זה לא זכה!
http://www.avem.fr/actualite-il-faudra- ... -7839.html
אירופה תצטרך פי 15 יותר תחנות טעינה עד 2030
-
- שלחתי הודעות 500!
- הודעות: 660
- כתובת: 01/12/09, 00:20
- מיקום: R.alpes
- x 423
Re: אירופה תצטרך פי 15 יותר תחנות טעינה עד 2030
עד 2030 וכדי לדבר על מה שקרוב לבית שלי, רוב יותר מ 149 תחנות טעינה המותקנות בארטרן מטרופולין אינן בשימוש 95% מהזמן ...
חייבים לומר שיש 149 מסופי Nexans ל 32 רכבים המשתפים ... הם ראו את זה בגדול!
העובדה שיש מפעל של Nexans באגרומציה של עיריות, ללא ספק שיחקה תפקיד ...
https://ardenne-metropole.fr/index.php/ ... ectriques/
חייבים לומר שיש 149 מסופי Nexans ל 32 רכבים המשתפים ... הם ראו את זה בגדול!
העובדה שיש מפעל של Nexans באגרומציה של עיריות, ללא ספק שיחקה תפקיד ...
https://ardenne-metropole.fr/index.php/ ... ectriques/
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
-
- מומחה Econologue
- הודעות: 9894
- כתובת: 31/10/16, 18:51
- מיקום: נורמנדי התחתון
- x 2702
Re: אירופה תצטרך פי 15 יותר תחנות טעינה עד 2030
jean.caissepas כתב:זה לא זכה!
http://www.avem.fr/actualite-il-faudra- ... -7839.html
מעניין. הם מגיעים ליחס של כנקודת טעינה ציבורית אחת למשך 14 ל- 15VE (בתוספת כמובן הרבה נקודות פרטיות נוספות, בית, עבודה). לא ממש היה לי מושג ביחס הזה שאנחנו הולכים להניח " מותאם ".
0 x
Re: אירופה תצטרך פי 15 יותר תחנות טעינה עד 2030
ובכן, בקהילה של הקומונה Ardenne Métropole, עלינו להיות ביחס של טרמינל 1 עבור 1 EV ... יש מקום!
מדוע לבחור יחס 15? זה תואם לטעינה אחת בכל שבועיים, ולכן בהנחה של EV יש 1 ק"מ של אוטונומיה, זה הופך ק"מ שנתי של 2/400 * 400 = 2 ק"מ ...
כן זה עקבי ... הדאגה תהיה לניהול תקופות שיא ... ואספקת אלקטרונים מתחנות טעינה מהירה ...
הצעת ההשכרה במטרופולין ארדנים מאוד מושכת כיום! למי שאין רכב הוא תחרותי בכנות!
מדוע לבחור יחס 15? זה תואם לטעינה אחת בכל שבועיים, ולכן בהנחה של EV יש 1 ק"מ של אוטונומיה, זה הופך ק"מ שנתי של 2/400 * 400 = 2 ק"מ ...
כן זה עקבי ... הדאגה תהיה לניהול תקופות שיא ... ואספקת אלקטרונים מתחנות טעינה מהירה ...
הצעת ההשכרה במטרופולין ארדנים מאוד מושכת כיום! למי שאין רכב הוא תחרותי בכנות!
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Re: אירופה תצטרך פי 15 יותר תחנות טעינה עד 2030
ובכן, זה לא מחויב לפי הק"מ אלא לפי השעה: https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 54782.html
בנהיגה במהירות של 50 קמ"ש יש לכן מחיר אמיתי לק"מ (הכל כלול) של 40/500 = 0.08 € / ק"מ ... לא ניתן לנצח!
התעריפים מיועדים להיות תמריץ, החל מ- 7 יורו השעה הראשונה ואז יורדת. ניתן גם עקרון מנוי, שמביא את תעריף השעה מתחת לחמישה יורו. שימו לב להצעת גילוי של 5 שעות תמורת 10 יורו.
בנהיגה במהירות של 50 קמ"ש יש לכן מחיר אמיתי לק"מ (הכל כלול) של 40/500 = 0.08 € / ק"מ ... לא ניתן לנצח!
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
-
- מומחה Econologue
- הודעות: 9894
- כתובת: 31/10/16, 18:51
- מיקום: נורמנדי התחתון
- x 2702
Re: אירופה תצטרך פי 15 יותר תחנות טעינה עד 2030
כריסטוף כתב:מדוע לבחור יחס 15? זה תואם לטעינה אחת בכל שבועיים, ולכן בהנחה של EV יש 1 ק"מ של אוטונומיה, מה שהופך ק"מ שנתי של 2/400 * 400 = 2 ק"מ ... כן, זה עקבי ... לניהול תקופות שיא ... ואספקת אלקטרונים מתחנות טעינה מהירה ...
אי אפשר לחשב ככה, הרוב המכריע של הטעינות נעשה ויבוצעו בבית או בעבודה.
ניתן להוריד את המחקר כאן: https://www.transportenvironment.org/pu ... -need-2030
0 x
Re: אירופה תצטרך פי 15 יותר תחנות טעינה עד 2030
זוהי גישה האומרת שהיחס של 15 (= טעינה אחת בכל 1 יום) הוא עקבי מכיוון שהוא תואם 15 ק"מ בשנה ...
לטעינה ביתית, סלח לי אבל בדירה, סוג הדיור העיקרי בעיר, שבו EV מקבלת את מלוא המשמעות שלה, בדרך כלל זה בלתי אפשרי או קשה להגדיר!
