לורן: סלח לי, אבל אני לא בטוח שהבנתי באמת איך המס הזה "יעבוד" ובעיקר איך זה יכול לעודד אותי לצרוך פחות CO2
למעשה, מס פחמן מכסה את כל הדלקים המאובנים: גז, פחם, דלק מזוט וסולר ו super.Elle פרופורציונאלי להיקף הגז, בהתאם לסכומים של CO2 הקשורים לשימוש שלהם. כאשר 1 משמש שמן, הוא נשרף, והוא פולט CO2. המס ייקבע ביחס לכל יחידה.
חדש! האם יש לך נושא נלהב? פרסם את העמודה שלך ב- Le Monde.fr
הירשם Monde.fr: 6 30 € לכל ימי החודש + חינם
לדוגמה עבור 1 ליטר סופר, זה יהיה 4 סנט, עבור דיזל, על סנט 4,8. בכל פעם שמשתמש משתמש בליטר, הוא ישלם מס זה. ככל שהוא משתמש יותר ליטר, כך הוא משלם מסים, ולכן הוא מעודד להשתמש פחות מאשר קודם. וזה אותו דבר עבור כל דלקים מאובנים אחרים.
כריס: מחיר לטון של פחמן דו חמצני נדחה נמוך (17 יורו) זה יכול להשפיע על הרגלי הצרפתי?
המחיר ב 17 יורו בבירור יש השפעה פחות מאשר מחיר גבוה יותר. אבל אנו יודעים כי מחיר זה יגדל, ולכן זה יותר את הציפייה לעלייה זו תהיה השפעה תמריץ מאשר הרמה הראשונית, גם אם זה ברמה הראשונית תהיה השפעה תמריץ כבר.
אם ניקח דוגמה, החלפת דוד עם שמן, אנו יכולים להפחית את זמן ההחזר על ההשקעה יכול ללכת מ 10 שנים עד 9 שנים. אז יש תמריץ. אם אנשים צופים עלייה, תמריץ זה יגדל.
דוגמה נוספת: מחיר הדלק יגדל מעט, אך בהשוואה לעלייה בנפט, עלייה זו תהיה בת קיימא. ו מתמודד עם עלייה שמתחילה נמוך, אנשים יש יכולת תגובה מיידית כדי להפחית את צריכת הדלק שלהם קצת, למשל על ידי העלאת רגל שלהם כדי להקטין את המהירות שלהם, הימנעות האצה והאטה פתאומי מדי לעתים קרובות מדי, הגבלת נסיעות מסוימות על פני מרחקים קצרים ברכב (חצי מהנסיעות הן על מרחקים לקחת 5 mn ברגל).
TAZ: האם זה מס פחמן לא מפעל גז? מנגנוני התגמול מורכבים. האם היית מציע מנגנון פשוט יותר ולכן קריא ויעיל יותר?
לא אגיב על מנגנון הפיצויים שהיה אמור להיות קיים. יש לעתים קרובות נאום בתקשורת אומר כי אין טעם לשים מס במקום אם הוא מקוזז במקום אחר. למעשה, המס הוא פרופורציונלי לנפח של דלק מאובן כי הוא נצרך, בעוד ההחזר הוא קבוע, סכום חד פעמי.
מי שצורך יותר דלק לא יראה את הגידול בהחזר. אז יש תמריץ כי נמשכת, שכן המס יגדל, ואילו השבת לא ישתנה.
בן גואטה: מה לגבי אנשים שלא יוכלו לנקוט פעולה להגבלת פליטות CO2 שלהם? אני חושב על אנשים שכבר נוסעים על תחבורה ציבורית, שבדרך כלל מתחממים וכו '. אתה לא חושב שהם פשוט לא צריכים להיות כפופים מס זה?
