שדה נפט מגה כוויתי של בורגן (1,4 מגה-בייט / ד ') מת
פרסם: 27/09/09, 14:22
נָקוּב freddau
לשדה הנפט המגואי הכוויתי של בורגן (1,4 מגה-בייט / ד ') יש רק 10 שנים לחיות. ייצור הנפט הגולמי העולמי יורד ב -6,7% בשנה (קבוצת גרסון להמן)
הייצור משדה הנפט השני בגודלו בעולם עשוי לרדת ללא עזרת חברות נפט בינלאומיות. כווית, המייצרת 2.2 מיליון כ"ס ליום, לא הצליחה לחדש הסכמים עם כמה חברות נפט בינלאומיות, ביניהן BP ושברון.
לבורגן, שנייה בגודלה רק בגוואר בסעודיה, יש קיבולת מוערכת של 1.4-1.5 מיליון כוס ליום. יתכן שזה יכול היה להישמר יותר מעשר שנים. ללא מומחיות הייצור יירד בעוד חמש שנים.
...
בורגן, נמצא רחוק מאוד בשביל ההדלדלות וחסימת טכנולוגיה חדשה שעדיין לא ידועה תגיע לשלב נטישה בתוך 10-20 שנים.
אותו גורל מחכה למספר רב של שדות ענק, כולל גוואר, סמוטלור (ברוסיה), אגא ג'ארי, אחוואז, גאך סראן, מארון (כולם באיראן), שדות קוסטאל בוליבאר בוונצואלה, קנטארל (הרבה בחדשות) במקסיקו, הנטינגטון ביץ ', לונג ביץ' ווילמינגטון בקליפורניה, מזרח טקסס ייטס בטקסס ובפרודוהי ביי באלסקה.
שיעורי הירידה הגוברים בשדות אלה הם תורמים עיקריים לשיעור ירידת הנפט השחור העולמי, הנאמד כעת בכ -6.7% לשנה ועולה.
נתונים סטטיסטיים מדכאים אלה גורמים לכך שמקורות דלק תחבורתיים אחרים נדרשים בדחיפות.
ברשת:
תוף הנפט: ניתוח שיעורי הירידה (pdf)
http://www.theoildrum.com/pdf/theoildrum_4820.pdf
מקורות גרסון להמן
http://www.glgroup.com/News/Burgan-fabl ... 43526.html
http://contreinfo.info/breve.php3?id_breve=7353
פרסם: 27/09/09, 16:41
נָקוּב citro
זה סוג המידע שיגרום לך לחייך
דירק פיט.
במשך שנים הוא הראה לנו בצדק אווטאר הממחיש את נפט השיא (ירידה בייצור הנפט העולמי עקב התדלדלות העתודות).
נכון להיום, אף פוליטיקאי או כלכלן לא מעביר מידע מסוג זה.
אני כבר לא זוכר מי אמר, (מדען גדול) שהאנושות תיעלם הרבה לפני סיום מאגרי הנפט בגלל ההשלכות של השימוש בשמן האמור ...
הדבר הגרוע ביותר הוא שחברות הנפט ואופורטוניסטים אחרים אף מקווים לנצל את ההתחממות הגלובלית כדי לנצל את שדות הנפט שלדעתם ימצאו ליד הקוטב הצפוני ...
פרסם: 27/09/09, 21:46
נָקוּב כריסטוף
Moué זה לא בגלל שמגדלי פיקדונות המאה ה -20 נגמרים זה סוף הנפט ...
להעפיל לכן, למשל,
ראיון וידאו זה עם Le Floch Prigent
פרסם: 27/09/09, 22:02
נָקוּב citro
זה לא משנה את העובדה שדחוף להפסיק לבזבז נפט כמו שאנחנו עושים בהובלה ...
פרסם: 27/09/09, 22:06
נָקוּב כריסטוף
מעולם לא אמרתי ההפך ... אבל במיוחד בחימום אנו מבזבזים נפט!
פקוי? כי בניגוד לתחבורה (אני לא מדבר רק על המכונית הפרטית) שבה אין חלופות רציניות לנפט, לחימום, פתרונות הניתנים ליישום מיידי, יש לנו אותם !!
זה נקרא: בידוד, אנרגיה סולארית ו ... שינויים התנהגותיים!
בקיצור, אני רק רוצה לומר: עדיין יש לא מעט שמן בשנת 2100 ...
פרסם: 27/09/09, 22:52
נָקוּב citro
כריסטוף כתב:מעולם לא אמרתי ההפך ... אבל במיוחד בחימום אנו מבזבזים נפט!
פקוי? כי בניגוד לתחבורה (אני לא מדבר רק על המכונית הפרטית) שבה אין חלופות רציניות לנפט, לחימום, פתרונות הניתנים ליישום מיידי, יש לנו אותם !!
