forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

מוסחת, אני ירד שלי 750 הונדה VFR 1994 אופנוע מתוך המוסך ...

זה מעולם לא קרה לי 15 שנים של רישיון ... pfff את הביצים ....

טוב, זה יכול היה להיות גרוע יותר.

נזק = השבר הימני שבור. זה החלק התומך בלוק רגל ימין ובמיוחד דוושת הבלם. זוהי, לפיכך, חתיכת אבטחה.

הציר של טריז כף הרגל עשוי פלדה להגדיר בחלק האלומיניום, אני חושש כי resoldering קרוב כל כך מעוות את היצירה ואת החזקה של ציר זה.

והחזקת ריתוך האלומיניום בעובי קטן כזה?

בקיצור: האם זה סביר לנסות לקשור או יותר טוב לשנות את זה חתיכת (אבטחה) ...

גם איך להיות בטוח שזה על 100% אלומיניום ולא סוג zamac סגסוגת או אחרים (זה היה מפתיע אותי על חלק של הונדה אבל היי אנחנו אף פעם לא יודעים ...)

למראה התמונות, האם זה רתך לפי לך?

ps: החלק החלופי עולה 130 € ... ואני לא בטוח כי הציר הוא רכוב על זה ... אבל זה נשאר זול יותר קערה עם מטבע שנותן בתורו בגלל לתקן כהלכה ...

ריתוך הוא לעתים קרובות אפשרי, בהתאם לסוג סגסוגת (אלומיניום טהור הוא חלש מדי). אתה צריך לראות מקצועי טוב ...
פדיון החדר הוא גם אפשרות טובה במקרה זה.

זה בהחלט לא zamac אשר משמש בעיקר עבור יציקות עם פרטים בסדר, ללא אילוצים מכניים משמעותיים.

כן אתה צודק: בכתיבת הנושא, אני cogit והנה אני על מסווגות ... פלטינה CA נסחרת תחת 50 € ... אבל אני עדיין לא מצאתי את המודל המדויק.

עריכה: כן, יש לי אחד ב 39 יורו ...

אני חושב כי הסיכון של ריתוך לא שווה את המאמץ (במיוחד מאז פרו טוב מי יהיה לרתך לא יעשה את זה בחינם) ...

נ.ב .: אמרתי zamac כי זה היה הדבר 1er שעבר בראשי יכולתי לומר duralu

אחרת, אם יש לך מישהו שיש לו את זה:

http://www.multiplaz.cn/FRA/about.asp

תוצאות ערבויות אם הבחור יודע איך להשתמש בו ....

בן אני לא צריך את זה אבל יש לי alig MIG ... אבל אני לא משתמש בו!

מעולם לא היתה הזדמנות לרתך אלומיניום ואני לא רוצה לקבל את הידיים שלי על אבטחה (הגיוני) ... אחרת אני מסתכן עוזב את הברכיים והגב ואת השאר ...

מחר, אני קורא את שברי האופנוע של צרפת Navarre ...

את mig הוא לא אידיאלי לתיקון

הכלי האמיתי של הפרו הוא tig: אנחנו מחזיקים את האלקטרודה טונגסטן ביד אחת, ואנחנו שמים קצת מתכת מצד שני

מישהו שיודע איך לרתך מיד רואה אם ​​היצירה היא ב aliage אשר מולחם היטב או לא

כאשר הוא מרותך היטב אנחנו יכולים להוסיף את עובי לתת כוח: לרתך את סוג של חתיכת שהראית לא להפחיד אותי ... אבל אתה בהחלט למצוא רתך קרוב אליך

כמובן את העבודה היא אף פעם לא בחינם ואם אתה מוצא חתיכת ב 50 יורו עדיף לקחת

כריסטוף כתב:אני חושב כי הסיכון של ריתוך לא שווה את המאמץ (במיוחד מאז פרו טוב מי יהיה לרתך לא יעשה את זה בחינם) ...

נ.ב .: אמרתי zamac כי זה היה 1er דבר שעבר לי בראש יכולתי לומר דוראלו

אתה בהחלט רוצה לדבר על Dural (AU4G) 2017.
ברגע שיש נחושת בהרכב, זה יושב מאוד רע, סוף סוף זה סודה .... אבל זה סלילים / הוא לחתוך כמעט כל טיול לאורך לרתך .....

http://www.euralliage.com/alliage.html#ancre654429

)

ציור מעניין ...

Dural מסווג C בקורוזיה.

זהב לראות את פני השטח שלה טוב (ואת מיקומו = בכפוף תחזיות) ואחרי 16 שנים של שירות, אני מניח שזה לא Dural ...

Y מסומן MZ7-R כהתייחסות היציקה מאחורי ... רמז?

אם אתה רוצה, כאשר הייתי מחליף, אני שולח לך את חתיכת ... על האתגר של מנסה לקשור אותו?

אתה יודע כריסטופר, אתה יכול לספר לנו לנו ששברת את הלסתות / שרועים על הכביש על ידי Queque, במקום לתת במרמה (נפל מחוץ למוסך ) ... לא נספר לכריסטין ...

זה תמיד מה שחברי האופנוענים שלי אומרים לנשותיהם כשהם חוזרים הביתה מעור מגורר ומשוחרר, "אתה יודע מותק, לאופניים אין כלום או כמעט כלום" ....

+ 1 למסלול הגרוטאות "אופנוע"

גם לנסות בפינה שלי, לא נראה אבל יש מחזור כאן, ולא מסודר למדי, עבור חלקים ...

[עריכה:]
- "תודה"
- "בבקשה..." :-)