forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

על פי קליפ מידע ששודר ב- RTL Info, בלגיה תהיה מתחת לשכבת האבק של הר הגעש האיסלנדי החל ממחר ...

http://www.rtlinfo.be/videos/filinfo/150782


מִיָאוּ

שלום

זה מזכיר לי ענן מסוים בשנת 1986, זה בטוח, הוא יעצור בגבול צרפת!

ירידה בטמפרטורות עשויה ללוות אותה במעבר זה, בכל מקרה, פחות מטוסים בשמיים הם כבר דבר טוב, גם אם זה לא תרופת פלא מבחינת אי זיהום.

ג'ף

עם קצת מזל זה יהיה מעל העננים ... אתם מכירים את ה"אמיתיים "שאנחנו רואים כל יום בבלגיה

בקיצור, זה לא ישנה דבר בחיי היומיום שלנו

אה, אם הקצה צריך להיות די "יפה" ... ובכן אני לא יכול לחכות לראות את זה ...

אדיוס קולטי שמש, סירים סולאריים .......

וזה טוב נגד התחממות יתר ......... מינוס 1 ° בממוצע

coucou789456 כתב:שלום

זה מזכיר לי ענן מסוים בשנת 1986, זה בטוח, הוא יעצור בגבול צרפת!

ירידה בטמפרטורות עשויה ללוות אותה במעבר זה, בכל מקרה, פחות מטוסים בשמיים הם כבר דבר טוב, גם אם זה לא תרופת פלא מבחינת אי זיהום.

ג'ף

... למרבה הצער הנוסעים דוחים את טיסתם בלבד. אז זה לא מה שישתנה הרבה. ואז עלינו לראות את המקבילה לפחמן וגזים אחרים המפוזרים באטמוספרה על ידי הר הגעש ... שחייבים להכין טונות של CO2 (פעילות אנושית תייצג רק 4 או 5% מהגז בסך הכל). ישנם גזים המסוכנים הרבה יותר להשפעת החממה, עליהם איננו מדברים הרבה. כגון מתאן.

להר געש יש השפעה כפולה על האקלים: הם פולטים גזי "חממה" (למשל פחמן דו חמצני) מחד גיסי "אפקט שמשיה" מאידך (דו תחמוצת הגופרית), אשר משפיעים על "קירור" בקנה מידה גדול יותר או פחות, על ידי השתקפות חלק מקרינת השמש, (ואז נשירה בצורת גשם חומצי!).

אירוע מסוג זה מראה לנו עד כמה הטבע הוא חזק מול הטכנולוגיה שלנו.
שאלה: האם זה מרגיע אותך או מדאיג אותך?

עֶרֶב טוֹב

מבחינת זיהום, נשארתי לא מדויק כי לא חשבתי רק על זיהום ברמת האטמוספירה. יש זיהום חזותי ושמיעה, במיוחד לאלה שגרים ליד שדות תעופה. אני זוכר שביליתי זמן מה ב Villeneuve St Georges, ליד פריז, עיירה שנמצאת בערך בציר של מסלול אורלי, בתקופות שיא, זה מטוס כל 2 או 3 דקות, וזה כל היום.

איזה אושר לתושבים האלה, להיות מסוגלים להישאר סוף סוף חלונות המפרץ פתוחים, להיות מסוגלים לדון בלי להרים את קולם וכו '... גם אם מצב עניינים זה מלווה בענן אבק!

כרגע, השוהים בנרבון, זה במשך 17 שנים, ולעתים קרובות נוסעים לפרפיניאן, המטוסים הנוחתים עוברים רוב הזמן מעל ורנט הממוצע מכיוון שהטרמונטנה היא הרוח השלטת, חלק מהפרפיניאן מוצף על ידי המטוסים ובגובה נמוך, ניתן לראות בבירור את האשפות לאורך גוף המטוס ... ובהתחשב בכך שהרוח לפעמים חזקה למדי, ישנם מטוסים שלוקחים את זה כמה פעמים לנחות, כל עוד הענן מגיע לדרום צרפת, בדיוק בשביל זה!

ג'ף

"ערב טוב,
Bierset סגור (שדה התעופה של ליאז ', בלגיה).
לחברת TNT (מטען) יש את המטה האירופי שלה.
היא (TNT) הודיעה שכל מה שאפשר להעביר במשאיות ...
אז איפה ה"תועלת "האקולוגית?
כמה משאיות למטוס?