זה נקרא: בידוד, אנרגיה סולארית ו ... שינויים התנהגותיים!
כן, נכון שמבחינתי זה מובן מאליו ...
אתה צודק להזכיר לך.
פרסם: 27/09/09, 23:00
נָקוּב כריסטוף
רו אל תקחי את הזבוב ...
אני יודע ש -60% מהאנשים יכלו להיות מרוצים ממכונית חשמלית שנייה אבל ציינתי "לא רק מכוניות" ...
כרגע מעולם לא ראיתי משאיות הובלה חשמליות כלשהן ... אפילו לא בחלום בפיפופרוטו של היצרנים ...
רק כמה אבי טיפוס היברידיים ומשאיות אשפה חשמליות ...
עם זאת, לא המשטח היה חסר לשים כמה עשרה מ"ר של PV
פרסם: 27/09/09, 23:35
נָקוּב לונס
עם זאת, לא המשטח היה חסר לשים כמה עשרה מ"ר של PV
לגמרי, וזה לא המקום היחיד בו יכולנו להיות ממוקמים ... רכבות למשל! אבל רק בשימוש חיצוני זה מובן מאליו ... גם גג התחנות. רק בהקשר זה עלינו להגיע למשטחים עצומים!
שלא לדבר על הרכבות שנותרות חונות באזורים חיצוניים. אני גם יודע שיש פרויקטים לניצול המזחים שמתחזקים את כבלי החשמל באמצעות טורבינות רוח קטנות, כדי לראות את העתיד של פרויקט מסוג זה. למרות שנראה לי שיש הרבה בעיות בהשוואה לטורבינות הרוח הקטנות שלה, זה דורש ציוד גדול יחסית בכדי להזרים את הזרם לרשת ביחס לייצור ...
מישהו יודע את מספר הרכבות במחזור באירופה? מספר התחנות? בנוסף, זה מאוד מעשי לרכבות, הן פועלות בעיקר במהלך היום
לטורבינות רוח:
http://www.noe.org/fr/les-pilnes-rseau- ... 760p1.html
אם לחזור לעניין, אני לא חושב, אמהה, שהמדיניות ניבאה ירידה ממשית בזמינות הנפט ... רק עלייה גדולה במחיר.
פרסם: 28/09/09, 05:20
נָקוּב coucou789456
עֶרֶב טוֹב
באתר אליו אתה מתייחס מדברים על עמודי שרשרת, הם רבים מאוד בצרפת וברחבי העולם ... אך שוב שאלה, בין היתר, על מחקרי השפעה הנוגעים לרעש, היבט, הסיכון להתנגשות עם ציפורים: לדעתי, הרכבות הנוכחיות הורגות יותר ציפורים מאשר טורבינות רוח קיימות בצרפת ... מצד שני, ברור שמי שמדבר על הצבת טורבינות רוח אלה בעצמן לוקח את רכבת, אך מצד שני לא צריך לעיתים קרובות לצפות ברכבות חולפות באזורים הכפריים, כאשר המהירות שלהן היא הגבוהה ביותר: יש הרבה מערבולת ולעיתים קרובות במרחק מכובד (כמה מטרים), מספיק כדי לאבד את הצפון עבור רבים ביניהם (טורבינות רוח כמובן) ולא רק בצפון, הלהבים שלהם ייבדקו קשות. ולא כל הרכבות מחשמלות!
באשר ל- PV, למה לא, ישנם משטחים ענקיים שאינם תפוסים, אך מעבר לומר שהם יהיו אידיאליים לשימוש זה, אני מבקש לראות: למשל, רמת Larzac, יש הרבה מקום פנוי, בלי עיבוד, בלי יער כי הוא נסחף על ידי הרבה רוח, כל כך אידיאלי לאנרגיית רוח ... אבל זה ישנה את הנוף, יסכן את הציפורים וכו '.
להתקין טורבינות רוח בסביבה ימית, קרוב לחופים: אך יש לקחת בחשבון גם ציפורים החיים לאורך החופים: שחפים, שחפים ועופות אחרים ... שלא לדבר על סופות, גלים, אוויר ים מים (מלוחים, אפילו מלוחים מאוד) ... וגם תו ההתנחלויות יהיה מלוח מאוד!
לבסוף, בקרב אנשי הסביבה העזים ביותר אנו מוצאים את המתנגדים הטובים ביותר לטורבינות רוח, מתוך אמונה שהם מעדיפים הרבה יותר כור גרעיני טוב, על פני פתרונות רבים אחרים.
ג'ף
פרסם: 28/09/09, 05:53
נָקוּב coucou789456
re
פיקדונות גדולים הולכים וגוועים והמחירים יעלו שוב: חולות הזפת של קנדה הולכים ואמורים להיות שוב רווחיים ... זמנים רעים לאקולוגיה בפרספקטיבה.
ג'ף