forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

אנשי autoplus בדקו את Pantone על BMW והם קטגורים: זה מזהם פעמי 25 !!

זה יכל להיות בוני התשובה בפני צרפת על פנטון 2? ...

https://www.econologie.com/moteur-panton ... -3371.html

לא נורא (את התוצאות כבר הכרתי מאז שהייתי בקשר עם העיתונאי) ... אבל המסקנה קשובה מעט: "מנוע מים ... זה מזהם ..."

בכל המקרים הבדיקות נעשו על קונסטרוקציה "חובבנית" ... דמיין את התוצאות בפרוטו "אמיתי" שנעשו על ידי היצרנים ....?

בנוסף, איננו מכירים את פרוטוקול הבדיקה המיועד לפינוי זיהום ... אם הדבר נעשה במהירות איטית (יניקה מרבית במבעבע וטמפרטורה מינימלית בכור) אין זה מפתיע לראות תוצאות כאלה. .. הזרקת כמות גדולה של מים למנוע לא תקדם בעירה .. להפך.

עוד: https://www.econologie.com/presse-journa ... -2337.html

קונסטרוקציה חובבנית, אפילו לא מווסתת עם בצל פיטס מאת אנדרה!

מדוע עשית את המבחן במהירות של 130 קמ"ש?
זה לא מאוד מייצג את הממוצעים הרגילים. הייתי מעדיף 90. אבל המבחן אולי נעשה, "בזול" בכביש המהיר כדי לשקול שיש מהירות קבועה.

בתור אקונולוגיה, הייתי אומר שזה צריך להספיק בכדי לפנות לחלק מהספקנים. יש תקלה ביחס לשרוף כן אך המערכת אומנותית ובוודאי לא מותאמת למנוע חד מאוד שיש בו יותר לא נבנה סביב מערכת הפנטון.

מדויק ... תוצאה יש! ... אופטימיזציה נותרה לעשות.

אני מוצא את התוצאות הללו מבטיחות מאוד, במיוחד מכיוון שלרכבי בנזין יש נטייה להגדיל את הצריכה שלהם באמת עם ק"מ ... כולל BMW ...

ואם מבחינתך זו נורמל כתוצאה מכך, מדוע הבדלים כאלה עם תוצאות אחרות במכוניות אחרות? האם המערכת לא תהיה כל כך טובה? <_ << _ << _

אה ... המכוניות האחרות אינן המלצות מהימנות ... מיוצרות בדרך כלל על ידי בחורים שמוכרים ערכות / קורסים ... אז בהכרח הם מנפחים את התוצאות ...

שלום לכולם
לעזאזל, אני מנוי ל- Autoplus ולא ראיתי את זה!
מה מספר הפרסום, אולי האחרון שעדיין לא קראתי אותו.
לפני חודש שלחתי להם מייל ושאל מדוע Autoplus לא תעשה טור חדש על מערכות הפחתת דלק שונות.
בזכות המעבדות והבדיקות שלהם, הם יכלו לתת לנו משוב כדי להגיע לתחתיתו. יעיל או פיפו. מאז קראתי מאמר על מכוניות דיזל שעוברות על נפט (חמנית לפתית) ועכשיו פנטונה. אני לא ארחיק לכת ולבקש מהם פיצוי עבור הרעיון שהוגש, אבל אני חושב שהרבה אנשים אחרים קיבלו את אותו רעיון כמוני. בהתחשב בנטייה הנוכחית להעלות את מחיר הדלק אני מאמין שמערכת מסוג זה הופכת לאופנתית אם אפשר לומר זאת. וזה טוב לפיתוח מערכת מסוג זה. ב)

בברכה
קודם כל, BMW היא לא מכונית, היא קטנוע ; enszuite אם הבחור שקורא את המכונה; הוא שיכור;) ושהוא קורא לאחור, זה יכול להיות 25xplus.
תן לי להסביר 0.49 = 9.40
@+
זאק
נ.ב. למי שיש ספקות יש לי כמה בקרות טכניות ברכב שפנטנו; לפני ואחרי

יש משהו שמפריע לי. נאמר במאמר: צריכת ה- BMW (10,7 ליטר / 100 ק"מ ב -130) שנמדדה על ידינו עם שחרורו בשנת 1989.
לכן הם ערכו את הבדיקה עם הפנטון אך לא ניתקו אותה לבדיקה בלעדיה.
הם לקחו את המספרים המקוריים. ??? זה לא מדעי במיוחד.

כאמור אקונולוגיה, המנוע של המכונית התיישן והיא כנראה תדחה לא שרוף (כמה?) בלי הפנטון.
בנוסף, בדיקת הזיהום מתבצעת במצב סטטי וכנראה עם סיבוב המנוע, שאינו מעדיף את ביצועי הפנטון .. נכון?

אין טעם להשוות לתוצאות אחרות שבוצעו איננו יודעים כיצד ומה יותר, על מנועים שונים, בתנאים שונים, עם דלקים שונים, ומכלולי פנטון לא שווים עשויים מחומרים שונים בעלי ממדים משתנים ETC ETC. ...