לסירוגין תנועה: נגד זיהום או לשאוב כסף?

[SixK]

יום "תנועה מתחלף" זה בדיחה מפוארת!

4800 PV במחיר של 22 יורו.
מדד שמגיע "כאילו במקרה" בסוף שיא הזיהום (כל כך מאוחר מדי! אבל זיהום נמוך יותר מובטח), אך יש לו שבוע של בחירות לעירייה ...

נחשו מה? פריזאים (האמיתיים) אלה שיש להם את האמצעים לחיות אינטרמאליים, שהולכים לעבודה באופניים (או אולי במטרו) שמחים!

במהלך תקופה זו אנו מעצבנים את כל האחרים, שאין להם ברירה אחרת אלא לקחת את המכונית שלהם לעבודה.


איך להסביר את הזיהום הזה?

מסלול מעורר מדבר על מפעלי פחם בגרמניה !!!! ;)


אני מסכים שיש יותר מדי זיהום בפריס שקשור לרכב.
שהחלקיקים שנפלטים מכלי דיזל הם ככל הנראה נזק שנשלם עבורו לטווח הרחוק.
שיש למצוא פתרונות וכו '.

אך הפסיקו לצחוק מפיו של העולם באמצעות אמצעי פסאודו 'לרפא' את ההשלכות של מדיניות של היפר-ריכוז פעילות!
תן לשרים היקרים שלנו לטפל בסיבות.

פריזאי, בהצלחה לך ... (70 קמ"ש בפריף, תנועה מתחלפת, השלב המושבע הבא הוא האורות האדומים בפריפריה !!!)
אגב, ראש עיריית פריז היה חותם על חידוש חלק מציוד האוטובוסים שלו באוטובוסים ... DIESEL !!!!!!! ;) (אך היזהרו מאלו שמזהמים את זה פחות מהישנים !!!!)


SixK

[chatelot16]

תנועה לסירוגין נגד זיהום ביום שמזג האוויר מכריז על שיפור! מאפיין באמת חוסר יכולת!

יום זה הפריע לכולם ואף לא יהיה חוויה שימושית, מכיוון שהרוח השפיעה הרבה יותר

אולי תחזית מזג האוויר השתנתה בין יום ההחלטה הזו לאפליקציה, הם יכולים פשוט לבטל לקחת בחשבון את הרוח שהגיעה

[תניק]

אמירה ישנה אומרת: "אתה לא יכול לקבל את העוגה שלך ולאכול אותה"לתושבים גדולים יש יתרונות מסוימים, אך גם חסרונות הקשורים אליהם.
האמצעי עצמו (מלבד הצד הזיהומי שהודגש לבדו) הראה הקלה שאין עליה עוררין על זרימת התנועה, מה שיצדיק, כשלעצמו, כי אמצעי זה מיושם לצמיתות תוך התאמה הכרחית של חניה מספקת, תחבורה ביניים וכו 'בפרברי ערים גדולות.
לפיכך זהו מעגל קסמים בו משתמשי המכוניות אינם מוצאים אמצעי ביניים והשימוש המסיבי הזה במכונית הופך את אותם אמצעים למיותרים.

[Did67]

אני אשים את הפסוק הרגיל שלי "נגד גננות" ו"אנטי הכל "!!!

א) מה שאנחנו מצטערים הוא שהמידה לא ננקטה לפני כן, אכן !!!

אבל האם היית מסכים יותר ביום חמישי ושישי ??? מעניין, בהתחשב בזווית ההתקפה של דבריך.

תשובה ישרה?

ב) זה מראה מה: כיצד הממשלה לא הייתה מוכנה למה שהיה בטוח שיקרה, שמנוהל במדינות או בערים רבות באירופה ...

האם על "אקונולוגיה" אנו צריכים לקוות שהממשלה תמשיך לעשות דבר?

ג) מכיוון:

1) זיהום האוויר ממשיך לעלות, בניגוד למה שכולם חושבים! ויש הטוענים כוויכוחים.

הדפסתי שולחן קטן באלזס: מספר הימים בשנה שבה "רמת המלצה"ב PM10 חריגה. ותראו, אנשים טובים:

2004: 1
2005: 1
2006: 2
2007: 17
2008: 16
2009: 23
2010: 18
2011: 12
2012: 70
2013: 89
2014: כבר 17

אז אני חושב שלא לעשות דבר זה פלילי.

