מנוע פנטון בגולף 2 GTD, עזור בבקשה

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 01/07/09, 22:43

: חץ: מהזיכרון, הזריקות בוש המותקנות במנועי XUD 1.7L ו- 1.9L המיוצרים על ידי PSA והותקנו על מספר רב של כלי רכב (פיג'ו, סיטרואן, טלבוט, רובר, לאדה, פולסקי, סנטנה ...) הוכתמו ב ברים 130.
0 x
gaston13
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 33
כתובת: 31/07/08, 15:47




נָקוּב gaston13 » 01/07/09, 22:45

במקרה של הסקודה שלו, מדובר במנוע פולקסווגן, אך אכן הכיול המקורי חייב להיות סביב 130 בר
0 x
carburologue
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 183
כתובת: 14/05/06, 15:23




נָקוּב carburologue » 02/07/09, 16:47

gaston13 כתב:
carburologue כתב:155 פסי לחץ, ואלה של g3 td 90 cv, אתה יודע כמה מתעכבים ??? 170 + -, לטון שלך על סקודה אטמו 1.9 דיזל אטמו, זה יכול לשפר משהו ???


לקבלת מידע, אין G3 TD 90ch, זה עושה רק 75 מהחלק העליון של 1.9 שלה בעוד גולף 2 1.6 td של rs955 מפתחת 80

או שאתה מדבר על TDi (הזרקה ישירה בלחץ נמוך) ???

כדי לענות על שאלתך, הייתי מאוד מופתע אם הם היו מעל 150 פסים ב- TD (הזרקה עקיפה)

אתה תמיד יכול לשאול את השאלה ב- oliomobile ...



מצטער אבל אתה טועה, יש שתי גרסאות של גולף mk3 td ... יש את 90 כ"ס עם משאבה קלאסית, וסת המופעל על ידי כבל המאיץ ויש את gt tdi של 90 כ"ס אבל כולל את המשאבה מחובר למחשב, זו גרסה מרובת רגלים, הרגולטור כבר לא מופעל על ידי כבל אבל יש פוטנציומטר על דוושת ההאצה ... בנוסף כמובן על td 75 כ"ס בלי מצנן אינטר כמוך כתבתי את זה לעיל אבל בעצם שאלתי אם מזרקי ה- td נמצאים ב -175 פסים ???
0 x
מתקרב לסוף, נצטרך כל לבלות ... לא צוחק ... קצת הומור טוב מורל ...

אמרת עתידני

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 109