עזרה: TIPE Construction בניית ההנעה באמצעות מים

הציגו את פרויקטי ה-DIY שלכם, הרעיונות הטכניים החדשים שלכם, החידושים שלכם לבדיקה או עבודת הבנייה העצמית שלכם. כי לעשות זאת בעצמך לרוב חסכוני יותר ויכול להיות יעיל יותר.
טינוס
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 2
כתובת: 27/05/11, 19:39

עזרה: TIPE Construction בניית ההנעה באמצעות מים




נָקוּב טינוס » 30/05/11, 16:45

שלום לכולם,

אני מציג את עצמי, שמי קונסטנטין ואני כרגע בכיתת ההנדסה המכינה (לשעבר / מתמטיקה / ספרדית) ועלי להציג סוג של פרויקט סיום לימודים כדי לשלב בית ספר להנדסה בבית הספר סוף השנה.

בחרתי לעבוד על טחנת ההנעה ובבעיה הבאה: כיצד לשפר את היעילות החשמלית שמספקת טחנת ההנעה דרך אלטרנטור אופניים על ידי שינוי פרמטרים כמו מספר הלהבים, כיוון והקטע של האחרון וכמובן זרימת המים בכניסה.


על כן תבינו, עלי לבנות טחנת ההנעה המאפשרת לי לשנות בקלות את הפרמטרים הללו.

אז אני מסביר לך מה עשיתי עד כה:

קניתי צינור pvc באורך 2 מ 'בקוטר 40 מ"מ, כך שאוכל למדוד את הזרימה בטכניקת הציפה (שיש מהירות מים וכו').


ביציאה מהצינור הזה אני מציב את הטחנה שלי, המורכבת כך:
פיר בחיבור ציר למסגרת בזכות מיסב גלגלים משרדי (נקנה בתבנית DIY) וריתוך יחד עם הקשת.
על העץ הזה אני צריך לרתך 8 אגוזים, כולם מיושרים זה בזה.
ואז למקם את הלהבים, הרתיכתי אותם על הברגים שלי (בחריצים ששמורים בדרך כלל לדפוק אותם עם מברג שטוח). לבסוף כדי לקשר את הלהבים לפיר, הייתי משתמש במערכת אגוזי אגוז / נעילה כ ca אני יכול לשלוט הן על מספר הלהבים והן על הכיוון של האחרונים.
הבנתם?

לסיום אני מתכוון לחבר דינמו לאופניים למסגרת ולחבר אותה לפיר של הטחנה (עם מפחית או לא אם זה דורש תדר סיבוב של דינמו האופניים גדול ממה שתכננתי) ו על ידי חיבור התנגדות בעלת ערך ידוע לדינמו זה, מדידת המתח ואז חישוב הכוח שנוצר לתצורה ידועה כדי להשוות סוף סוף את הכוחות השונים המתקבלים לאותה זרימה.

המטרה הסופית היא להיות מסוגל לקבוע כיצד ניתן לשפר את ייצור החשמל ככל האפשר תוך בחירה בפתרון החסכוני והקל ביותר (קל יותר לשנות את כיוון הלהבים מאשר את מספרם או אפילו את זרימת הקורס. מים ^^)


צילמתי כמה תמונות של המונטאז 'שצירפתי בסוף הפוסט שלי, אני חושד שיהיה קשה מאוד להבין את הפרויקט שלי אפילו עם תמונות כי זה לא גמור כרגע.

תמונות:
תמונה
בנוי על הכסא עם פיר טחנה (ללא להבים או כלום) וצינור מים מימין
תמונה
מתגלגל בין מסגרת לעץ
תמונה
תמונה
מערכת אגוז אגוז / נעילה והברג במקום בו הלהט יהיה מרותך בקתות ואיפה הריתוך יהיה מרותך לפיר (בפירוט / בערך)
תמונה
צינור כניסת מים PVC
תמונה
קטע הלהבים שייחתך ממתכת


כנראה שסיימתי את הבנייה כמו גם את המחקר ואת ניצול האמצעים ל -12 ביוני.