כמובן שהדבר משפיע תחילה על ילדים, ילדים, חולי אסטמה, חולי לב ...

אנחנו פשוט נותנים להם למות!

הדגם נכנס ישר לקיר ואין לעשות שום דבר אם אני מבין נכון.

[המדיות אינן ברורות בין רמות החלקיקים באוויר לבין שיעורי הפליטה של ​​כלי רכב, המופחתת: כל רכב - חדש - נקי יותר; אבל יש יותר ויותר, הסיבה שהיא מתיישנת - מכירות במשבר ...]

2) ההיסטוריה של גרמניה היא פארסה מימין הקיצוני ומגזין פיגארו. נעשה, זה טוב על הזר:

- הרוחות השוררות באזור פריז הולכות לכיוון השני ואנחנו מזהמות אותן בזיהום שלנו

- תחנות הכוח מהוות בעיה גדולה של CO², אך החלקיקים מסוננים ...

- יתכן שיש זיהום מדולל, כרעשי רקע, המגיע מגרמניה; אבל אם תסתכל על חיישנים שונים באותו יום, תראה שהוא "בוער" לאורך הכבישים הטבעתיים והכבישים המהירים!

http://www.atmo-alsace.net/site/Donnees ... ct-15.html

Stg A35 היא תחנת המדידה שנמצאת באמצע המחלף
צפון מזרח אלזס הוא הקרוב ביותר לגרמניה. או מולהאוס בדרום ...

עקוב אחרי, קרא, השתקף וסיים. או לשיר את שיר האידיוטים שכל בעיה שלהם נובעת ... לשכנים!

[כריסטוף]

1) זיהום האוויר ממשיך לעלות, בניגוד למה שכולם חושבים! ויש הטוענים כוויכוחים.

הדפסתי שולחן קטן באלזס: מספר הימים בשנה שבה "רמת המלצה"ב PM10 חריגה. ותראו, אנשים טובים:

2004: 1
2005: 1
2006: 2
2007: 17
2008: 16
2009: 23
2010: 18
2011: 12
2012: 70
2013: 89
2014: כבר 17

אז אני חושב שלא לעשות דבר זה פלילי.

כמובן שהדבר משפיע תחילה על ילדים, ילדים, חולי אסטמה, חולי לב ...

אנחנו פשוט נותנים להם למות!

הדגם נכנס ישר לקיר ואין לעשות שום דבר אם אני מבין נכון.

[המדיות אינן ברורות בין רמות החלקיקים באוויר לבין שיעורי הפליטה של ​​כלי רכב, המופחתת: כל רכב - חדש - נקי יותר; אבל יש יותר ויותר, הסיבה שהיא מתיישנת - מכירות במשבר ...]

"מעניין" התקדמות זו .... תודה דידי!

המכוניות לא כביכול נקיות יותר ויותר ??

האם המאמר מספק הסברים?

בדו"ח זה מצאתי עקומות של עלות בריאות / זיהום (שנים לפני שדיברנו על זה בתקשורת ...): https://www.econologie.com/les-transport ... es-27.html

[Did67]

המכוניות לא כביכול נקיות יותר ויותר ??

כן כן ! חשבתי שכתבתי את זה. למכוניות חדשות יש שיעורי פליטה נמוכים יותר, במיוחד בזכות DPF ... זו הסיבה שחלק מהעיתונאים, לא מאוד ברורים, טענו בטעות שקצב החלקיקים באוויר פחת (מבלבל " קצב פליטה ", בפליטה ובקצב באוויר ...).

אבל:

א) חידוש הצי איטי מאוד; בגלל המשבר, הפארק מתחיל להתיישן וזה נוגע ליותר ויותר דור 1 דיזל (TD לפני ה- TDI; אשר מעשנים ברגע שלוחצים מעט שפשוף על הפטרייה בשלב התאוצה) ש"גוררים "לאורכו; אלה הם "פולטים" במיוחד של חלקיקים!