כבר עכשיו, אנשים אשר צורכים מעט CO2, ההשפעה במונחים של כוח הקנייה על ההכנסה שלהם יהיה קטן מאוד או אפילו חיובי, כי תהיה להם השפעה מס נמוכה מאוד תהיה השבת. הם יהיו הזוכים. אז יש לנו מערכת שמעדיפה אנשים עם פליטת CO2 נמוכה ושוקלים יותר על אחרים. ההחזר יהיה גדול יותר ממה שהם מבלים.
פרד: מה זה מציע לי היום כפתרון שאינו דלק במכונית, מזוט או גז כדי לחמם אותי ...? כל זה נחמד, אבל ...
אם נבדיל את כל החימום וההובלה, בתחבורה, החלופות להקטנת הצריכה שלה משנות את אופן הנהיגה, מפחיתים את המהירות, נוהגות בצורה חלקה יותר, מקטינות את הנסיעה על פני מרחקים קצרים. זה בטווח הקצר.
בטווח הבינוני, אנחנו יכולים גם לשנות את הדרך בה אנו נעים: להשתמש בתחבורה ציבורית במידת האפשר, או לשנות את הרכב עבור רכב פחות emit CO2. כרגע יש בונוסים scrappage המספקים הרבה תמריץ. ישנן אפשרויות אחרות, כגון carpooling.
באשר לחימום, יש לנו אפשרויות לטווח קצר: אנחנו יכולים להפחית את הטמפרטורה מעט בבית, להיזהר לא לעזוב את מערכת החימום על שלא לצורך. וגם בטווח הבינוני, אתה יכול לעבוד על בידוד של הבית שלך, או שינוי של מערכת החימום על ידי שינוי הדוד למשל. ישנם גם תמריצים: אשראי מס פיתוח בר קיימא, אפס שיעור הלוואה אקולוגית, ולהתקין התקני אנרגיה סולארית, יש תעריף ההזנה עבור מי היה לייצר חשמל.
אני בראס: האם זה לא יהיה טוב יותר גם כדי להגדיל את החיסכון באנרגיה עזרי השקעה?
קשה לענות. רמת הסיוע היא החלטה של הממשלה. ככל שהרמה גבוהה יותר, כך אנשים מרוויחים יותר, אבל זו ההוצאה הציבורית.
pauld: מס פחמן אינו מסמן את סוף חימום גז או דלק על חשבון 100% חימום חשמלי המהווה abberration אקולוגי? האם מס פחמן המיועד להצדיק EPRs בעתיד?
החשמל באירופה ובצרפת בפרט הוא מוגבל על ידי פליטת CO2 דרך מכסת האירופי המערכת. מערכת זו מגבילה כעת פליטת CO2 מייצור חשמל ומצפה שכל פליטות הסקטור המכסות יופחתו ב- 21 לפחות ב- 2020. לכן, פליטת CO2 הקשורים לחשמל סובלים מגבלת פחמן.
אז, השאלה היא כי אילוץ פחמן זה לא נמצא באופן שיטתי הצעת החוק של הצרכן כי התעריפים מוסדרים בצרפת. אז השאלה היא יותר אם אנחנו רוצים לשנות את התעריפים מוסדר מאשר אם להרחיב את מס פחמן לחשמל, כי אז היו לנו שני אילוצים על החשמל: אחד ברמת הצרכן, אחד ברמת המפיק, אשר ישכפל.
TAZ: כדי להיות בעל השפעה אמיתית, מס כזה צריך להיות החליט ברמת האיחוד האירופי, לא? האם זה הגיוני ללכת לבד? האם מדינות אחרות באיחוד האירופי יבואו בעקבות הדוגמה של צרפת?
בנושא זה, כבר, צרפת היא לא היחידה ליישם את מס פחמן. חמש מדינות אחרות באירופה עשו זאת: דנמרק, שוודיה, פינלנד, בריטניה וסלובניה. גרמניה שוקלת את זה מתוך 2012. לאחר מכן, כל מדינות האיחוד האירופי התחייבו על מחויבות של 2020 להפחתת פליטות גזי החממה שלהן, כולל פליטות ביתיות ותחבורה.
לורנס הכרמל
מקור חדש בעולם