אני צריך לפגוש מנדס ידע מחר בדרך כלל, אז הייתי מסביר לו את הפרוטוקול שלי ומדבר איתו כאשר האפשרות של הפרויקט שלי תעלה, אבל הייתי רוצה גם לדעתך, לחבריכם forum כי מצאתי הרבה מידע על שלך forum דרך google ואני מבין שהיית גאון אמיתי של המשאב ^^

אם אתה זקוק לתאורה, אל תהסס, אני עומד לשירותך ולא להפך =)


השאלות הגדולות שיש לי הן:
1) ניסיתי להכניס זרם קלט יותר, יש זרימה גדולה אבל זה לא רק מים מרוססים, זה הרבה אוויר שידחוף את הלהבים בנוסף ל לכן חוויה מעוותת של מים ועוד, אני רואה את עצמי לא מודד בצורה גרועה את מהירות הציפה בתנאים אלה מכיוון שמהירות המים היוצאת מהקררית גבוהה מאוד ^^.
אז בחרתי לזרימת מים שנכנסת לצינור גינה 1 או 2 עם הברז פתוח לגמרי אך הזרימה תהיה נמוכה. אני קצת אבודה, אם יש לך פיתרון זה יהיה נהדר.

2) כדי לרתך את האומים לפיר הטחנה (שהוא פיר מתכת חלול ועובי 1 מ"מ), אינני יכול לעשות זאת בעזרת קשת מכיוון שהוא נוקב את המתכת של הפיר מכיוון שהוא דק מדי אפילו עם קוטר כוח נמוך או כך הוא ממיס את חוט האום ולכן אי אפשר לנצל אותו אז. שאלתי חבר שיש לו תפקיד אוטומטי למחצה לנסות, אתה חושב שזה יצליח?
אני מזכיר לך שכל החלקים במכלול שלי בשלמותם הם מתכת כמו ברזל.

3) האם אתה יודע כמה מהר צריך דינמו לאופניים לפנות לעבוד כראוי? אני יודע שבמכונית הוא צריך בערך 1500 סל"ד, אבל מה עם אופניים?
כי נכון לעכשיו אני חושב שיש לי מהירות סיבוב נמוכה למדי של הטחנה ויחס הפחתה נמוך גם הוא, בערך 1.5 בקושי.אם צריך להיות שאני מתכנן לרתך על ציר גלגלי האופניים של הטחנה ושרשרת כדי להגדיל את זה יחס סיבוב דינמו / טחנה?

4) אני עדיין לא יודע אם אני הולך להפעיל את הטחנה על ידי הנחתה בסוג נחל או בסוג מפלים. בהתחשב בקצב הזרימה הנמוך שלי, אני קצת אבוד ואני חושש מעצמי בסופו של דבר עם אמצעים בלתי שמישים. מה אתה חושב?

5) דבר אחרון אני חושב: אני מהסס לשכוח את הזרימה המשתנה מכיוון שמסובך מכדי להתקין, ואז אני מתכנן להפעיל אותו על נחל ליד ביתי, אני יכול לנוע ברכב כך אני חושב שהייתי מוצא היטב ברדיוס של 30 ק"מ סביב ביתי נתיב מים שבו הזרימה גבוהה מספיק כדי שדינמו האופניים יתברר היטב ^^.
במקרה זה לא יכולתי לשנות את הגדרת זרימת המים.
מה אתה חושב?


תודה מראש לכל מי שטרחו לקרוא את הנושא שלי, אני באמת זקוק לעזרה בפרויקט מעט מטורף זה ^ ^
0 x
אלן G
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3044
כתובת: 03/10/08, 04:24
x 3




נָקוּב אלן G » 30/05/11, 16:57

ברוך הבא ל- Tinos Econology!

יש לי ספקות רציניים בנוגע למסבי הגלילה בהם השתמשת!

תמונות של מקור המים היו עדיפות על מנת לקבל מושג על גובה ונפילת הנפילה!

ליותר!
0 x
דריכה מאחור לפעמים יכול לחזק ידידות.
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
טינוס
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 2
כתובת: 27/05/11, 19:39




נָקוּב טינוס » 30/05/11, 20:20

שלום,

תודה על תשובתך.

המסב הוא מיסב כדורים, הוא בהחלט גרוע מאוד אבל שטפתי ושטיפתי אותו עם WD40, ואז הזרמתי אותו ואין הרבה התנגדות לגלילה ^ ^

במחקר שלי אני מניח בסיבוב חסר הפסד, זה לא המקרה אבל בהתחשב בזמן שנותר לי אני לא יכול להרשות לעצמי לקחת זאת בחשבון.

לרגע המים מגיעים דרך צינור ה- pvc שתוכלו לראות בתמונה הראשונה.

