דף 1 סור 3

אני נוהג בחיוב על ידי סיטרואן

פרסם: 11/10/07, 11:33
נָקוּב כריסטוף
תמצית מתיקיית סיטרואן (.be) שהתקבלה הבוקר בתיבת המכתבים (זו האמיתית), תמלול מילולי:

העלון של סיטרואן כתב:כנהג, יש לך השפעה משמעותית על פליטת CO² של המכונית שלך. כדי לעזור לך לאמץ סגנון נהיגה שהוא אקולוגי וחסכוני כאחד, Febiac הכין רשימה של 10 טיפים פשוטים.

1) הימנע ממשטרים גבוהיםזכור להחליף הילוכים בזמן

2) עקוב אחר טכומטר שלך: אתה יכול לשנות במהירות את המהירות מ 2500 סל"ד עם מנוע בנזין או גפ"מ ואפילו 2000 סל"ד עם דיזל

3) תן דלק: אתה יכול להאיץ על ידי דיכוי הדוושה כמעט עד הרצפה. אינך חוסך דלק על ידי תאוצה בהדרגה!

4) צופים: שמרו על מרחק מספיק מהרכב מקדימה, כך שלא תצטרכו לבלום ולהאיץ ללא הפסקה.

5) שחרר את הדוושה: כשצריך להאט או לעצור, אתה יכול גם לשחרר את דוושת ההאצה בזמן (בלם המנוע) ולשחרר את המכונית מבלי להתנתק

6) שתיק את המנוע שלך: חתוך אותו לעצירות קצרות (מעבר מפלס, עליית מעברים ...)

7) השתמש בפונקציות העזרה: סמוך על חשבון הברכיים שלך כדי להחליף הילוכים בזמן. בקרת שיוט מקדמת נהיגה חלקה. תכנן את המסלול שלך מראש, במיוחד במקרה של טיולים מרובים, כדי להימנע מיילים מיותרים.

8) לפנק את הרכבה שלך: רק מכונית מטופחת מבטיחה נהיגה בטוחה וחסכונית

9) הפעילו את הלחץ: בדוק בקביעות את לחץ הצמיגים שלך

10) לרדת במשקל (ללא S ... ???): הסר את תיבת הגג, את מתלה האופניים ואת ארון המזוודות ברגע שאתה כבר לא צריך אותם.


עצות מסוימות מוטלות בספק: 3), 5) ו 6) ...

מצחיק מתחת לטיפים האלה, הסלוגן ...

העלון של סיטרואן כתב:CITROËN מעדיף את TOTAL

פרסם: 11/10/07, 11:41
נָקוּב כריסטוף
היי חרא פשוט מצאתי את האתר, כמעט תמללתי "לחינם":

http://www.e-positif.be/fr/10-conseils- ... mique.aspx

יש מבחן עצמי המתאים לעשרת הטיפים הבאים: http://www.e-positif.be/fr/auto-test.aspx

הכל עדיין ממומן על ידי Febiac כל כך טוב ... אנשי איכות הסביבה לא אישרו אלא ההפך עצמו:

העמותה FEBIAC היא הפדרציה הבלגית של הרכב והמעגל.

http://www.febiac.be/public/home.aspx?lang=FRType=test

Re: אני נהג חיובי על ידי סיטרואן

פרסם: 11/10/07, 14:35
נָקוּב במבוק
כריסטוף כתב:עצות מסוימות מוטלות בספק: 3), 5) ו 6) ...


לגבי השלושה אני מסכים שזה מוטל בספק: לחץ נמוך יותר על דוושת הגז צורך בהכרח פחות (כולל על מכוניות אחרונות אם המומנט או ההספק המרבי לא מגיעים)

עם זאת, אני מסכים לחלוטין עם 6:
או שאתה באמת עוצר לא הרבה זמן ולכן המנוע לא הספיק להתקרר, ולכן אתה מפעיל מחדש בלי לתת דלק.
או שהמנוע שלך התקרר, ואז באמת עצרת הרבה זמן => הכלכלה אמיתית.

עבור 5 מה אתה מעדיף?

