forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

צ'יטגונג, בית העלמין הגדול ביותר בסירות
54 צפיות • 042 באוגוסט 7

מכיוון שבבנגלדש אין פיקדונות מתכתיים, חצרות פורצות צ'יטאגונג, העיר השנייה בגודלה במדינה, מרוויחות כסף גדול עבור בעליהן. אף על פי כן, העובדים כמעט ולא מרוויחים מכך. משכורתם בקושי מספיקה כדי להסתדר, אין תקנות בריאות ובטיחות. תאונות שכיחות ומקרים קטלניים אינם נדירים.

וידאו: 26 דקות

בית עלמין הספינות: מפלט אחרון של ענקי הברזל
197 צפיות • 325 בדצמבר. 24

ענקית המתכות הנידונה הזו, שבילה את חייו בהובלת נפט, פחם, מתכת, מכולות או נוסעים, תופס תאוצה בפעם האחרונה. נסיעה אחרונה זו תהיה קצרה מאוד: בעוד מספר דקות הספינה תפגע בחוף החולי במלוא המהירות. כרגע זה נראה כמו לוויתן אומלל שהחליט לעלות על שרטון על החוף, אך אם במקרה דומה התנהגות הלווייתנים נותרה בגדר תעלומה לבני האדם, מבחינת כלי זה הכל ברור. מיד, כמו נמלים, מאות אנשים תוקפים ומטפסים עליו כדי לקרוע את צדיו עם חניתות תרמיות וג'אקרים. אלה החודשים האחרונים לחייה של הספינה הזו, והיא גם תעשייה משתלמת מאוד, אך מסוכנת מאוד עם נפגעים רבים.

וידאו 9 דקות

אה! סירה שתמוחזר ולא באסיה:

מספנה מאושרת באירופה זוכה בהריסת מכלית FPSO

פורסם בתאריך 20/01/2021 למרין

המספנה הדנית מאדים זכתה בחוזה גדול להרס את פטרוג'ר באנף, יחידת ייצור ואחסון נפט צפים (FPSO) שהוקצה עד שנת 2020 בשדות הנפט באנף וקייל בים הצפוני הבריטי.



ה- FPSO "פטרוג'ארל באנף" הוא חוזה ההריסה הגדול הראשון בו זכתה המספנה המאושרת הדנית החדשה מאדים, אשר הציבה לעצמה יעד של 200 טונות של מתכות ממוחזרות בשנה. (צילום: נמל קישורן)

https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... lition-dun

נושא טוב !!

מי רוצה לטפל בצוללות גרעיניות מהדור הראשון והשני של גוש ברית המועצות שנרקבות לאט אבל בטוח בים ברנטס (למי שלא עושה זאת בקרקעית האוקיאנוסים ...)?

תמיד הופתעתי מאורך החיים הקצר של ספינות "מתכתיות" שלעתים רחוקות עולה על 40 שנה ... ספינות עץ עמידות בהרבה (עם תחזוקה שוטפת ... תחזוקה גם על מתכות " ") ...

הגיע הזמן לעבוד על חומרים עמידים יותר או על טיפול פני שטח עבור ספינות גדולות! לא ?

לעתים קרובות הם לא מפורקים בגלל שהם רקובים .... אלא בגלל שהם כבר לא רווחיים ... בגלל צריכת הדלק שלהם, המומחיות שלשמה הם נבנו, שלהם גודל ........ וכמובן ... עלות התחזוקה שעולה עם השנים ...

זה די מאקרו נכון!

אחת הדוגמאות היפות ביותר (אפילו מקרה ספרי לימוד!) האם מכליות הנפט הצרפתיות מגה מסוג BATILLUS ... יותר מ -550 טון ברוטו ...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Batillus

- תוכנן לפני זעזוע השמן
- נבנה במהלך
- הנחה 7 שנים לאחר מכן (עבור הבאטילוס)

החלק הגרוע ביותר הוא שיש 4 בניינים ...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_Guillaumat_(navire)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Prairial_(p%C3%A9trolier)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bellamya

הסירה "הקטנה" הסמוכה היא סירת טוניקה של אריקה רק כדי לומר ...




דוגמה נאה לחוסר ציפייה צרפתי ... אך האגדה נותרה: הם עדיין המכליות הגדולות שנבנו אי פעם ...

http://www.marine-marchande.net/groupe% ... lusGTR.htm

כאן המנוע היה עדיין טורבינת קיטור: http://www.marine-marchande.net/groupe% ... lusGTR.htm



השידור מטורף!



בכל מקרה כואב קצת בלב ... מבחינה מכנית!

אה הערבה נהרסה רק בשנת 2003 ... 1 מתוך 4 עשו לכן "קריירה" ...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... A9troliers

כריסטוף כתב:
דוגמה נאה לחוסר ציפייה צרפתי ... אך האגדה נותרה: הם עדיין המכליות הגדולות שנבנו אי פעם ...

לא ממש ... 14000 טון יותר

https://fr.wikipedia.org/wiki/Seawise_Giant

הקשקוש !!

14 טון, זוטות !! זה פשוט ממלא את ההמון שלי במשך 000 שנה!



אחרת זה דווקא 9600 או 11 T. לפי https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... A9troliers

ואז דיברתי עם PLURAL אז אני עדיין צודק hihihi

ענק הים היה מודל ייחודי ... והוא גם מת אבל הייתה לו קריירה נהדרת של 35 שנה ...

רשימת המכליות הגדולות ביותר שנבנו נמצאת כאן: https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... A9troliers

בדירוג 12 הראשונים נהרסו.
הגדולים שנותרו הם 4 מאותו דגם של 500 מ"ק נפט. בעלים: Oceania Tanker