פיליפ Schutt כתב:באופן כללי, מספר אוקטן עולה כאשר:
- אורך של שרשראות פחמן פוחתת
- מספר גדל שרשראות צד (עבור אותו מספר של אטומי C)
- מספר מבנים מחזוריים (לציקלואלקאנים ארומטיים) עולה
אז אם הכור הוא פיצוח כפי שרבים חושבים שזה נורמלי שזה autoallume פחות.
מסכים לחלוטין אני פשוט אפרט כי עבור הכניסה השלישית שלך (עלייה בארומטים) זה מהווה בעיה: הם מתנגדים לפיצוץ עד כדי כך שהם מקורות חשובים למדי לבערה. מכליות נפט משמשות להוספת ארומטים, המקדמים יצירה של לא שרוף ... (עמודים לדקה HC)
המשמעות של דבריך היא שככל שתרכובת פשוטה יותר, כך מספר האוקטן שלה טוב יותר ... ראה מדד CNG או מתנול 130 אוקטן. (שאיני יודע ... אתנול משתנה בין 110 ל -120 תלוי במקור ... אני חושב שהמתנול חייב לחרוג מ -140 ... עצה לאניני טעם?) המאפשר יחסי דחיסה מדהימים במנוע בנזין (עד 17-18) ולכן ביצועים טובים יותר ומנועים קלים יותר. לתרכובות פשוטות אלה לא רק יתרון זה, אלא גם של שריפה בקלות רבה (ומכאן המסוכנות של מתנול) בניגוד לארומטים.
אז למה הקבלנים כל כך נרתעים משימוש ברפורמרים על הלוח שיציגו יתרונות בלבד (הכינו דלק פשוט יותר עם דלק כבד יותר ישירות: אוקטן טוב יותר ובעירה טובה יותר) .... את התשובה יש למצוא בצד חבריהם חברות הנפט ...