מה אתה חושב על ecopra הכור?

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
netshaman
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 532
כתובת: 15/11/08, 12:57
x 2

מה אתה חושב על ecopra הכור?




נָקוּב netshaman » 04/08/10, 01:00

http://www.ecopra.com/home/index451.html

Tout est dans le titre.
מעניין אותי, אך תחילה הייתי רוצה לדעת את דעתך הנאורה.
:D
0 x
oiseautempete
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 848
כתובת: 19/11/09, 13:24




נָקוּב oiseautempete » 04/08/10, 07:46

צריכת דלק של 50% היא רמאות טהורה ופשוטה, במציאות היא מעדיפה להסתובב בסביבות 10% ... : Mrgreen:
0 x
netshaman
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 532
כתובת: 15/11/08, 12:57
x 2




נָקוּב netshaman » 04/08/10, 08:41

10%, חשדתי מעט, אבל זה עובד אז.
בהשוואה לכור פנטון בנוי בעצמה, מה היעילות?
אני מבקש שבגלל שאני לא מרגיש מסוגל לבנות כזה, אני יונק ריתוך לפידים.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79290
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11025




נָקוּב כריסטוף » 04/08/10, 10:52

זה לא עובד פחות טוב ולא טוב יותר מכור שנבנה בעצמו ... ההבדל הוא שבבנייה עצמית אתה מקדיש הרבה יותר זמן לוויסות כך שיש סיכוי גבוה יותר שזה ייתן תוצאות.

השימוש ברכב הוא יותר מהרכבה שתיתן ביצועים (אם אתה נוהג בעיר רוב הזמן, לא שווה עפיפון) ...

ציפור, מה שמצוין בעמוד די ישר לדעת:

נציין חיסכון בצריכה בין 10 ל -50% בקרב טרקטורים.
דוגמה: אופל קומבו משנת 1991 שנתוני היצרן מודיעים על צריכה של 4.96 עד 8 ליטר / 100 ק"מ בתנאים הטובים ביותר. עם אותו רכב מצויד במערכת ECOPRA © 33.03 ליטר סולר אפשר לכסות 818 ק"מ רק על הכביש, כלומר 4.03 ליטר / 100 ק"מ.


כבר דיברנו הרבה על הערכה הזו כאן: https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html

לשאלות סימום אחרות: https://www.econologie.com/forums/search.php

אקופרה, שלא כמו היפנו, נותנת הרבה משוב ניסיון, במיוחד בווידיאו (הם עשו רכבת קטנה)
0 x
netshaman
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 532
כתובת: 15/11/08, 12:57
x 2




נָקוּב netshaman » 04/08/10, 13:12

אני גר בכפר ואני עושה טיולים יומיים קצרים, כמו גם לפעמים טיולים ארוכים יותר.
מה שמעניין אותי זה לזהם פחות ולשפר את ביצועי המנוע שלי.
יש לי 207 hdi 90 כ"ס.
זו מכונית טובה אבל המנוע שלה נמוך ממדי ביחס למשקל שלה, לכן התקנתי תיבת SFI כדי לשפר את הבעירה + תיבת מערכת כוח שתקבל עוד קצת גמישות, במיוחד בצלעות, אך הצד השני של המטבע הוא שיש צורך במינון הדוושה כי אם לוחצים חזק מדי ברור שהוא מעשן יותר.
אז אני הולך לשם בהדרגה וזה לא מעשן, אלא אם כן אתה לוחץ כמו נדנדה ביסודיות כמו קקה.
אבל זה לא באמת סגנון הנהיגה שלי, סולר יקר ואני לא צריך ללכת למשאבה.
עם טנק מלא אני עושה בערך 900 ק"מ, היה לי 206 hdi מצויד באותן תיבות ועשיתי 1000 ק"מ עם טנק מלא.
בלעדיהם הכנתי רק 850!
הצריכה זהה ל- 207 ללא התיבות הללו אך עם פחות כוח ומשהו מוזר, גם הקילומטראז 'המכוסה במיכל מלא זהה!
מסקנה, עם התיבות יש לי מנוע חזק יותר לאותה צריכת דלק.
אז ערכת פנטון תתקבל בברכה, רק כדי להפחית את הצריכה, נכון?
עם 10% שיעניקו לי 4.95l / 100 במקום 5.5l / 100.
או 9 ק"מ יותר לא נורא.
בתיאוריה זה לא נראה מעניין במיוחד.
בצד הזיהום אפשר אולי לעשות זאת.
כתבתי לאקופרה, הם אמרו לי שהם יכולים להראות לי את זה אם אביא להם את המכונית שלי.
על הגבול אני מעדיף, כי חיתוך הסיר אני מסתכן לפספס אותו.
מה לדעתך, האם כדאי בתנאים אלה להוציא 750 € עבור ערכה זו, או שעדיף לבנות אותה בעצמך?
אתה אומר שיש להם משוב משתמשים: האם יש כאלה שיש להם 207?
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 106