אני מחפש כוח (או ליתר דיוק הפסדים) מערכת מתיחת סורק גומי כדי להשוות אותו לצמיגים מסורתיים (20% הפסדים).
הפרמטרים הם (לפחות) משקל כולל לתנועה, מהירות רכב, שטח מסלול במגע ... אנו נזניח את שלב ההאצה המורכב יותר אך בכל זאת הייתי רוצה שמומנט ההתחלה!
האם מישהו אי פעם למד את השאלה?
אני מתאר לעצמי שהעוצמה תלויה, גם (מעל הכל) בסוג האדמה ... אבל נשמור על קרקע קשה למדי כדי לפשט חישובים (חול ארוז היטב למשל?) ...
כוחו של סורק מכני (מסלול, מרדף ...) גלגלי VS?
כוחו של סורק מכני (מסלול, מרדף ...) גלגלי VS?
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Re: כוחו של סורק מכני (מסלול, מרדף ...) גלגלי VS?
מה האינטרס המעשי של שאלה כזו? בבחירת הנעה של זחל היא שאנו מעדיפים הרמה והדבקה. מלבד רכבים עקומים, בדרך כלל צבאיים (ושם, צריכה היא ממש לא קריטריון!), האחרים אינם מיועדים לבצע נסיעות משמעותיות, רק כדי להעביר כלי למיטב העבודה שיש לבצע (מחפרון) , דחפור, חותך גדם, מקדחה וכו '...). לעתים קרובות מכונות חזקות, שעבורן ההתנגדות של המסילה לקידום היא זניחה.
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
Re: כוחו של סורק מכני (מסלול, מרדף ...) גלגלי VS?
אחמד כתב:האחרים לא נועדו לנסוע משמעותיים, אלא רק להעביר כלי למיטב העבודה שיש לבצע (חופר, דחפור, חותך גדם, מקדחה וכו '...).
התשובה שלך מפתיעה אותי מעט, אחמד היקר שלי ... אני חושב ששכחת את התנועות שעל השלג! מתי הומצא אופני השלג? לפני כמה עשורים ...
באזורים מסוימים בצפון כדור הארץ (מדרום הרבה פחות ...) אנו מעבירים זחלים במהלך (לפחות) 4 חודשי השנה ...
קרוב יותר לבית, מכונות אלה עובדות גם כל יום במהלך 4 בחודשי החורף של 5:
פח טוב, אנסה למצוא גליון נתונים של היצרנים האלה מכיוון שאינך רוצה לעזור לי לחשב!
כבר מצאתי אחד ואני מוצא 40% הפסדים בערך (אז כפול מהצמיגים ...) ... וזה לא כל כך נורא סוף סוף.
הערכה זו נעשתה עם כמה יצרני נתונים שילבתי ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Re: כוחו של סורק מכני (מסלול, מרדף ...) גלגלי VS?
40% זה הרבה, כמעט מחצית הכוח משמש כדי להמיס את השלג!
כבר עכשיו, 20% עבור הצמיג הוא עצום, מדוע אנו עדיין משתמשים בצמיגים ...?
זה חוזר לשאלתך לגבי בולמי זעזועים, פחות אנרגיה "תבוזבז" על ידי שימוש לא בזעזועים או צמיגים, אבל זה יהיה פחות נוח
כבר עכשיו, 20% עבור הצמיג הוא עצום, מדוע אנו עדיין משתמשים בצמיגים ...?
זה חוזר לשאלתך לגבי בולמי זעזועים, פחות אנרגיה "תבוזבז" על ידי שימוש לא בזעזועים או צמיגים, אבל זה יהיה פחות נוח
0 x
Re: כוחו של סורק מכני (מסלול, מרדף ...) גלגלי VS?
dede2002 כתב:40% זה הרבה, כמעט מחצית הכוח משמש כדי להמיס את השלג!
לא ממש נמס אבל תולה ... יש חיכוך מתגלגל ופנימי יותר על מסילה מאשר גלגל ... אז 40% זה לא מפתיע אותי יותר מזה כשאנחנו יודעים שהגלגל הקלאסי הוא 20 % ...
dede2002 כתב:כבר עכשיו, 20% עבור הצמיג הוא עצום, מדוע אנו עדיין משתמשים בצמיגים ...?