אם אתה מדבר על האפשרות האפשרית שלי שהיא לשנות ולהשתמש בנחל קטן לא רחוק מהבית שלי, אין לי תמונה אבל לא יהיה מפל ולכן הייתי מחויב השתמש בטחנה בתצורת מסלול מים בלי ליפול כמו בקישור זה, למשל:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Braine-le-Ch%C3%A2teau_JPG02.jpg.

ואז אוכל אולי לחזות במפל לא רחוק מהבית שלי אבל אני לא יודע אם אמצא אחד
0 x
dedeleco
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9211
כתובת: 16/01/10, 01:19
x 10




נָקוּב dedeleco » 31/05/11, 02:39

סוג זה של בעיה, יעילות גלגל ההנעה או הטורבינה על מפל הוא קלאסי, עם 200 שנות היסטוריה, אפילו הרבה יותר מאז ימי הביניים, ותלוי בתנאים אמיתיים (גובה המפל, זרימה וכו ')
יש הרבה מידע בגוגל, אפילו קורסים, גם באנגלית, ומכיוון שאתה עתיד להישפט על ידי בוחנים, אתה צריך לקבל מושג על מה שהם יודעים, כי התגובות שלהם והציון תלויים בניסיון שלהם! !
הדבר זהה לתחרויות בבתי הספר להנדסה המשקפות את חוויית הבוחנים ואת אופנת הרגע.
כמו כן, היתרון שלך הוא לתעד את עצמך כדי להימנע מהצהרת אמירות או תוצאות הסותרות את הידע של הבוחנים.
יש להתאים את האלטרנטור לגלגל ההנעה, למהירות ולמומנט האופטימלי לביצועיו ולכבד אותו על ידי הגלגל.
מקרה גבולי פשוט וכזה בו המים יורדים על ההגה במיכל על ידי פעולת משקלו בתנועה איטית, אם כן, עם מעט אובדן, אם החיכוך נמוך.
אך מכיוון שעל אלטרנטור להסתובב במהירות, יש להכפיל את מהירות הסיבוב, באמצעות הילוכים, חגורה או שרשרת, מה שמפחית את היעילות.
הקיצון הנוסף, המשתמש באנרגיה קינטית של מים, הוא הטורבינה באותו ציר כמו האלטרנטור, המקרה של הישגים מודרניים רבים.
אז כל האלמנטים יוצרים שלם שחייב להיות קוהרנטי.
גלגל ההנעה יכול להיות מיוצר מגלגל אופניים אחד או שניים שהוחזרו עם מיסבים טובים למדי.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Forhorse
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2491
כתובת: 27/10/09, 08:19
מיקום: Perche Ornais
x 364




נָקוּב Forhorse » 31/05/11, 10:22

תושבת השלוחה רחוקה מלהיות מיטבית, במיוחד עבור מיסב שאינו כזה! זה יותר מיסב מאשר מיסב.
0 x
dedeleco
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9211
כתובת: 16/01/10, 01:19
x 10




נָקוּב dedeleco » 31/05/11, 13:50

בהסכמה מוחלטת עם Forhorse, מיסב השלוחה הזה יינעל וישמיד את התשואה.
קח גלגל אופניים למגרד או למיחזור, שיש בו שני מיסבים, יותר סולידיים ולגלגל האחורי יש אבן אשר בעזרת שרשרת מאפשרת להניע את הדינמו בקלות במהירויות שונות בקטרים ​​שונים של דוושות.
אתה יכול לשים גלגל שני ואת הלהבים או מיכלי המים בין שני הגלגלים.

הישג זה מאפשר לשפוט את יכולות התיעוד, הדמיון, היוזמה וביצוע הבחירות הנכונות של מועמד המהנדס.
קרא את אלפי השנים הבסיסיות:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Noria
http://en.wikipedia.org/wiki/Noria
המסבים היו ללא מסבי כדור, אך משומנים.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Turbine
http://en.wikipedia.org/wiki/Turbine

האם לבוחנים יש הכשרה רבה יותר במכונאות, הידראוליקה, חשמל או כללית שאינה קשורה לנושא זה?
שיקול הדעת שלהם עשוי להיות שונה מאוד כאשר הם מתמודדים עם אותה אי ספיקה או שגיאה בהתאם להכשרה שלהם.
מכונאי לא יתמוך בנשיאת שלוחה כלל, ואילו תיאורטיקן ללא כל תרגול מכני, יהיה סובלני יותר, אך ידרוש לימוד תיאורטי וביבליוגרפי יותר.
0 x

חזרה אל "ההרכבות הטכניות שלך, עשה זאת בעצמך, חידושים ובנייה עצמית: יצירת חפץ או התקנה"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 93