מנוע פנטון: בידוד והורדת לחץ

[abyssin3]

בעקבות המסמך ראיתי שתי עובדות עיקריות שנראו לי מעניינות:

1 - אטימות המערכת נראית חשובה בגלל השקע שמייצר המנוע. עד עכשיו מעולם לא הבנתי את העניין (שאנדרו ציטט לעתים קרובות) אך נראה כי ירידת לחץ = ירידה בטמפרטורת הרתיחה. מכאן העניין לאדות מים ...

2 - על ידי קריאה מחדש של הפטנט של Chambrin, מצאתי כי בידוד המערכת שלו הוא אלמנט בכל מקום, וכי לעתים רחוקות מצטטים עם הפנטון. האם ניסו פנטון מבודד או לא מבודד? מישהו ראה הבדלים?

[אנדרה]

שלום חבשי

הבידוד שלי הוטל תחילה על ידי קשיחות האקלים (אמש -21)
עבור צינור עירוני לא מבודד, תגובת הכור היא אפס גם כאשר הקור מתחת למכסה המנוע מונע מהמבעבע להתחמם. זה מתחמם רק אם הרכב לא נע.
יש צורך לבודד את הצינור את הצינור שיוצא מהבעבוע (חיוני)
הכור המועיל למנועי דיזל ולשימוש למרחקים קצרים.
את תפוקת הכור עשיתי מספר בדיקות עם בידוד וללא בידוד בטמפרטורה קרה ב -10 ההבדל אינו
משמעותי, מה שניסיתי הוא לא לבודד חלקית שונה מצינור היציאה, אלא על ידי חשיפת חלק קצר משקע הכור לקור הבחנתי בהבדל קטן, אך יהיה צורך לכמת זאת בכדי להפוך אותו לכזה
הוכחה, אז לפני ששואלים אותי איך ומה וכמה
אני צריך לבצע מדידות.

באשר לנפילת הדיכאון,
הלכתי הרבה זמן עם מפרקים לא לרתך רק לדחוף פנימה קל יותר לשינוי (אני לא עושה כלום חוץ מזה)
בין אם זה עם מבעבע או קרבורטור, לא ברמה זו השקע מזיק במיוחד בסולר זה לא רק האוויר שהוא בולע.
במנוע הבנזין, השקע כה גדול בעת סרק, שנזילה אינה משפיעה על המבעבע בשום צורה שהיא,
אבל מה ששמתי לב שלדליפה אחרי הכור בצינור שמצטרף לכור למנוע, יש לזה השלכות ואני לא מאמין שזה נובע מאובדן לחץ פשוט, אלא מכניסה של אוויר עם מה שמגיע מחוץ לכור, אפילו באופן מינימלי כניסת אוויר קטנה זו, במיוחד ביציאת הכור משפיעה לרעה על ביצועי הסמים במים.
מי שקל לבדוק את המכללות שם, עד שהוריד את החיבור ליד הכור (כך הבנתי).

לאו עושה את הבדיקה כדי לאשר, יש לך קשרים כמוני, נגישים היטב.

אנדרה

[לאו]

עד ששוחרר החיבור ליד הכור

!!! להרפות = לבטל ?? שם זה בטוח שזה לא יעבוד בכלל !: הלם:
כרגע אני בקושי נמצא ב -15% מהחסכון, המכונית שלי עדיין משמיעה כל כך הרבה, עדיין מעשנת כל כך הרבה בסיכויים ותמיד עולה כמה שיותר מים!
הדאגה הנוכחית שלי היא להפחית את צריכת המים הארורה הזו שהופכת אותי לעבד מילוי ועלי להתחיל להתבלות במנוע.
אני מתקרב לקצה הנכון, עיין בסעיף הניסויים שלי.