forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

שלום לכולם

ללא שם: n להיות רתך לסיבוב אני מסתכל

של מישהו נחמד שיסכים לעשות לי כור

תמורת תשלום, כמובן, עבור lguna v6 3000 עותק, 170

קורות חיים בנוסף אין לי יותר מדי חומר

תודה לכולכם ועשויים להיות בקרוב ....... תיירי

שלום lagv6

שלום לכולם
ללא שם: n להיות רתך לסיבוב אני מסתכל
של מישהו נחמד שיסכים לעשות לי כור
תמורת תשלום, כמובן, עבור v6 3000 cc laguna, 170 cv פלוס אין לי יותר מדי חומר
תודה לכולכם ועשויים להיות בקרוב ....... תיירי

השאלה נראית לי שאלה גרועה, מה בדיוק?, אבל במיוחד .... הבא ... מה התוכנית? ומי להתמקד?
אין תוכנית מדף עם פתרון שעובד בכל פעם ובכל מכונה. כל רכב מציב את עצמו בעיות, במיוחד עם גודש של האיברים השונים הדורשים להמציא מחדש את מעגלים קיטור וכו '...

אם יתמזל מזלכם למצוא מישהו שכבר גיליא את עצמו את אותו הרכב וגרם לו לעבוד, יתכן שתוכלו להעתיק את הרכבה. אחרת, אתה צריך להיכנס לחדר העבודה ... כדי להנחות את רתך. אחר כך, אם תתחיל, יהיו לך כמה Forumיור שישמח לייעץ לך.

שלום

כבר, תודה לך על תגובה כל כך מהר

אז, אני יודע כי עבור ההתקנה על הרכב לא יהיה

בעיה, בפינה או בפינה הוא העיצוב של הכור, ראיתי

על ההתקנה וידאו של הפשוטה על רובר טווח

תמצית 3.5l.

זה כור קטן שמונח בסיר

פליטה ו מבעד פלסטיק קשה להדק מתחת למכסה המנוע

להקיף על ידי צינור נוזלי של

קירור כמו גם כפית כניסה, מתי

אתה חושב ....... תיירי

האם אתה יכול לשים את הסרטון שאתה מדבר עליו?
בועת פלסטיק .... לא בטוח שזה פתרון עמיד מאוד ... לראות.
אתה יכול לתת לנו תרשים של מה שאתה רוצה להשיג?
A+

שלום
הנה הווידאו, על התרשים אני עושה את זה

http://www.youtube.com/watch?v=ka8Mdc39 ... re=related

וידאו נחמד. אני לא יודע את זה פשוט ערכת מערכת הר. הייתי מוגבל סדק לעלות על אחד שלי Astra קופה (2.2L).

זה נראה פחות או יותר כמו הסתגלות של מנוע פנטון.
פשוט לעשות, מעניין ...
10% חיסכון, זה כבר.
אבל יש לי הרבה יותר טוב ... 55% חיסכון.
חיפוש מהיר הראה לי כי לגונה מסוג זה צורכת בין 9,5 l ו 11 אני רואה יותר על פי מסלולים וסוג של נהיגה.
שלי דיזל ZX צורכת 4,5 L. 55% פחות.
אם אני שם את זה הסתגלות, אני צריך ללכת 4l.
בעיקרון, כדי לצרוך פחות, זה יהיה הרבה יותר שימושי כדי לשנות את המכוניות ...

olivierdauch כתב:זה נראה פחות או יותר כמו הסתגלות של מנוע פנטון.
פשוט לעשות, מעניין ...
10% חיסכון, זה כבר.
אבל יש לי הרבה יותר טוב ... 55% חיסכון.
חיפוש מהיר הראה לי כי לגונה מסוג זה צורכת בין 9,5 l ו 11 אני רואה יותר על פי מסלולים וסוג של נהיגה.
שלי דיזל ZX צורכת 4,5 L. 55% פחות.
אם אני שם את זה הסתגלות, אני צריך ללכת 4l.
בעיקרון, כדי לצרוך פחות, זה יהיה הרבה יותר שימושי כדי לשנות את המכוניות ...

זה נכון ...
כאן (עם lguna v6) הכלכלה תתממש במיוחד בספורט נהיגה ככל הנראה את הרווח של כוח (שיעור תשלום לא asse גבוהה)

שלום

למעשה מה שמעניין אותי במים C מסוממים ג הוא רווח יותר כוח וזיהום כי קראתי כי depolluaiai די הרבה זה אני יכול decataliser, ועל חיסכון בבנזין יש לי התקנה lpg
הבעיה היא המחיר של ערכת שמוכרת בין 350 ו 400 € u
זה ממש גנוב בכל מקרה אין לי את האמצעים
לשלם לי את זה d או החיפוש שלי באתר זה (בחלק העליון של הדף)


תיירי

lagv6 כתב:שלום

למעשה מה שמעניין אותי במים C מסוממים ג הוא רווח יותר כוח וזיהום כי קראתי כי depolluaiai די הרבה זה אני יכול decataliser, ועל חיסכון בבנזין יש לי התקנה lpg
הבעיה היא המחיר של ערכת שמוכרת בין 350 ו 400 € u
זה ממש גנוב בכל מקרה אין לי את האמצעים
לשלם לי את זה d או החיפוש שלי באתר זה (בחלק העליון של הדף)


תיירי

הנה אתר אקולו, אם אתה רוצה להגדיל את העוצמה של המנוע שלך הולך בדרך שלך. הגידול בכוח מתלווה בהכרח לעלייה בזיהום.
עבור גפ"מ יש חוסר משוב, אבל באופן עקרוני זה על סוג זה של מנוע כי Gillier פנטון חייב להשיג את הרווחים הנמוכים ביותר. משם כדי להפוך זרז שלך ....