איזו שאלה! ויש לך אלטרנטיבה? ההגה לא עובד זמן רב על אספלט במהירות גבוהה! גלגל העץ קצת יותר זמן (במהירות בינונית מאוד) ... קמ 1000 יכול להיות?
עבור 20% מהפסדי החשמל בצמיגים מדובר בבונה נתונים (לא ידעתי עד לפני 2 או 3 שנים ...)
שימו לב לצמיג בכביש בתנאים רגילים של גלגול ...
dede2002 כתב:זה חוזר לשאלתך לגבי בולמי זעזועים, פחות אנרגיה "תבוזבז" על ידי שימוש לא בזעזועים או צמיגים, אבל זה יהיה פחות נוח
כן זהו ... וצמיג הוא הלם אוויר!
כדי לזכות בשליטה טכנית 1 או 2 טכנית על בולמי הזעזועים, הברכיים או הזרוע המתלה, פשוט הורידו את לחץ הצמיגים למוטות 1.0-1,5 ... בבלגיה מבחן הזרועות והברכיים הרסני במיוחד! זהו עינוי של המכניקה (הם מבצעים תנועות רוחביות ואורכיות של הצמיג בגודל 10 ס"מ), תנאים שלא מגיעים לכביש בנהיגה רגילה!
אבל זה נכון שיש מהמורות שריון בבלגיה!
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Re: כוחו של סורק מכני (מסלול, מרדף ...) גלגלי VS?
כן, חיפשתי את השלג ...
אני חושב שרוב החיכוך של מערכת מסילה הוא פחות גלגלי התמיכה המרובים שהמגע בין צירי הרפידות והסובבים, אליהם יש להוסיף את העיוות של הגומיה (הכל תלוי בתצורה של שברירות משיכה) ... במהירות גבוהה, כמו באופנוע השלג המפורסם שלך, זה לא אמור להיות זניח.
אני חושב שרוב החיכוך של מערכת מסילה הוא פחות גלגלי התמיכה המרובים שהמגע בין צירי הרפידות והסובבים, אליהם יש להוסיף את העיוות של הגומיה (הכל תלוי בתצורה של שברירות משיכה) ... במהירות גבוהה, כמו באופנוע השלג המפורסם שלך, זה לא אמור להיות זניח.
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
Re: כוחו של סורק מכני (מסלול, מרדף ...) גלגלי VS?
כן, זהו! מכאן ה-% 40 שמצאתי ... גישה משוערת אך ככל הנראה!
האם אין דרך להכניס את כל זה למשוואה ??
היתרון של הסורק הוא שיש רצפת חיכוך אפס.
האם אין דרך להכניס את כל זה למשוואה ??
היתרון של הסורק הוא שיש רצפת חיכוך אפס.
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Re: כוחו של סורק מכני (מסלול, מרדף ...) גלגלי VS?
כריסטוף כתב:איזו שאלה! ויש לך אלטרנטיבה? ...
האלטרנטיבה תהיה לנסוע לאט יותר ...
0 x
Re: כוחו של סורק מכני (מסלול, מרדף ...) גלגלי VS?
החיכוך בשטח אינו אפס, הוא ממוזער מכיוון שבקו ישר החלקה היא באופן עקרוני די חלשה. מצד שני, זה עולה במידה ניכרת כאשר המהירות של שני המסלולים משתנה, וזה בהכרח המקרה במהלך סיבוב.
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
Re: כוחו של סורק מכני (מסלול, מרדף ...) גלגלי VS?
זה לא מזויף אחמד!
ובכן, היא מגיעה המשוואה הזו?
כבר איך מנרמל זחל?
ובכן, היא מגיעה המשוואה הזו?
כבר איך מנרמל זחל?
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 10 תגובות
- 9722 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
03/12/19, 19:52נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
-
- 43 תגובות
- 69372 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Grelinette
צפה בהודעה האחרונה
21/05/18, 22:06נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
-
- 2 תגובות
- 5274 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב stef5555
צפה בהודעה האחרונה
26/03/14, 18:28נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
-
- 3 תגובות
- 15317 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב lv13r
צפה בהודעה האחרונה
15/05/09, 22:36נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 227