איסור על מכוניות תרמיות חדשות בשנת 2035: גרמניה משנה את דעתה!

[כריסטוף]

כשאמרתי לך שזה לא בר קיימא לכלכלה...

חברי הפרלמנט נמצאים באמת בכוכב אחר... במיוחד ה"ירוקים" (של כדור הארץ)...

achso.jpg (81.88 KiB) נצפה 2181 פעמים

[NCSH]

כשאמרתי לך שזה לא בר קיימא לכלכלה...

חברי הפרלמנט נמצאים באמת בכוכב אחר... במיוחד ה"ירוקים" (של כדור הארץ)...

achso.jpg

שאלת היום יכולה להיות: "על איזה כוכב הם נמצאים?"
אם זה לא כדור הארץ וגם לא נוגה (הייתי שם לב לזה), איזה מהם?
האם הם בכלל במערכת השמש?

הבוקר, ב-LCI, נושא קטן על 2035, עם המרכיב הבולט: 11% מהתל"ג הגרמני קשור למנועי תחבורה וחום.

במשך הימים האחרונים, כל תני הדלק הסינטטי האנטי-לא מאובנים שוחררו בטוויטר מאז ששר האוצר הגרמני הטיל ספק בעקרון האיסור ב-2035.

עוד פיסת מידע שאולי פספסת, הסובסידיה תומכת במגזר הדלק האלקטרוני עם 1.9 מיליארד אירו שיוצאו עד 2026!

https://www.cleanenergywire.org/news/ge ... ln-package

לעת עתה, העולם הגרמני מתקדם לבדו בכיוון זה; הוא רק מחכה לתמיכתנו, אם לא כלכלית (אין לנו יותר כסף: הכל יחסוך "בכל מחיר" את "תעשיית האלקטרו-גרעינית היקרה"), לפחות מוסרית.

[כריסטוף]

אני רואה רק אחד אפשרי: כוכב הלכת Décons, במערכת ה-Déschieur!

LCI מדבר על זה:

[Forhorse]

כפי שזה התחיל, בשנת 2035 אולי יהיו יותר אנשים שיקנו מכוניות (תרמיות או לא...) אז בסופו של דבר מה זה משנה?
קודם כסף, לכל השאר נראה אם ​​יהיה לנו זמן...

[NCSH]

אישור רשמי: מחר, במהלך מועצה אירופית היסטורית, אירופה תוכל לעצור את המכניקה התופתית (sic) שמטרתה לאסור בשנת 2035 מכירת מכוניות וכלי רכב מסחריים קלים עם מנועים תרמיים.

בכפוף רק לאפשרות של שימוש בדלקים סינתטיים, ואני אוסיף, דלקים לא מאובנים, המנגנון המוסדי נתקע הודות לתמרונים של הרגע האחרון ביוזמת האיטלקים ובעיקר הגרמנים, הנתמכים על ידי בולגרים, פולנים, ...

יהיה זה חכם עבור מדינות אירופה האחרות עם פעילות תעשייתית רכב משמעותית (ספרד, סלובקיה, צ'כיה וצרפת), בהתאם לעמדות שלהן במהלך המשא ומתן מאז 2019, לתמוך בהצבעה ההיסטורית הזו.

זאת, לטענת הגרמנים, כדי להציע לצרכנים/משתמשים ברכבים קלים לבחור במספר פתרונות בהתאם לצרכיהם, בתנאי שהם ניטרליים לפחמן. ולא להגביל את עצמנו אך ורק לחשמול שיטתי של שימושים, שנפסל ברובו על ידי יצרני הרכב; במיוחד מכיוון שלוח הזמנים של 2035 אינו בר קיימא. זה יאפשר להימנע מהפלת מלמעלה למטה פעילות תעשייתית המעסיקה כמה מיליוני אירופאים.

לגבי הכמויות, התאריכים והעלויות האפשריות של דלקים סינתטיים עתידיים אלה, אני מפנה אותך לאתר שלי ולדיונים שהתקיימו בעבר: מיחזור של CO₂ דלק סינטטי.

[NCSH]

אופס! ! ! ! !

זה לא למחר, אבל נדחה לתאריך לא ידוע...

יתר על כן, שכחתי את הונגריה ורומניה בין המדינות עם פעילות תעשייתית רכב משמעותית.

לכן המתח יימשך.

[sicetaitsimple]

אני מעתיק לכאן את מה שכתבתי לפני כמה ימים (24/02) בשרשור אחר ("הכוח הגרעיני ממשיך בעולם"):

כפי שכבר הוסבר, השערה של החלפה כוללת של צי הרכבים הפרטיים ונתח משמעותי של כלי רכב מסחריים קלים תוביל בצרפת לעלייה בצריכה של כ-100TWH בהשוואה לערכו הנוכחי, שהיה כמעט יציב במשך 10 לפחות. שנים בסדר גודל של 450TWh.
זה עדיין לא הים לשתות, ואכן ה-ENR יכול לעשות חלק ניכר מהעבודה, במיוחד מכיוון שהפסקת המכירות ב-2035 פירושה פארק חשמלי לחלוטין מעבר ל-2050.
באופן אישי, אני לא חושב שהיעד הזה ל-2035 יעמוד, או אפילו שזה ממש רצוי. יש גם "סעיף סקירה" שמתוכנן לשנת 2026. אבל אני לא חושב שייצור החשמל יהיה נקודת התורפה.

נראה....אבל עם "דלק אלקטרוני", הדירוג יהיה הרבה יותר גבוה ממאה TWh...

[כריסטוף]

אלא ש(נדמה לי) אתה חושב על ממוצע שנתי ולא בתקופות שיא...

אז 100 TWh שלך (שווה ערך לתריסר כורים של 1.4 GW) למעשה ידרשו הרבה יותר כושר ייצור מאשר 10 הכורים האלה...

לחלופין, אתה צריך להעביר חוק המחייב חברות להתקין PV ו לספק עמדות טעינה...לכל העובדים שלהם!

[sicetaitsimple]

אלא ש(נדמה לי) אתה חושב על ממוצע שנתי ולא בתקופות שיא...
אז 100 TWh שלך (שווה ערך לתריסר כורים של 1.4 GW) למעשה ידרשו הרבה יותר כושר ייצור מאשר 10 הכורים האלה...
לחלופין, אתה צריך להעביר חוק המחייב חברות להתקין PV ו לספק עמדות טעינה...לכל העובדים שלהם!

לא אמרתי שזה קל, אמרתי "זה עדיין לא הים לשתות (100 יותר לעומת 450), ואכן ה-ENR יכול לעשות חלק ניכר מהעבודה",.
כמובן, זה מניח התפתחויות טכנולוגיות (V2H, V2G), רגולטוריות ו"חברתיות", כמו "הזכות לקחת" במקום העבודה שאתה מזכיר (גם אם זה לא נוגע, בהרבה, לכולם, זה עדיין הכרחי שתהיה חניה פרטית לעובדים...).

אבל זה כלום, לדעתי, בהשוואה לכמויות שיהיו הכרחיות לייצור המוני של "דלק אלקטרוני". לא היינו מדברים על 10 כורים....

[כריסטוף]

אלא שהדלק האלקטרוני אינו מעורר חששות זמניים...האם זה אפילו היתרון היחיד שלהם?