forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

שודר בצרפת 2 בצהריים, נפתח בצרפת מפעל המיחזור לרכב סוף החיים.

מה זה מראה? רצון עז לפתח מיחזור ... אך גם שההיבט (המסחרי) "80% למחזור" של יצרני הרכב היה עד כה בדיחה ענקית?

בהחלט, אבל לפי מה ששמעתי, הם כבר חלק ממנו (רק) בהפסקות: סילוק חובה ופירוק אם הם רוצים, אבל זה נעצר שם.
איפה שמעניין אותי זה שהם עושים זאת עם מוצרי חשמל ביתיים שלעתים קרובות הם נותרים בחוץ (idem אלקטרונית עד לאחרונה). זו דרך להכליל את העניין עם הפסולת בהיקף גדול יותר.
אבל לבסוף כשאנחנו סופרים את מספר המכוניות (~ 1ton, כולל הרבה מתכת) ומספר מדיחי הכלים (50Kg?) קשה להעריך מי הוא היצרן הגדול ביותר של הפסולת. למישהו יהיה רעיון לזה?

פשוט קראתי בעיתון מקומי שהמפעל הזה מנוהל ומשומש על ידי בוגרי MATRA. בנוסף לצד האקולוגי של העסק, יש לפחות התאוששות של מובטלים ...
עם זאת, לא אדבר על הקבוצות הגדולות שמאחורי ...

מצידי אני מנסה לצרוך כמה שפחות.
זה נמנע ממחזור ...
אני שומר על המכוניות שלי והולך למגרדי השניים כדי להצטייד בחלקים לשימוש חוזר.
אני קונה רק רכבים משומשים שאני עושה אחרון.

ואז אני מנסה לתקן לפני שזורקים.

fabrice08 כתב:פשוט קראתי בעיתון מקומי שהמפעל הזה מנוהל ומשומש על ידי בוגרי MATRA. בנוסף לצד האקולוגי של העסק, יש לפחות התאוששות של מובטלים ...
עם זאת, לא אדבר על הקבוצות הגדולות שמאחורי ...

בן כמפעל מיחזור גדול הוא עסק גדול בזכות סובסידיות גדולות ...

עדיין הייתי "מופתע" מציוד המפעל ... באותה רמה כמו פס ייצור ...

אבל טוב אם זה טוב לסביבה, אל תירקו במרק כל הזמן ...

במאמר הוא דיבר גם על החזרת השירות לחלקים על ידי הענף.
כאמור, כריסטוף, לא נירוק במרק.
אני גם אומר שעדיף להם להכניס את הכסף שיש להם ליוזמה כלכלית-אקולוגית מסוג זה מאשר להשקיע במשאבים אחרים כדי להרוויח בלי לדאוג לסביבה.

מאמר מעניין ב"אתגרים בנושא מיחזור מכוניות "(VHU) בצרפת.

http://www.challenges.fr/entreprise/ind ... -l-or.html

קטע:

140 יורו לרכב

בממוצע, החומרים המופקים והממוחזרים מכניסים לרכב ... 140 יורו. זה לא אל דוראדו, אבל זה מספיק כדי לאזן את הענף. בתנאי, כמובן, כי מחירי חומרי הגלם נשמרים. ומצד זה זה יותר אסון. "מחיר המכירה של הפגרים, המשתנה בהתאם למחיר ה- E40 (פלדה) קרס בין ינואר 2015 לאוקטובר 2015. הוא אכן צנח מ- 185 € לטון ל- 40 € לטון! ", מודה לואיק בי-רוזט, מנכ"ל מחזור הרכב אינדרה. בנחושת, הנפילה הייתה מהירה עוד יותר, שכן בשנה אחת מחירו צנח ב ... 35%!

ב- 2012, מחקר של דלויט שהוזמן על ידי אדמה הראה שכל המרכזים היו בדיוק בשיווי משקל. עם זאת, עם נפילת הקורסים, החשבונות נפלו באדום עבור מרבית הממחזרים.

Fabrice08, אתה כותב:

אני גם אומר שעדיף להם להכניס את הכסף שיש להם ליוזמה כלכלית-אקולוגית מסוג זה מאשר להשקיע במשאבים אחרים כדי להרוויח בלי לדאוג לסביבה.

זה להתחשב בדברים בקצה הקטן של הטלסקופ! כל יוזמה שכזו, שמטרתה לפצות על נזק קודם או ברצף, עשויה להראות ראויה לשבח, אך עם זאת היא בלתי ניתנת להפרדה מכל התהליך ההרסני (מכיוון שהיא בעצם רודפת את אותן יעדים) ורק מכוונת לעבר מנציחים על ידי מחיקת פגם גלוי מדי.

שאריות רכב זה מה שתמיד! הם ממחזרים לנצח

הוא מיחזר עוד יותר טוב לפני כעשר שנים כאשר היה בו פארק גדול ומלא בכל דגם המכונית שאפשר היה להזדקק לו: האילוץ האקולוגי הפסאודו אילץ אותם כך שמספר גדול של שבירות סגרו או צמצמו את משטח שמעלה את המחירים אצל אלה שנותרו

ראיתי ב- 13 (שרשרת הפרלמנט) לפני שבוע חוק חדש המחייב את המכונאים להציע חלקי חילוף לתיקון ... פרט לכך שבפועל מאז 20 שנים אחד הכריח את המכונאי הטוב ש אחסנו כרכרות מאחורי האשפה שלהם כדי לשחזר את החלקים להיפטר מטעם הסביבה

בשם הסביבה המטופשת ... מה שטותי זה בזבוז ... כשאנחנו מאחסנים להשתמש אנחנו נמנעים מבזבוז ... זה כשאנחנו זורקים להרוס שאנחנו מבזבזים

אבל זה תמיד אותו סיפור, הפוליטיקאי מקבל החלטות מלאות ברצון טוב אבל עם חוסר יכולת, הכוונה הטובה עושה מעשים רעים

פרט לכך שבפועל מאז 20 שנים אילצנו את המכונאים הטובים שאגרו תאונות מאחורי המוסך שלהם לשחזר את החלקים להיפטר מטעם הסביבה.
... בשם הסביבה המטופשת ... מה שטותי זה הפסולת ... כשאנחנו מאחסנים להשתמש אנחנו נמנעים מבזבוז ... זה כשאנחנו זורקים להרוס שאנחנו מבזבזים.
אבל זה תמיד אותו סיפור, הפוליטיקאים מקבלים החלטות מלאות ברצון טוב, אך עם חוסר כישוריהם כוונות טובות עושות מעשים רעים

הסביבה היא הדאגה הנמוכה ביותר של ה"פוליטיקוס "ולא יכולתם היא הסיבה. ה"מאבק נגד בזבוז "או" הגנת הסביבה "הם מסכים פשוטים שנועדו לזרוע בלבול בתודעת הציבור ולהסתיר את המטרות האמיתיות שהן קידום צמיחה כפולה: זו של BNP ושל , בקורלציה, של הרס התנאים המאפשרים חיים עלי אדמות (כמובן שלא מחפשים אחרונים במודע).