איום על יער יון
פרסם: 03/01/20, 18:53
אם אי אפשר להשפיע במידה רבה על מהלך כללי של עולם הנתון לקביעות שאנו מכירים (או צריכים לדעת!), תמיד ניתן להאט את הרסו בנקודות ספציפיות, זה אפילו נראה חוֹבָה. במקרה זה מדובר בנושא שנמשך כבר יותר מעשור, אך חוזר לקדמתו.
בתקופה קצת יותר ניצחונית משלנו, הותקן שדה תעופה ביחס נוח ליד אוקסרה, בעיר סניפים, באמצע יער שאיבד פתאום מאה דונם (משהו שיהיה קשה לדמיין היום!). פעילות חברת התעופה תמיד הייתה מופחתת ביותר, בניגוד לציפיות מקדמיהם ומאז ירדה: בדו"ח הפעילות האחרון אנו נמצאים ב -0,6 תנועות ביום (תנועה אחת = נחיתה אחת) ou להמריא) .
מתוכננת תוכנית הקלה אווירית אווירית (PSA), והיא אמורה להשפיע על שלושים דונם נוספים על היער הממוקם לרוחב אל המסלול (יותר מעשרה נחתכו זה עתה בהרחבת הציר). תוכל למצוא את כל הפרטים של הפרויקט הזה ואת ההיסטוריה של המקרה ICIוכן אפשרות לבטא את עצמך בחקירה הציבורית (ICI) אשר יחל ב -9 בינואר.
לסיכום, PSA הוא מוצר סטנדרטי שדבק פחות או יותר במציאות של כל סיטואציה מסוימת, מה שאנו מבקשים הוא פשוט: שיש לקחת בחשבון את נוכחותם של עצים אלה שמעולם לא היו בדרך. בכל דרך שהיא, השימוש בשדה תעופה זה נלקח בחשבון על ידי ה- PSA (כמו הגבעה הקרובה ביותר), כך שמדווחים כראוי לטייסים, עצים אלה יעמדו בתקנות. עם זאת, נבחרי ציבור מקומיים מתעקשים למצוא כל כך הרבה יותר קל לרועץ עצים אומללים אלה באופן בר-קיימא (sic!) שאינם מבקשים דבר מאיש, בתואנה שמטוסים גדולים (יותר מ -30 נוסעים, על פי המגבלה הנוכחית) יביאו נחילים. אנשי עסקים שיוציאו את האזור מהשפל הנוכחי (לצערי אני לא ממציא דבר, זו הפנטזיה הרשמית! ) וייצר המונים עבודות שבכך יבטיחו תהילה אלמותית לנבחרינו ...
בתקופה קצת יותר ניצחונית משלנו, הותקן שדה תעופה ביחס נוח ליד אוקסרה, בעיר סניפים, באמצע יער שאיבד פתאום מאה דונם (משהו שיהיה קשה לדמיין היום!). פעילות חברת התעופה תמיד הייתה מופחתת ביותר, בניגוד לציפיות מקדמיהם ומאז ירדה: בדו"ח הפעילות האחרון אנו נמצאים ב -0,6 תנועות ביום (תנועה אחת = נחיתה אחת) ou להמריא) .
מתוכננת תוכנית הקלה אווירית אווירית (PSA), והיא אמורה להשפיע על שלושים דונם נוספים על היער הממוקם לרוחב אל המסלול (יותר מעשרה נחתכו זה עתה בהרחבת הציר). תוכל למצוא את כל הפרטים של הפרויקט הזה ואת ההיסטוריה של המקרה ICIוכן אפשרות לבטא את עצמך בחקירה הציבורית (ICI) אשר יחל ב -9 בינואר.
לסיכום, PSA הוא מוצר סטנדרטי שדבק פחות או יותר במציאות של כל סיטואציה מסוימת, מה שאנו מבקשים הוא פשוט: שיש לקחת בחשבון את נוכחותם של עצים אלה שמעולם לא היו בדרך. בכל דרך שהיא, השימוש בשדה תעופה זה נלקח בחשבון על ידי ה- PSA (כמו הגבעה הקרובה ביותר), כך שמדווחים כראוי לטייסים, עצים אלה יעמדו בתקנות. עם זאת, נבחרי ציבור מקומיים מתעקשים למצוא כל כך הרבה יותר קל לרועץ עצים אומללים אלה באופן בר-קיימא (sic!) שאינם מבקשים דבר מאיש, בתואנה שמטוסים גדולים (יותר מ -30 נוסעים, על פי המגבלה הנוכחית) יביאו נחילים. אנשי עסקים שיוציאו את האזור מהשפל הנוכחי (לצערי אני לא ממציא דבר, זו הפנטזיה הרשמית! ) וייצר המונים עבודות שבכך יבטיחו תהילה אלמותית לנבחרינו ...