forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

שלום,
במקרה, נתקלתי קבצים אלה:
http://fractales.inria.fr/~louchet/perso/diesel.html
מה לחשוב ??
@+

עריכה מכיוון שהשנייה סגורה.

לא הכפילה סגורה, טוב להמשיך ולדון בה כאן.

על הדו"ח הפרלמנטרי שהציע בוקרון ICI הם מדברים על הכללת ה- DPF לכל הסולר מכיוון שהוא יהיה יעיל באמת.

ובכן בנושא זה, יש לי דעות עיוורות למדי ועיוורות כמו שאומרים על forum של מדע העתיד.
נפלתי באותו דיון עם אותו מאמר שהוקיע את מעשי הסולר.
ושם ראיתי את עצמי מתנגד למגינים נלהבים של סולר המבקשים בכל מקום לקדם, דיזל במדויק.
הם לא שכנעו אותי, וגם אני לא
מבחינתי סולר נשאר ונשאר מזיק.
זה יכול היה להיות, ואני סומך על האף שלי, זה המנתח הטוב ביותר.
בקיצור, אני לא אוהב את האופן שבו כמה צרפתים נוטים לקנות באופן שיטתי את מה שהממשלה מודיעה עליו.
לשים פילטרים ודברים, סירים וכו '... זה לא משנה את הבעיה, הבעיה האמיתית היא שאנחנו צריכים למצוא אלטרנטיבות לשמן, כמו hvb למשל.
אני אומר, אסור לך להאמין למה שהסנה מתקדמת.
כל האמצעים טובים כדי למנוע אמצעים טובים יותר להופיע.
הממיר הקטליטי היה כביכול מעולה וכו '... בלה בלה
בקיצור, זה לא שיפר הרבה דברים.
אז גם אם אני נשמע כמו מישהו עם עיוורים, לא אכפת לי.
עדיין יש לי את האף, והאף שלי, הוא אומר לי, זה יכול היה להיות נפט, אז אם האף שלי היה אומר שזה יכול להיות, זה לא סתם, ואני מעדיף לסמוך על האינסטינקט שלי, זה אולי נראה טיפשי אבל אני משאיר את זה שם.
שמן לפתית בעגלה מריח אוכל מטוגן, והאף שלי לא אומר שהוא יכול

ביביפוק : חץ:

זה מאוד מצחיק, כשאתה מציע את הנושא הזה, אין אותן תגובות כמו כשזה אני! (ראה נושא :: "דיזל: ואם נדבר על זה שוב").

גם משפט זה שנשלח למדי אינו מעורר תגובה:

מבחינתי סולר נשאר ונשאר מזיק.
זה יכול היה להיות, ואני סומך על האף שלי, הוא המנתח הטוב ביותר

... על ידי paldeolien.

לשעבר אוקיאנו : חץ:

בדו"ח הפרלמנטרי כתוב כך:

למנוע דיזל זה מסופק חלוקה בחמישה מפליטת החלקיקים. זה עשוי להוביל לצריכת יתר מסוימת, למרות שמר BELOT אופטימי לגבי ביצועי הטכנולוגיה של PSA..

יש גם הבדל בין מנועי בנזין לדיזל מבחינת פליטת NOx. יש יחס של אחד לשלוש, בין הפליטה המרבית המותרת לסולר ובנזין. הטקסט קובע זאת המצב הזה לא יימשךאולם, נכון לעכשיו, ידוע כי טכנולוגיות מסוג DeNOx עדיין לא יפותחו טכנית בשנת 2010. לגבי מנוע הדיזל, בנוסף למצגת הקודמת של מר אנדרה DOUAUD, אנו יכולים לראות התנהגות טובה מבחינת פליטת CO2, אך מצד שני, נותר לעשות מאמץ מבחינת פליטת מזהמים.

לגבי חלקיקים, מחקר אמר כי החלקיקים העדינים מאוד שעוברים דרך ה- DPF מסוכנים מאוד מכיוון שהם אינם מסוננים על ידי "פילטרים" אנושיים טבעיים ונכנסים עמוק לריאות.

הוא מתוכנן ...... לא פותח בשנת 2010 ............. מאמץ לעשות על פליטת מזהמים ..... הרבה "צריך".

לגבי CO2 הסכמנו מההתחלה שהפליטה נמוכה יותר, אך האם זו באמת סיבה מספקת לקבל חנק בשטח?