מחדש שלום

השימוש במטוסים למטענים או למשאיות אינו מטרה זהה.

http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... ht_FR.html כתבתי :קטע מהמאמר שצוטט:
........
עם מטען העולה על התחזיות הראשוניות, ה- A330-200F מציע שתי תצורות שונות הפועלות בהתאם למשימה המתוכננת. המטוס יכול לשאת יותר מ -64 טון לאורך של עד 7 ק"מ / 400 ננומטר או יותר מ -4 טון בטיסות ללא הפסקה של 000 ק"מ / 69 ננומטר.
..........

זה בכלל לא אותו סוג של הובלה אווירית ותובלה בכביש, יתר על כן עם בין 60 ל -70 טון במטוס, מספיקים 2 עד 3 משאיות להובלת המטען האמור ... אך בתנאי שהוא יישאר מרחק לא רחוק מדי, עם פחות דחיפות ומהירות.

מצד שני, למאזן אנרגיה, בין מטוס לשלושה נגררים לעומס שווה ערך, ניתן להתווכח!

לראות גם את 139000 ליטרים של נפט במיכליו ו 7400 ק"מ שלו, זה נותן יותר מ 15 ליטר לק"מ ... אנחנו רחוקים מאוד מלצרוך משאית, או אפילו 3 או 4 משאיות! (כ 40 ליטר / 100 ק"מ ליחידה, כלומר 0.4 ליטר לק"מ לעשות את המתמטיקה)

מצד שני, רמת הרווח, חברת TNT המפורסמת היא שתביא אותה לבזבז הרבה פחות דלק ותחזוקת מטוסים, הרבה יותר יקר מתחזוקת משאית.

יתר על כן, מטוסים לא מגיעים לבתים, אנו זקוקים למשאיות (שוב) כדי שיהרגו שתי ציפורים במכה אחת: הובלה ואספקה ​​עם אותה משאית, מה שחוסך זמן ואנרגיה אנושית.

ג'ף

ps: אז אם המשאיות כן התנשא, ללא ספק לגבי זיהום וצריכה, עלינו לזנוח מיד את התחבורה האווירית מכיוון שאני בקושי רואה מטוס התנשא !

בשנת 1815 הר געש אינדונזי (עד כמה שזכור לי) גרם להצטננות ברווז עם רעב והיה קפוא !!

אני מקווה שהר הגעש הזה יהיה פחות אינטנסיבי ורק יפריע למטוסים ולא יביא הצטננות גדולה על CO2 !!
תחי גוגל:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tambora

גלי הגאות פגעו באיים במרחק כמה מאות קילומטרים משם. הפעילות הוולקנית הרגה ישירות 11 איש. לקורבנות אלה נוספו אלה של צונאמי, רעב ומגיפות שהשתוללו על סומבאווה ולומבוק ואשר הרגו 000 איש. בסך הכל נראה כי ההתפרצות הרגה בין 49 ל -000 בני אדם [61

ההתפרצות השפיעה על האוקיאנוסים והטרופיים, וכל שיאי ירידת הטמפרטורה נשברו בשנים 1815 ו 1816.

אסון זה היה במקורם של "קיץ קפוא":

* "הקיץ נטול השמש" של 1815 בניו אינגלנד, שנגרם על ידי חסימת קרני השמש על ידי חלקיקי גופרית המופצים באטמוספירה ובסטרטוספירה;
* קיץ 1816, הקור ביותר שנרשם אי פעם באירופה (במדינות עם מזג אוויר אמין), היה במקור רעב שגבה יותר מ -200 קורבנות.

האלפים השוויצרים הושפעו במיוחד, עד כדי כך שבקיץ 1816 ירד שם כמעט כל שבוע.

לפרטים נוספים :
http://en.wikipedia.org/wiki/Mount_Tambora
בשנת 1600 ההואינפוטינה הייתה גרועה יותר:
http://en.wikipedia.org/wiki/Huaynaputina

לבסוף זה נפוץ מאוד מאשר מטאוריטים:
http://en.wikipedia.org/wiki/Timetable_ ... _eruptions

לבסוף אנו מחפשים את הר הגעש ששחרר בסביבות 1258 בין 200 ל 800 קמ"ש אפר !!
http://www3.interscience.wiley.com/jour ... 1&SRETRY=0
גדול מכדי להשאיר עקבות !!

אני מקווה, אך בהתחשב בסיכון הצונאמי האפשרי, יש צורך לפנות את כל חופי הים שגובהם פחות מ -10 מ ', וסינטיה אינה היחידה האפשרית ולהצטייד בקמח לקור העז !!!!