Re: אני נהג חיובי על ידי סיטרואן

פרסם: 11/10/07, 18:29
נָקוּב Flytox
Bonjour à tous

העלון של סיטרואן כתב:3) תן דלק: אתה יכול להאיץ על ידי דיכוי הדוושה כמעט עד הרצפה. אינך חוסך דלק על ידי תאוצה בהדרגה!


כריסטוף כתב:....
עצות מסוימות מוטלות בספק: 3), 5) ו 6) ...
.....
מצחיק מתחת לטיפים האלה, הסלוגן ...

העלון של סיטרואן כתב:CITROËN מעדיף את TOTAL


עבור 3 זה כל דבר, או אפילו יותר גרוע, זה תמריץ לצרוך הרבה יותר. אם זה נותן החסות, אנו כבר מבינים טוב יותר. יש לצנזר פרסום מסוג זה מטעה !!!!!!! : Evil:

תודה סיטרואן וטוטאל שעשיתם כמיטב יכולתכם לתרום לדעיכת כדור הארץ. "אתה לא יכול לדמיין מה סיטרואן יכולה לעשות בשבילך". כן, אני לא יכול לדמיין שאני מתחיל לראות טוב מאוד. :הֶלֶם:

A+

Re: אני נהג חיובי על ידי סיטרואן

פרסם: 11/10/07, 19:15
נָקוּב כריסטוף
indy49 כתב:או שהמנוע שלך התקרר, ואז באמת עצרת הרבה זמן => הכלכלה אמיתית.


אה זה לוקח 6 או 7 שעות עד שהמנוע יתקרר לחלוטין ... זו שאלה שתמיד הייתה שנויה במחלוקת (בשוויץ גוזרים נורות אדומות במשך 20 שנה) ...

אל תשכח שהאנרגיה הדרושה להפעלת המנוע מחדש לא נופלת מהשמיים ... ומנוע לא אוהב להפעיל מחדש (וגם לא את האווירה) ...

אם לדייק, יהיה צורך לקחת כל מנוע ולבצע "מאזן קטן" ... צריכה / שחיקה ...

indy49 כתב:עבור 5 מה אתה מעדיף?


ובכן עבור HDI (או הזרקת בנזין ישירה), ניתן לדון בזה (כבר טענו עליו "מעט"), אך לגבי בנזינים, אפילו לאחרונה, אני חושב שהמצמד יתרון.

ובכל מקרה, אתה משתמש פחות במנוע שלך ... טוב לדעתי (כי ההתחדשות בעת ההצמדה מחדש אינה בהכרח "מגניבה")

עם זאת, אין להבחין בשני מקרים: שימוש בבלם המנוע ושימוש באינרציה של מכוניתך. יש ניואנס ... במקרה הראשון זה להאט, בחלק השני זה לא לגרום למנוע להפעיל.

Re: אני נהג חיובי על ידי סיטרואן

פרסם: 12/10/07, 10:27
נָקוּב במבוק
[מבוא]
הלכתי לראות באתר, לא ראיתי את סיטרואן בשום מקום.
ממש מוזר את המודעה הזו שקיבלת.
[/ מבוא]

כריסטוף כתב:
indy49 כתב:או שהמנוע שלך התקרר, ואז באמת עצרת הרבה זמן => הכלכלה אמיתית.


אה זה לוקח 6 או 7 שעות עד שהמנוע יתקרר לחלוטין ...


בצדק :D

כריסטוף כתב:זו שאלה שתמיד הייתה שנויה במחלוקת (בשוויץ חתכו נורות אדומות במשך 20 שנה) ...

לא ידעתי.
אני עושה את זה כשאני יודע שהאש ארוכה מאוד (יש כאלה אצלי). בנוסף לכל השאר, זה מרגיש נהדר לשתוק (כולם יחסית, כמובן, בגלל המכוניות האחרות שלא עושות את אותו הדבר : גביני:)

כריסטוף כתב:אל תשכח שהאנרגיה הדרושה להפעלת המנוע מחדש לא נופלת מהשמיים ... ומנוע לא אוהב להפעיל מחדש (וגם לא את האווירה) ...