ולבסוף, מדוע צרפת מסרבת לפתרון HVB למכוניות דיזל כשאירופה אומרת בסדר?

מצאתי את זה ששמרתי בתיק:

המופע של ECOMOBILE בליון הוא המופע שמדגים העיכוב שצברו היצרנים הצרפתים בהבאת כלי רכב אקולוגיים לשוק ללא נפט או תוצרי לוואי נפט כגון גפ"מ. מלבד אופניים חשמליים וקטנועים חשמליים זה ואקום.
במהלך תקופה זו, מוצגים בתערוכת הרכב בליון רוב הרכבים הבלתי חוקיים, אשר עוברים הרבה מעבר למהירות המורשית ושמזהמים יותר ויותר. אנו מחליפים מכונית מאותו טווח בדגם חדש גדול יותר, גדול יותר, כבד יותר ולכן מזהם יותר ... כולל בקרב יצרני הרכב ההיברידי. כל שעליך לעשות הוא לקרוא את התוויות על קצב פליטת CO2 לקילומטר כדי להבין זאת ו זכור שדיזל בצרפת אחראי למותם של כמעט 10000 איש בשנה בגלל החלקיקים הדקים הנפלטים מהתפתחות HDI. ה- FAP קיים רק כדי לתקן בעיה כמו תחבושת על רגל עץ. לבסוף, יש לזכור שצרפת היא המדינה היחידה (העשירה) בעולם אשר קורבן לזיהום רעשים עירוני ממכוניות דיזל. מכונית דיזל שהולכת עד כדי רעש מחוץ לתא הטייס מאשר בתוכו "גובה האנוכיות".
בינתיים, הכסף שנבלע בתעשיית הסולר עקב שימוש לא נכון במיסוי אבסורדי מונע מצרפת לפתח טכנולוגיות חדשות כמו מתיחה חשמלית באמצעות יכולת הייצור של EDF בלילה ושימוש בתא הדלק כאוטונומיה נוספת.
אנו מצפים מהממשלה להחיל בקפדנות את החוקים שהצביעו על אקולוגיה (דוגמה: שיעור ציוד הממשל עם כלי רכב אקולוגיים) ואת סגנינו להסדיר במהירות את כוחם של מכוניות ורכבי מיסוי על ידיהם. זיהום בפועל (בנייה, שימוש, מיחזור) במסגרת הכלל "המזהם משלם".
לבסוף, זה הזמן להסתיים באירופה עם השלטון שהטילה גרמניה כדי להגן על מכוניות סדאן גדולות שבנייתן מוצדקת כביכול על ידי אי הגבלת המהירות בכבישים המהירים בגרמניה, עמדה קשה ב גרמניה שטוענת שהיא ירוקה.

אפילו LPG נמצא באור הזרקורים במאמר זה!

רופא אפידמיולוג רופא (לא כותב) אמר: ממירים קטליטים הם צעד גדול קדימה, הם מונעים זיהומים וסרטן ריאות; למרבה הצער החלקיקים המזיקים האלה כבר לא נוחתים על דפנות הריאות אלא עוברים דרך דם הגורם ללוקמיה ... שלום התקדמות !!! זה חל על סולר אך גם על בנזין.

jean63 כתב:ביביפוק : חץ:

זה מצחיק מאוד, כשאתה שמציע נושא זה, אין אותן תגובות כמו כשזה אני! [...]

אני לא נוהג לזלוג forums חוזר על אותו הדבר בכל מקום ...

Paldeolien כתב:[...] מבחינתי סולר נשאר ונשאר מזיק.
[...]
שמן לפתית בעגלה מריח אוכל מטוגן, והאף שלי לא אומר שהוא יכול

דיבור קצת סכיזופרני, לא?

הידיעה שמדובר באותו מנוע ששורף סולר ו / או נפט, האם אתה חושב שזה טוב או לא, בסוף ההשתקפות שלך?

jean63 כתב:[...] עבור חלקיקים, מחקר אמר כי החלקיקים העדינים מאוד שעוברים דרך ה- DPF מסוכנים מאוד מכיוון שהם אינם מסוננים על ידי "פילטרים" אנושיים טבעיים ונכנסים עמוק לריאות. [...] ]

ככל הנראה, על נקודה זו ניתן להתווכח מכיוון שהמסננים עוצרים שבריר של toutes חלקיקים, ולא רק מעל בגודל מסוים.