סולר לא שלמה משוואת בעירה

נפט, גז, פחם, גרעיני (PWR, EPR, היתוך חם, ITER), תחנות כוח תרמיות גז ופחם, קוגנרציה, תלת דור. שיא, דלדול, כלכלה, טכנולוגיות ואסטרטגיות גיאופוליטיות. מחירים, זיהום, עלויות כלכליות וחברתיות ...
jean241104
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 2
כתובת: 28/02/11, 09:53

סולר לא שלמה משוואת בעירה




נָקוּב jean241104 » 28/02/11, 10:44

בוקר טוב

באתר, בסעיף משוואת הפיזיקה / כימיה-בעירה, כתוב שיהיה מאמר על פירוט של בעירה לא אידיאלית או משוואה לא שלמה

הנושא הזה מעניין אותי מאוד

חדשות ???

תודה לכולכם מראש
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79123
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 08/03/11, 23:58

הנה כמה מידע שנמצא בדוא"ל אישי:

בעירה (מאוד פשוטה)

בעירה היא תגובה כימית מלאה או חלקית של פחמן ומימן בדלקים נפוצים באמצעות חמצון. אנו רואים כי משוואת הבעירה האידיאלית נכתבת בצורה הפשוטה הבאה:

C1 + C2 = C3 עם:
C1 = CH4 (דלק, כאן מתאן)
C2 = 2O2 + 8N2 (חמצון: אוויר, נקרא גם חמצון)
C3 = CO2 + 2H2O + 8N2 (מוצרי בעירה)


יש ארבע סוגים של שריפה:
- 1) בעירה STOECHIOMETRIC או ניטראלית, שהיא אמת המידה: היא תיאורטית בלבד, (אספקת אוויר רק הכרחית לשריפה מלאה).
- 2) בעירה מלאה באמצעות EXCESS AIR או חמצון, כלומר ללא שרפה, לא מוצקה ולא גזית, זו המטרה שתושג (שימו לב שעודף האוויר מוריד את הטמפרטורה של האדים ).
- 3) בעירה לא מלאה בתפקוד האוויר (צמצום למחצה): יש להימנע מכך לבריאות ובטיחות, היכולת לייצר CO (גז לא שרוף) או פיח (מוצקים לא שרופים), כל אחד מהם פוגע בבריאות צריכה וסביבה.
- 4) בעירה לא מלאה עם אוויר EXCESS (מחמצן למחצה): איידם לעיל, אך יש חמצן לא שרוף כמו במקרה מס '2.

היזהרו מהבלבול! חישובי ה- CO2 והיעילות שגויים.

האוויר (20,9% O2 + 78,2% חנקן) המשמש להבטחת חמצון מוחלט של פחמן ומימן בדלק נקרא "אוויר סטוכיומטרי". בעירה מלאה בעודף אוויר היא בעירה בנפח אוויר גדול מאוויר סטוכיומטרי. עודף האוויר אינו משתתף בעירה ונמצא בתוצרי הבעירה. במהלך הבעירה הסטואיכומטרית, אין יותר חמצן (נצרך לחלוטין)
ושיעור ה- CO2 הוא מקסימלי. לכן רמת החמצן מהווה אינדיקטור לעודף האוויר לאחר השלמת הבעירה ומאפשרת להעריך את רמת ה- CO2 אשר מדוללת על ידי אותו עודף אוויר.

אוויר עודף מתבטא לעיתים קרובות כגורם אוויר. גורם האוויר ("n" או למבדה) שווה ל -1 בנקודה הסטוכיומטרית. לדוגמא, עבור הספק קטן, זה יכול להיות בין 1,2 ל- 1,25, כלומר עודף אוויר של 20 עד 25% (או אפילו "n" או Lambda = 1,2 ל- 1,25).

נוסחאות

CO2 מחושב מ- O2
CO2 = CO2 מקסימום x ((20,9-O2) / 20,9) באחוזים

אֲבֵדוֹת
ההפסדים נקבעים על פי נוסחת זיגרט הבאה:
הפסדים = (Tac - Tab) x ((A2 / (21-O2)) + B) ב-%
או = (Tac - Tab) x ((A1 / (CO2)) + B) ב-%
Tab = טמפרטורת האוויר הסביבתי
טאק = טמפרטורת אוויר בעירה
A2 = (21 x A1) / CO2max

(ראה google plus לפרטים)

עודף אוויר
למבדה = CO2 מקסימום / CO2 = 20,9 / (20,9 - O2)

חישוב התשואה
תשואה = 100 - הפסדים באחוזים
0 x
jean241104
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 2
כתובת: 28/02/11, 09:53




נָקוּב jean241104 » 14/03/11, 10:27

תודה על תשובתך אך במציאות מה שמעניין אותי הוא בעירה לא שלמה למנועי רכב, כלומר הפרופורציות של מולקולות לא שרופות ורעילות

תודה
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"אנרגיות מאובנות: נפט, גז, פחם וחשמל גרעיני (ביקוע ואיחוי) "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : בינג [Bot] ואורחים 259