זה לא היה מפריע לי כל כך אם היה רק אחוזון אחד של כנות באמירה מסוג זה!
הממשלה משיקה (מחדש) את ההשתקפות על מס הפחמן
שרי האקולוגיה, ז'אן לואי בורלו, והכלכלה, כריסטין לגארד, פותחים רשמית ביום רביעי, 10 ביוני, את הדיון על יצירת "תרומת אנרגיה אקלימית". הם הניחו על השולחן ספר לבן הבוחן את מעמדות הרעיון הזה, שאם הוא יצליח יהיה מהפכה קטנה במיסוי הצרפתי.
דוח זה בן עשרים עמודים יפורסם באינטרנט וייפתח לתגובות עד 24 ביוני. ב -2 וב -3 ביולי, ועידת קונצנזוס תכנס את המומחים וכעבור שבוע, "ישיבה ברמה גבוהה" בראשות ראש הממשלה הסוציאליסטית לשעבר מישל רוקרד, צריכה להסיק את מסקנות הדיונים.
מזכירת המדינה לאקולוגיה, שנטל ג'ואנו, מבטיחה לנו שמדובר ב"צעד ראשון "וכי" לא התקבלה שום החלטה ". היא מתעקשת על העובדה שאם היא רואה אור יום, מס חדש זה לא אמור להוביל להגדלת היטלי החובה או לערער את כוח הקנייה.
תרומת האנרגיה האקלימית היא אחת מחמש ההצעות של האמנה האקולוגית של ניקולה חולוט שאותה התחייב ניקולא סרקוזי ללמוד בסוף גרנל דה-ל'אנרגיה, באוקטובר 2007. על ידי קביעת מחיר לשלם. על כל טון פליטת CO2, מס זה נחשב בעיני אנשי הסביבה כמכשיר חיוני להפחתת צריכת דלקים מאובנים.
"מס פחמן זה יעלה בהתמדה מדי שנה עד שתושג היעד של חלוקת פליטות בארבעה. זה יחול על כולם, הממשלות, הרשויות המקומיות, החקלאות, הדיג, התעשייה. , שירותים, משקי בית ", הסביר האמנה.
הספר הלבן לא מגיע כל כך רחוק. הוא שואל שאלות מעל הכל, אך הוא שותף לתצפית זו: השוק האירופי למכסות CO2 אשר באמצעות מערכת קצבאות מתכנן את הפחתת הפליטות מהתעשיות המזהמות ביותר (ברזל ופלדה, מלט, זכוכית, זיקוק, נייר ...) פותר רק 40% מהבעיה. כל מה שמגיע מתחבורה בכבישים, מחקלאות, מחימום ... לא כולל את המחיר ההוגן על הנזק הסביבתי שנגרם כתוצאה מעליית ה- CO2 המשוחררת לאטמוספרה.
הדו"ח מציין, למשל, כי המס על דלק מקומי הוא 21 יורו לטון CO2 בצרפת, תמורת 56 יורו בממוצע באירופה ו- 131 יורו בשבדיה, מדינה המוזכרת לעתים קרובות כדוגמה.
Suite ומקור: http://www.lemonde.fr/politique/article ... 23448.html
ואיך אפשר למרר את הפוליטיקה, איך תחויב במס על הנקי ביותר של CO2? זה שלא הונפק באמצעות חיסכון באנרגיה?
