"ערב טוב א 'tous,
כך שכמה שאולי כבר יודעים, אקנה טורבינת רוח קטנה של 24V-1000W כדי לספק השלמה חורפית משמעותית ללוחות הפוטו-וולטאיים שלי.
לנושא בטורבינת הרוח המוחזקת זה קורה שם:
https://www.econologie.com/forums/avis-sur-e ... 10153.html
מי שעקב אחר ההרפתקה שלי מההתחלה יודע שהתקנה זו משמשת לחשמל את האורווה הקטנה שלי.
לנושא באורווה ראה שם:
https://www.econologie.com/forums/mon-ecurie ... t8678.html
הצריכה שלי נמוכה יחסית, מקסימום 200 וואטה ליום כרגע, ולכן טורבינת הרוח שנבחרה מוגזמת במידה רבה, אך ישנן כמה סיבות לכך.
כבר עכשיו אני מצפה שהייצור יהיה משמעותי מספיק כדי להיות מעניין גם ברוחות חלשות והייתי רוצה לנצל את עודפי הייצור ברוחות חזקות כדי לעשות משהו מועיל כמו חימום מים.
ויסות פתאום של טעינת הסוללה הוא חיוני לחלוטין, כדי לא להטעין את הסוללה יתר על המידה, לא להשאיר את טורבינת הרוח ריקה ולהתאים את כוח החימום לפי מה שמספקת טורבינת הרוח ו / או PV .
לשם כך אוכל להשתמש בווסת מסחרי Morningstar TriStar 45, אך המחיר חוסם אותי מעט, במיוחד מכיוון שאני משוכנע שגם מכשיר מסוג זה לא מסובך מאוד לעשות. אז אני מתחיל ...
העיקרון הוא פשוט: שלוט בהתנגדות במודולציה של רוחב הדופק, הכוח לפיזור מותאם בהתאם למתח הסוללה.
השלב הראשון הוא פיתוח מעגל הכוח ובקרתו. יש עדיין עומס של 1000 וולט לנהיגה, או מתחת ל -24 וולט יותר מ- 40A.
כבר 4 שנים שלא פיתחתי מעגל אלקטרוני המבוסס על מיקרו-בקר ולכן אני חוזר אליו לאט. אני מתחיל לאט. שלב ראשון, השתנה מ -0 ל -100% ולהיפך עומס קטן: מנורת 60 וולט (למרות המראה הזהה מדובר במנורה של 24 וולט ולא 230 וולט)
https://www.econologie.info/share/partag ... c8Qqjb.mpg
אני שמח עם התוצאה מכיוון שאני מקבל בדיוק את האפקט הרצוי. ואני אפילו מופתע לטובה שזה עובד גם למרות הרכבה שנעשתה קצת קשה. טוב לעת עתה מוספקט הכוח מתחמם מאוד מאוד מכיוון שהוא נדחף לגבולותיו אך הוא נועד רק לבדיקה (בנוסף אין מפזר). על הגרסה הסופית הייתי שם דגם בשר יותר ומעל הכל הייתי שם כמה במקביל.
הנה התרשים של הגאדג'ט הקטן הזה.
שיפורים שכבר תוכננו:
- שימוש במספר IRF3710 במקום IRF740
- שימוש במנהל התקן MOSFET אמיתי במקום בטרנזיסטורים
מה שנותר לעשות:
- מדידת מתח סוללה
- מדידת הזרם המוסט לכיוון העומס
- ממיר לחיישן טמפרטורה חיצוני (טמפרטורת מים)
- בקרה על ממסר תקלות אשר עובר אוטומטית לפיתרון fallback במקרה של תקלה של הרגולטור.
אם אתה מעוניין הייתי אומר לך על התקדמות עבודתי ובאופן טבעי הייתי מעמיד לרשות כולם את התרשימים, הקלדות והתוכן של המכשיר לאחר סיום.
