוחזר לשירות זה לא מצץ עוד אבל הסתובבתי. הפכתי את 2 הצינורות הקטנים שלי ושם היא מצצה אבל הייתי חייבת לעצור את זה כי היא יצאה מעבר ל 3 ברים. חשבתי על מתג הלחץ לקוי ... פשוט החלפתי אותו אבל זה לא יונק ולא משנה את התצורה של 2 הצינורות הקטנים שלי. ניסיתי עם מסננת שסתום אחרת בדלי מים אבל זה לא שינה דבר. אני יבש :-). אם מישהו אפשר לייעץ לי
0 x
אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 12298
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 2963

Re: בעיית יניקת מאיץ




נָקוּב אחמד » 13/01/18, 12:50

נסה לרוקן את הבלון שלך לחלוטין, ואז אתה מתנפח באוויר (החלק העליון, כמובן) בלחץ המתאים, ואז אתה מתחיל שוב; בדרך כלל זה אמור להיות נכון.
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
Pat85.com
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 2
כתובת: 13/01/18, 12:20

Re: בעיית יניקת מאיץ




נָקוּב Pat85.com » 13/01/18, 17:35

לא באמת עשיתי כמו שאמרת אבל אחרי שרוקנתי לחלוטין את הטנק ואת גוף המשאבה החזרתי אותו לראש, דאגתי לא להשאיר אוויר (משחק על הטיהורים) וזה התחיל שוב . תודה על עזרתך.
0 x
אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 12298
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 2963

Re: בעיית יניקת מאיץ




נָקוּב אחמד » 13/01/18, 17:54

טוב! 8)
זה אמצעי זהירות טוב לתכנן טיהור ביציאת המיכל (ברז ישר, זה הכי טוב, מכיוון שהוא מהווה נקודת נסיגה נוספת).

האוויר מהווה את הקפיץ שצובר את הלחץ; זה יכול לקרות שאוויר זה בורח בהדרגה מבלי שהוא נראה לעין (הוא לא משנה את הלחץ), ואז המשאבה נוטה לקצר את מחזוריה עוד ועוד (הלחץ עולה במהירות במהלך השאיבה, אך גם יורד שוב במהירות בעת מתלה), מכיוון שה"אביב "פוחת. לאחר מכן יש צורך לפנות את המים שתופסים את חלק נפח האוויר שנעלם (אם כי הוא תמיד נשאר בצד הקרום) כדי להיות מסוגל להחזיר על ידי אינפלציה את נפח האוויר הראשוני.
במקרה של טנקים ישנים ללא קרום, זה נורמלי שהאוויר במגע עם המים יתמוסס בהדרגה באחרון, מה שמרמז על תוספות קבועות.
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
אישי de l'Utilisateur
גסטון
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1910
כתובת: 04/10/10, 11:37
x 88

Re: בעיית יניקת מאיץ




נָקוּב גסטון » 17/01/18, 11:32

אחמד כתב:במקרה של טנקים ישנים ללא קרום, זה נורמלי שהאוויר במגע עם המים יתמוסס בהדרגה באחרון, מה שמרמז על תוספות קבועות.
לפני 40 שנה הייתה לי משאבת בוכנה שהזריקה מעט אוויר לבלון בכל מחזור.
זה עבד עשרים שנה טובות ... אז המשאבה נכשלה והחלפנו אותה במשאבה צנטריפוגלית, בטח עם קצב זרימה גבוה יותר, אך ללא פונקציונליות זו ועכשיו עלינו לנקז את כל המעגל ולשחזר נראה כל שנה ...
0 x
אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 12298
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 2963

Re: בעיית יניקת מאיץ




נָקוּב אחמד » 17/01/18, 12:46

היו גם התקני דיאפרגמה שהזריקו מעט אוויר בכל הפעלת המשאבה (וריאציית הלחץ שהפעילה את הסרעפת).
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "כישלון, פתרון בעיות ותיקון: לתקן את עצמך? "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 147