מכיוון שאפילו עם מגרש חניה (תת-קרקעי או מעל פני האדמה), בידיעת הלב האנושי, אני בספק אם בעלי המשותפים שאינם מחזיקים ב- VE בוחרים להשקיע בטרמינל במחיר של 10 אירו עבור EV או 000 EV של השכן שלהם ...
במקרה זה, האופציה היחידה היא המסוף הציבורי.
תודה על המחקר, אני שומר אותו כאן:
לטעינה ביתית, סלח לי אבל בדירה, סוג הדיור העיקרי בעיר, שבו EV מקבלת את מלוא המשמעות שלה, בדרך כלל זה בלתי אפשרי או קשה להגדיר!
מכיוון שאפילו עם מגרש חניה (תת-קרקעי או מעל פני האדמה), בידיעת הלב האנושי, אני בספק אם בעלי המשותפים שאינם מחזיקים ב- VE בוחרים להשקיע בטרמינל במחיר של 10 אירו עבור EV או 000 EV של השכן שלהם ...
במקרה זה, האופציה היחידה היא המסוף הציבורי.
תודה על המחקר, אני שומר אותו כאן:
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
-
- מומחה Econologue
- הודעות: 9894
- כתובת: 31/10/16, 18:51
- מיקום: נורמנדי התחתון
- x 2702
Re: אירופה תצטרך פי 15 יותר תחנות טעינה עד 2030
כריסטוף כתב:לטעינה ביתית, סלח לי אבל בדירה, סוג הדיור העיקרי בעיר, שבו EV מקבלת את מלוא המשמעות שלה, בדרך כלל זה בלתי אפשרי או קשה להגדיר!
מכיוון שאפילו עם מגרש חניה (תת-קרקעי או מעל פני האדמה), בידיעת הלב האנושי, אני בספק אם בעלי המשותפים שאינם מחזיקים ב- VE בוחרים להשקיע בטרמינל במחיר של 10 אירו עבור EV או 000 EV של השכן שלהם ...
במקרה זה, האופציה היחידה היא המסוף הציבורי.
תודה על המחקר, אני שומר אותו כאן: 01 2020 טיוטת דוח התשתיות TE. Final .pdf
אנו מסכימים, אך מי שאין לו אפשרות להטעין בבית ו / או בעבודה, לא יהיה קודם כל מצויד ברמת EV ... לפחות היום.
בבתים משותפים, "הזכות לקחת" קיימת לפחות על פי החוק בצרפת, בתנאי שהיא אפשרית מחד ועלות "סבירה" מאידך, עבור מי שהולך להצטייד ולשלם (בפרט ב במקומות בודדים במרתף, כמובן שאם תצטרכו לחצות מגרש חניה שלם דרך תעלה, זה יהיה שונה!). אבל אנחנו לא מדברים על 10000 אירו, אלא רק יציאה של כמה קילוואט "בודדים" עם מטר שזה די והותר. לִרְאוֹת https://www.automobile-propre.com/dossi ... roprietes/
0 x
Re: אירופה תצטרך פי 15 יותר תחנות טעינה עד 2030
אני לא חושב שהגישה לשקע היא הבלם הראשון במכירת ה- EVs אה ... זה בהחלט נחשב אבל רחוק מלהיות הבלם הראשון!
המכשול הראשון הוא ביצועים ביחס לתעריף, שעדיין גבוה מדי: עם VE, אתה מקבל פחות תמורת יותר, הגיון שזה רק מעניין מיעוט!
עבור "הזכות לתקע", בסדר (נדל"ן זה לא התחום שלי), אבל אני בספק אם הקופרו רוצה לממן את העלות הנוספת של טעינת EV זו, אני רק מדבר על הקוט"ש של הנחיתה שתעלה בהכרח. .. (גם אם זניח בהשוואה לחיובי קופרו אחרים ...)
אה אנוכיות אנושית ... זה לא ניצח!
המכשול הראשון הוא ביצועים ביחס לתעריף, שעדיין גבוה מדי: עם VE, אתה מקבל פחות תמורת יותר, הגיון שזה רק מעניין מיעוט!
עבור "הזכות לתקע", בסדר (נדל"ן זה לא התחום שלי), אבל אני בספק אם הקופרו רוצה לממן את העלות הנוספת של טעינת EV זו, אני רק מדבר על הקוט"ש של הנחיתה שתעלה בהכרח. .. (גם אם זניח בהשוואה לחיובי קופרו אחרים ...)
אה אנוכיות אנושית ... זה לא ניצח!
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
-
- שלחתי הודעות 500!
- הודעות: 660
- כתובת: 01/12/09, 00:20
- מיקום: R.alpes
- x 423
Re: אירופה תצטרך פי 15 יותר תחנות טעינה עד 2030
sicetaitsimple כתב:בבתים משותפים, "הזכות לקחת" קיימת לפחות באופן חוקי בצרפת, בתנאי שהיא אפשרית מחד ועלות "סבירה" מאידך, עבור אלה שיצטיידו וישלמו ...
חבר חשמלאי הסביר לי שבכל מרתפי הבניינים המודרניים התעלות נמשכות מראש למוסך (ככל הנראה חובה חוקית, אם זה עדיין רלוונטי), כשמגיע "חור" במוסך, אבל "מוסתר" בחוכמה על ידי טיח כך שרוכש המוסך שואל ו שלם סיר מלא החיבור (מוסתר, רק מצא אם הוא קיים).
להיבדק אצל אנשים המתגוררים בערים בבניינים אחרונים.
0 x
הרגלי העבר חייבים לשנות,
כי העתיד אסור למות.
כי העתיד אסור למות.
חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 94