תודה שקראתם עד הסוף
בקר טעינת רוח
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
הטרנזיסטור לשליטה ב- Mos טוב, אלא שהוא מפחית את המתח ב 5 וולט
Mosfets הגדולות צריכות קצת יותר מ- 5V כדי להניע את המקסימום: אז אני רואה טרנזיסטור ראשון עם עמידות בפני עומס בפני הקולט כדי ליצור אות המופעלת על ידי 10V והטרנזיסטור שלך למשוך לדחיפה
כשיטת גיבוי אני רואה שגורם ישן וטוב הוא מעגל היסטריה המחבר את ההתנגדות שלך כאשר המתח עולה על 13.8 וואט וחותך כשהוא יורד מתחת ל 13.3 וו ... ויסות גדול הכל או כלום לא יכול להיות קשה לסוללה אבל מה שיימנע מלהניח לטורבינת הרוח לרוקן
Mosfets הגדולות צריכות קצת יותר מ- 5V כדי להניע את המקסימום: אז אני רואה טרנזיסטור ראשון עם עמידות בפני עומס בפני הקולט כדי ליצור אות המופעלת על ידי 10V והטרנזיסטור שלך למשוך לדחיפה
כשיטת גיבוי אני רואה שגורם ישן וטוב הוא מעגל היסטריה המחבר את ההתנגדות שלך כאשר המתח עולה על 13.8 וואט וחותך כשהוא יורד מתחת ל 13.3 וו ... ויסות גדול הכל או כלום לא יכול להיות קשה לסוללה אבל מה שיימנע מלהניח לטורבינת הרוח לרוקן
0 x
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
כמה חדשות מהפרויקט שלי. אני נע לאט אבל בטוח.
כעת אוכל לשנות את הספק בהתאם למתח הסוללה (שהמכלול מודד עצמו) כך שזו תחילת ויסות.
נשאר לי להיות מסוגל להתאים באיזה פרופורציה כוח הפלט גדל כפונקציה של עליית המתח, וגם להיות מסוגל להתאים את מתח הרגולציה.
סרטון קטן (לא כל כך מרגש אני מודה) על התפתחות העריכה שלי (וגם לנסות את ה- Canon S2IS שלי שכנראה ריפאתי סוף סוף את בעיית התריס החסומה שלו ... אחרי 3 שעות פעולה ב לב פתוח, אבל זה נושא אחר)
בסביבות השניה ה -35 אני מחבר מטען לסוללות, אנו רואים את מתח הסוללה עולה ולכן נקודת הגדרת היציאה
https://www.econologie.info/share/partag ... lTVN4M.wmv
לצורך הבדיקה הזו השתמשתי ב- IRF3710, שיש לו RdsOn נמוך בהרבה מ- IRF740, אנו רואים ומעל לכל אנו חשים את ההבדל: אין חימום של הטרנזיסטור, גם לא לאחר שעות. אז אני בדרך הנכונה להסדיר עומסים גדולים.
כעת אוכל לשנות את הספק בהתאם למתח הסוללה (שהמכלול מודד עצמו) כך שזו תחילת ויסות.
נשאר לי להיות מסוגל להתאים באיזה פרופורציה כוח הפלט גדל כפונקציה של עליית המתח, וגם להיות מסוגל להתאים את מתח הרגולציה.
סרטון קטן (לא כל כך מרגש אני מודה) על התפתחות העריכה שלי (וגם לנסות את ה- Canon S2IS שלי שכנראה ריפאתי סוף סוף את בעיית התריס החסומה שלו ... אחרי 3 שעות פעולה ב לב פתוח, אבל זה נושא אחר)
בסביבות השניה ה -35 אני מחבר מטען לסוללות, אנו רואים את מתח הסוללה עולה ולכן נקודת הגדרת היציאה
https://www.econologie.info/share/partag ... lTVN4M.wmv
לצורך הבדיקה הזו השתמשתי ב- IRF3710, שיש לו RdsOn נמוך בהרבה מ- IRF740, אנו רואים ומעל לכל אנו חשים את ההבדל: אין חימום של הטרנזיסטור, גם לא לאחר שעות. אז אני בדרך הנכונה להסדיר עומסים גדולים.
0 x
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 11 תגובות
- 8238 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב izentrop
צפה בהודעה האחרונה
01/06/18, 06:56נושא שפורסם ב forum : המכלולים הטכניים שלך, עשה זאת בעצמך, חידושים ובנייה עצמית: יצירת חפץ או התקנה
-
- 1 תגובות
- 7853 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Forhorse
צפה בהודעה האחרונה
04/08/12, 22:39נושא שפורסם ב forum : המכלולים הטכניים שלך, עשה זאת בעצמך, חידושים ובנייה עצמית: יצירת חפץ או התקנה
-
- 26 תגובות
- 27022 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Forhorse
צפה בהודעה האחרונה
01/10/13, 18:52נושא שפורסם ב forum : המכלולים הטכניים שלך, עשה זאת בעצמך, חידושים ובנייה עצמית: יצירת חפץ או התקנה
-
- 8 תגובות
- 12747 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב darwenn
צפה בהודעה האחרונה
30/05/11, 18:28נושא שפורסם ב forum : המכלולים הטכניים שלך, עשה זאת בעצמך, חידושים ובנייה עצמית: יצירת חפץ או התקנה
חזרה אל "ההרכבות הטכניות שלך, עשה זאת בעצמך, חידושים ובנייה עצמית: יצירת חפץ או התקנה"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 92