ב) דיזל שולט אפילו יותר מכיוון שהוא עדיין שולט בשוק בצרפת

ג) יש יותר ויותר מכוניות

http://www.lefigaro.fr/societes/2013/06 ... eillir.php

[להבין את המפורסם: "הצמיחה של הצי מאטה" = יש יותר ויותר מכוניות, אך הגידול הזה הולך ופוחת]

ד) ותעבורת המשאיות ממשיכה להתפוצץ לנוכח משבר הובלת הרכבות בצרפת!

[Did67]

למי שמעוניין ב- NOx, העקומה היום, כששתי התחנות "יוצאות" מהשורה = קצה הכביש המהיר

http://www.atmo-alsace.net/site/Donnees ... ct-15.html

האם גם אנחנו הולכים להאשים את גרמניה?

עם זאת, בדרך כלל, ה- NOx "פחות גרוע" במספר הימים שעברו את רף ההמלצה:

2004: 1
2005: 5
2006: 3
2007: 10
2008: 10
2009: 13
2010: 11
2011: 15
2012: 14
2013: 8
2014: עד כה 2

[Did67]

קל מדי לומר שאין מה שאנחנו יכולים לעשות!

על פי העיתון "לה מונד":


המאבק בסולר בטוקיו בוצע בהוסאר. פרי בעל רצון פוליטי חזק, הוא הניב תוצאות מרהיבות. ריכוז החלקיקים העדינים (PM2,5) ירד בבירה היפנית בשיעור של 55% בין 2001 ל 2011. השמים התבהרו עד כדי כך שטוקיו יכולים להתפעל מהצללית האלגנטית של הר פוג'י יותר ממאה יום בשנה. , נגד עשרים בשנות השישים.
כאשר כמות החלקיקים המשובחים עולה - כך היה בפברואר - זה בגלל הזיהום בסין שהרוחות נושאות לארכיפלג. מצב חי בצורה קשה, בהתחשב במאמצים שנעשו.

זה היה באוגוסט 1999 שהעיר, תחת תנופת המושל החדש שלה, שינטרו אישיהארה, פתחה בקמפיין בשם "תגיד לא לסולר". באותה תקופה, 70% מהחלקיקים התלויים הגיעו מרכבי דיזל. הסופר שהפך לפוליטיקאי חנך את הקמפיין שלו במסיבת עיתונאים טלוויזיונית במהלכה הוא מיתר בקבוק פלסטיק עם תכול שחור, תערובת של פליטות מנועי דיזל, הגורמת לבעיות בריאותיות: אסטמה , ברונכיטיס או סרטן.

[Did67]

אני מציין שאם זה היה נעשה כאן, בפריז, "אקונולוגיה" תוצף ב"הפגנות "בנושא" המדינה שממלאת את הכיסים בגב הנהגים "או לשון המעטה המעידה על אותו". עומק השתקפות "[קרא מחדש את סכום הקנסות לעיל - 3 אירו! ; המועדים שנותרו להעלאת הפארקים לסטנדרט; מצלמות למעקב - איזה שוטר! -; קורא לא לנהוג, מיליוני מכתבים - הטרדה! - ו ... התוצאות שהושגו; בקיצור, איזה ברברים היפנים האלה!]

[כדי למנוע הבנה לא נכונה: לשון המעטה היא "דמות רטורית של החלשת ביטוי המחשבה לרמוז יותר ממה שנאמר." על פי Larousse באינטרנט.]

[אחמד]

אני מבין שאנשים מרגישים ממוקדים על ידי היפוך המדיניות לגבי השימוש ברכב.

מעודד כל העת באופן רשמי לגילאים, נחוץ בגלל עיור מעוצב בהתאם של המכונית, המכוונת לסולר באמצעות מיסוי ותמיכה ללא תנאי בפיז'ו, חוסר היעילות של התחבורה הציבורית (חסום בתנועה) והמסוכנות בשימוש באופניים, זה לא יהיה רצוי, אבל ברור שזה ברור ככל הנראה, להאשים את המשתמש הפשוט בהטלת אחריות כבדה ...

יתרה מזאת, זה בכלל לא עניין של התנתקות מהשקפות קודמות, אלא כיוון מחדש של השוק לכיוון חידוש הצי, של החשמול שלו, כל הדברים שמבקשים בוני שיודעים למצוא אוזניים במקומות גבוהים מאוד קשוב.