מרדדים בגז טבעי זול
קמיל Peyrache
13 / 11 / 2007 | עודכן: 10: 52 |
לפעול על גז טבעי דרך תחנת מיני אישית חוזר 50% זול יותר מאשר נטול עופרת.
זיכוי מס ועלויות דלק נמוכה פי שניים בנזין, כונן גז טבעי הוא מעניין עבור הארנק ואת הסביבה.
רחוק מלהיות אנרגיה חדשה, גז טבעי כדלק עדיין ידוע מעט בצרפת. אצל השכנים האיטלקים שלנו, צוות כבר רכב 400 000, כוללים אנשים רבים. כמה יצרני הרכב יש בעקבות המגמה וכבר להציע כלי רכב דו-דלק (גז / בנזין) עם אוטונומיה של כ 800 ק"מ, ק"מ 200 500 לגז והבנזין שאר. המודלים הם רבים: החל C3 סיטרואן במכונית עירונית קטנה או פיאט פונטו, המיניוואן פיאט Multipla או אופל Zaphira באמצעות כלי עזר, ברלינג סיטרואן או רנו קנגו. החיסרון היחיד של גז טבעי טמון עדיין מספר קטן של תחנות שירות לתדלק. לכן Gaz de France מציעה יוזמה מקורית, לתדלק בגז טבעי בבית, בזכות מינית-תחנה אחת מותקן מוסך או מקום חניה פרטית.
חצי מחיר
0,58 טעונה סנט m3, אשר תואמת ליטר בנזין, גז טבעי הוא 50% זול יותר מאשר נטול עופרת. כדי להיות זכאי, יש להוסיף דלק עלויות, ההתקנה של תחנת מיני, מחויב על 800 יורו בממוצע, והשכרה של המדחס, 29 € / חודש עבור חבילה 500m3 גז / שנה או ק"מ 8000 / בשנה.
זיכוי מס
כי גז טבעי פולט% 25 של CO2 בפחות דלקים נפט ולא תחמוצת גופרית, או להוביל, הציגו לרשויות יורו 2000 זיכוי ממס לרכישת מכונית חדשה לשימוש בגז טבעי. פרימיום שבה אדם יכול להוסיף יורו 1000 אם זה רזומה של מעל הרכב שנים 10. [/
מקור: http://www.lefigaro.fr/conso/2007/11/09 ... aturel.php
השכנים שלנו עשו את אותו הדבר עם ה- GPL: קדימה הרבה מאתנו, הם נוטים לקבל CNG.
זה מאוד נקי, נמוך הפליטה CO2. אני יודע שזה לא תרופת פלא כי בקעה מהמרתף, אבל כדי לראות מה שאנו מציעים, אני תוהה אם זה לא פתרון במשך כמה שנים עד שמשהו טוב יותר.
הבעיה היא שצרפת הייתה E85 החסוי במקום לשים משאבות CNG.
עשיית כלי הרכב דו-דלק היא רעיון טוב והתחנה האישית. יכולתי מתאים לי כי יש לי את הגז NAT בבית.
אז: בונוס יורו 2000 + יורו 1000 לחדש שנים 10 עוד הרכב שלי הוא לא רע (3000 יורו הציל לקנות !!! 20000 פרנס הוא העליון).
לאחר מכן, הגז 0,58 יורו / ליטר הוא זול. הבעיה היא אוטונומית קילומטר 200 500 ואז זה עובר בנזין. הכותרת היא לא נכונה כי היא תתמודד על גז 100% חיסכון 50% על דלק. ואז יש את המחיר של הנופש ואת המנוי החודשי, אך עם 3000 יוריו הנחה על הרכישה ניתן לראות קרובים. כדי להישאר צרפתי, C3 הוא לא רע, או laors קנגו עבור יותר מקום אבל nje לא אוהב את האסתטיקה; אבל אני לא יודע איפה אנחנו CNG תחנות בצרפת.
בהחלט, אני מתקשה להיפרד R25 GPL שלי בגלל הטנק ליטר 80 בתא המטען, אני 650 ק"מ GPL, אז אני אף פעם לא פועל על בנזין. אני משלם את GPL כדי 0,75 0,80 / ליטר באזור שלי אבל אני אוכל 10l / 100; אני מניח שזה פחות מכונית קטנה עם CNG.
היא כנראה צורכת הרבה יותר מאשר C3 רמת habitabilté אבל מה לעשות.
מצחיק על 2008 שעולה אל פני השטח. התמונה על תחנת עיר.
