אחסון מימן על ידי שימוש ב- Co2 לייצור חומצה פורמית, על מנת לייצר ולאגור יותר אנרגיה בצורה של "מימן מכוסה כימית", זהו הישג שהושג על ידי חוקרי EPFL. זו התגלית של הגביע, מכיוון שהחזרת המימן כבר לא מהווה סכנה ... לא, אנחנו לא ב -1 באפריל: לא נראה את מנוע המים 100%, אלא את מנוע החומצה הפורמית (HCOOH) או CH2O2) כן, בהחלט.
סוף החממה והסיוט הגרעיני
תגלית זו מאפשרת אפוא להמיר אנרגיה תרמית / חשמל ל"דלק ", ואז בתהליך ההפוך לשחזר חשמל או חום. עם היתרון המכריע, שלא מסוכן לאגור כמו מימן היה בצילינדרים בלחץ. בנוסף, לחומצה הפורמית יש א "נקודת הבזק" יש טמפרטורה גבוהה בהרבה מבנזין.
לפיכך ניתן לאחסן חשמל מ טורבינת רוח או מלוחות PV בצורה של חומצה פורמית (על ידי לכידת המעבר של Co2, אותה אנו מנסים להיפטר ...) ככל הנראה בצורה של סוללה. , או אפילו זמין בג'ריקן (שתי אריזות מעוררות על ידי EPFL).
לכן, כשאין שמש או רוח, אנו יכולים להשתמש בחומצה פורמית על ידי שחרור המימן שהיא מכילה כמקור אנרגיה! לאחר מכן אפשר לתרחישים שונים לאחסן תוצרת חום ו / או חשמל.
מפעלים / מדבריות סולאריים לחוף, וכו ': שימוש רציונלי חדש בשמש
ניתן להשתמש במערכת המוצגת הן ברכב והן בהתקנה פרטנית, בבית וכו '.
לפני שלא הבחינו כמעט כמה חודשים לפני פוקושימה, הנה תגלית שבוודאי שקלה מאוד בהחלטה של ממשלות שוויץ וגרמניה בהתאמה לעזוב את הכוח הגרעיני! וזה חייב לשנות את העולם:
אגירת מימן באמצעות חומצה פורמית
פיתרון אידיאלי לצבירת אנרגיה ממקורות מתחדשים כמו שמש או רוח, וגם להניע את המכונית של מחר.
תשואה שהוכרזה> 60%
וידאו:
או:
הטקסט המלא של EPFL, אלן הרצוג © 01.12.10 כתב:חומצה פורמית במנוע
קטליזה המייצרת מימן מחומצה פורמית
האם נמלים מחזיקות את המפתח לדלק העתיד? חומצה פורמית מאפשרת אחסון יעיל ובטוח יותר של מימן. דרך אידיאלית לצבור אנרגיה ממקורות מתחדשים או להניע את המכונית של המאה ה -XNUMX.
מימן מכונה לעתים קרובות האלטרנטיבה העתידית לדלקים מאובנים. עם זאת, מבחינה אקולוגית ויעילה יש חסרונות רבים. זה דליק במיוחד, עליו להיות מאוחסן בבקבוקים מגושמים בלחץ. כל כך הרבה מכשולים לשימוש בו, עד כי מדעני EPFL ועמיתיהם מ- Leibniz-Institut für Katalyse הסירו: לאחר שהפך לחומצה פורמית, ניתן לאחסן מימן בקלות ובבטיחות. פיתרון אידיאלי לצבירת אנרגיה ממקורות מתחדשים כמו שמש או רוח, או כוח לרכב של מחר.
מימן מיוצר בקלות מאנרגיה חשמלית. הודות לזרז ו- CO2 הקיימים באטמוספרה, המדענים הפכו אותה לחומצה פורמית. במקום בקבוק ברזל יצוק כבד שמלא במימן בלחץ, הם משיגים חומר עם דליקות ונוזל נמוכים מאוד בטמפרטורת החדר.
בנובמבר 2010, צעד שני. מעבדות ה- EPFL הצליחו לעורר את התופעה ההפוכה: באמצעות קטליזה, חומצה פורמית חוזרת למצב של CO2 ומימן, שניתן לאחר מכן להפוך לאנרגיה חשמלית. אב טיפוס פונקציונלי וחוסך מקום בהספק של 2 קילוואט כבר מפותח. שתי חברות רכשו רישיון לפיתוח טכנולוגיה זו: גרניט (שוויץ) וטקיון (קנדה).
אחסן אנרגיה מתחדשת
"תאר לעצמך למשל שיש לך תאים סולאריים על הגג שלך", מסביר גאבור לורנצ'י, פרופסור במעבדה לכימיה אורגנו-מטאלית ורפואית וראש קבוצת קטליזה לאנרגיה וסביבה. במזג אוויר גרוע או בין לילה, סוללת החומצה הפורמית שלך מחזירה לך את שטף האנרגיה שנצבר כשהשמש זרחה. "בתצורה כזו, התהליך מאפשר להחזיר יותר מ -60% מהאנרגיה החשמלית. עזיבתו.
פיתרון זה בטוח ביותר. החומצה הפורמית משחררת ברציפות כמויות קטנות מאוד של מימן, "בדיוק מה שאתה צריך כרגע לצריכת החשמל שלך", מציינת החוקרת.
יתרון נוסף בהשוואה לאחסון קונבנציונאלי, התהליך מאפשר לאגור כמעט פי שניים מהאנרגיה בנפח שווה. אכן, ליטר של חומצה פורמית מכיל יותר מ 53 גרם מימן, כנגד בקושי 28 גרם לאותה נפח של מימן טהור בלחץ 350 bar.
בכל מקרה, החוקרים עבדו על תהליך קטליזה מבוסס ברזל - מתכת זמינה וזולה, בהשוואה למתכות "אצילות" כמו פלטינה או רותניום. כמו בכל הזרזים, לא משנה כל דבר במהלך התהליך.
חומצה פורמית במשאבה
אין ספק בתחום הרכב שההמצאה מציגה את הפוטנציאלים המעניינים ביותר. נכון לעכשיו, אבות-הטיפוס המיוצרים על ידי מותגים עיקריים מסוימים אוגרים מימן בצורה קלאסית, עם הבעיות המוכרות לנו: סכנת פיצוץ, נפח גדול שאוכל מיכל הלחץ, קשיים לתדלוק במהירות ...
כלי רכב של המאה ה -2008 יכולים לרוץ על חומצה פורמית. פיתרון זה מאפשר אחסון מימן לא רק בטוח יותר, אלא גם קומפקטי ופשוט יותר למילוי עם המשאבה - החומצה הפורמית היא נוזלית בטמפרטורת החדר. "מבחינה טכנית, זה אפשרי לחלוטין. יתר על כן, יצרנים גדולים פנו אלינו בשנת XNUMX, כאשר חבית הנפט הגיעה לפסגות, אומר גאבור לורנצ'י. לדעתי המכשול היחיד הוא כלכלי. "ייקח עוד כמה שנים עד שתוכל אולי לתדלק במנשב הראשון שאתה פוגש בדרך.
מקור: http://actu.epfl.ch/news/formic-acid-in-the-engine/
[עריכה: m-à-j] גישה ראשונה נעשתה, במיוחד על ידי הגרמנים, עם פרופסור ד"ר ארנו באר מהפקולטה להנדסה כימית וביולוגית בדורטמונד, שכבר דיבר. לכידת Co2, בתהליך הכולל חומצה פורמית:
https://www.econologie.com/des-scientif ... -1243.html