חשבתי על האנרגיה הזו, אבל בעיטת המתנע היא באמת קצר ביותר. לא קל להעריך את האנרגיה החשמלית שהופקה במהלך ההפעלה מחדש, אבל יש לי את האמונה שזה נמוך יותר להפעיל את המנוע במהלך הדקה שהאש נמשכת (זו רק הרשעה). ואין צריכת יתר של דלק מאחר ואני בהחלט לא לוחץ על דוושת הגז (וזה לא המחשבון שיכול להטריף אותי כי אין לי אחד כזה! :D)

באשר למנוע שלא אוהב להתחיל, הדבר נכון רק אם הוא קר ויבש לחלוטין. זה לא המקרה לעצירה קצרה.

כריסטוף כתב:אם לדייק, יהיה צורך לקחת כל מנוע ולבצע "מאזן קטן" ... צריכה / שחיקה ...

כן, זה יהיה הכי טוב. לא קל :?

כריסטוף כתב:
indy49 כתב:עבור 5 מה אתה מעדיף?


ובכן עבור HDI (או הזרקת בנזין ישירה), ניתן לדון בזה (כבר טענו עליו "מעט"), אך לגבי בנזינים, אפילו לאחרונה, אני חושב שהמצמד יתרון.


אני מסכים איתך, ישנם שני מקרים שיש להבדיל ביניהם:

במקרה שלא נצטרך לבלום, אני מסכים איתך: פירוק עדיף.

כשרוצים לבלום: על כל האחרונים, המחשבון חותך את הדלק, כך שלא תדאג. על קרבורטורים ישנים (זה המקרה שלי), זה בעצם בעייתי יותר להעריך, אבל אני אומר לעצמי שהזיהום המקושר לכריות הבלם לא צריך להיות רחוק מזה של הדלק שנשרף בנוסף. (גם כאן זו דעה, לא וודאות)

Re: אני נהג חיובי על ידי סיטרואן

פרסם: 12/10/07, 10:56
נָקוּב כריסטוף
[quote = "indy49"] [הקדמה]
הלכתי לראות באתר, לא ראיתי את סיטרואן בשום מקום.
ממש מוזר את המודעה הזו שקיבלת.
[/ מבוא]

ובכן, אנחנו בבלגיה אבל גם אני לא ראיתי שום דבר www.citroen.be (פרט לכך שהסיטרואן מעדיף את סך הכל זה בדיוק אותו הדבר בתשקיף :D ) ... אבל אם הסורק הארור הזה עבד הייתי יכול לסרוק אותו ... טוב, גם זה לא מאוד חשוב?

Re: אני נהג חיובי על ידי סיטרואן

פרסם: 12/10/07, 11:01
נָקוּב במבוק
לא לא, לא שווה לסרוק את זה, ואני מאמין לך לגמרי (גבינה :)

רק שתהיתי אם לא המכונאי המקומי שלך ניסה להשתלט על עצמו על התקשורת "חיובית אלקטרונית".:?:
זה לא הולך רחוק מזה.

פרסם: 12/10/07, 11:30
נָקוּב כריסטוף
זו לא מודעה של מכונאי מקומי אלא תשקיף מלא בן 16 עמודים מרשת טוטה הבלגית ... אה סיטרוא סליחה : גביני: המציג את הרכבים החדשים באווירה מאוד "ירוקה" ואקולוגית ...

פרסם: 12/10/07, 11:53
נָקוּב במבוק
כריסטוף כתב:זו לא מודעה של מכונאי מקומי אלא תשקיף מלא בן 16 עמודים מרשת טוטה הבלגית ... אה סיטרוא סליחה : גביני: המציג את הרכב החדש באווירה מאוד "ירוקה" ואקולוגית ...


כן, אנחנו רואים שהירוק באופנה ... בפעם השנייה אפילו שמעתי בחור (יצרן מכוניות גדולות) אומר ברדיו ברצינות רבה ש- 4x4 לא מזהם יותר מאשר המכונית תמונה

בקרוב הם יגידו לנו שכדי לשמור על הסביבה, הכרחי לחלוטין לנהוג על 4x4 תוצרת אוסטרליה ומועבר במטוס. : Evil:

הנה, הוחלט, אני הולך לכתוב לסיטרואן.