הנה זה, עבדתי הבוקר על מימוש הפנטון שלי. תיקנתי את השגיאה שלי (ראה בדיקה לא חד משמעית ראשונה). פעם אחת פורק הקרבורטור והכור הורכב במקום זה. בעיטה קטנה של המתנע ובוא נלך. הדברים משתגעים, אך אי אפשר לדעת אם ניסי בקרת הזיהום וצמצום הצריכה אכן אמיתיים. עלינו לבצע מדידות. לעת עתה אני מתבונן שעם 75% מים ו -25% בנזין במיכל, המנוע החם, הוא פועל. מצד שני, אני לא יודע אם המנוע שלי פועל בחלקו באמצעות אנרגיית מים או שהוא פועל רק עם אדי בנזין. פסק דין אחרי מידה. בכל מקרה אני גאה מאוד בהישגיי וכעת אני יכול לבטא את עצמי ביודעין. מבחינתי המימוש היה חיוני. זה מאפשר להבין את המערכת ובהמשך לבצע בדיקות. על פי האתר Quant'homme והניסויים שמתרבים אני מאמין שהתוצאות חייבות להיות מספקות.
הנה תמונות ווידאו על קליק באתר שלי למטה
http://members.chello.fr/a.meaglia/cari ... index.html
מיני ופר
שלום לכולם,
בדיוק גיליתי את מערכת הפנטונים לאחרונה ויש לי כוונה לנסות את כל זה ברגע שיש לי תשובות לשאלותיי
1 / האם מוט הפלדה צריך להיות נייד (אני לא רואה שום תמיכה בתרשים)?
2 / אני לא מבין את סיפור ההתמצאות, האם זה מוט ברזל שאינו ממוגנט?
3 / "קח את ה- T" 1 "x1 / 2" x1 / 2 "וצמצם אותם על צינור 1" (שפופרת קצרה) ואז השתמש בסיבוב, מכין את הקצה עד רכך אותו וקצר את החור בקצה 27/32 "(21 מ"מ) כך שהצינור הפנימי של 1/2" יכול להחליק (להחליק) פנימה. "
-> אם אין חוט נוסף איך הוא מחזיק את הצינור הארור הזה ובנוסף יש יותר איטום? : כועס:
4 / תגיד לי פיטמיקס את הרכבה שלך (לא מצאתי את החלק הראשון) עשית את זה במנוע קטן, אם כן אתה חושב להתאים אותו לרכב?
5 / כדי לפעול עם מים, חייבים להיות לך 2 טנקים נפרדים (לא ניתן להחמיא)?
מצטער על הבורות אבל אני מתחיל
בדיוק גיליתי את מערכת הפנטונים לאחרונה ויש לי כוונה לנסות את כל זה ברגע שיש לי תשובות לשאלותיי
1 / האם מוט הפלדה צריך להיות נייד (אני לא רואה שום תמיכה בתרשים)?
2 / אני לא מבין את סיפור ההתמצאות, האם זה מוט ברזל שאינו ממוגנט?
3 / "קח את ה- T" 1 "x1 / 2" x1 / 2 "וצמצם אותם על צינור 1" (שפופרת קצרה) ואז השתמש בסיבוב, מכין את הקצה עד רכך אותו וקצר את החור בקצה 27/32 "(21 מ"מ) כך שהצינור הפנימי של 1/2" יכול להחליק (להחליק) פנימה. "
-> אם אין חוט נוסף איך הוא מחזיק את הצינור הארור הזה ובנוסף יש יותר איטום? : כועס:
4 / תגיד לי פיטמיקס את הרכבה שלך (לא מצאתי את החלק הראשון) עשית את זה במנוע קטן, אם כן אתה חושב להתאים אותו לרכב?
5 / כדי לפעול עם מים, חייבים להיות לך 2 טנקים נפרדים (לא ניתן להחמיא)?
מצטער על הבורות אבל אני מתחיל
0 x
שלום לך בשבילך אוסקר יודע שעקבתי עד כה אחר ההוראות הזמינות באתר Quant'homme ויותר מקרוב קיבלתי השראה מצילום המציג את החומר לקנות. אני יוצר אתר עם תמונות וסרטונים מהניסיון שלי. כרגע זה בבנייה רק התמונות זמינות.
מוט הפלדה אינו זז. המערכת אטומה לחלוטין בין הצינור הפנימי 1/2 "לצינור החיצוני 1". גזי הפליטה אינם מתערבבים עם גזי הכניסה בכור.
מוט הפלדה אינו זז. המערכת אטומה לחלוטין בין הצינור הפנימי 1/2 "לצינור החיצוני 1". גזי הפליטה אינם מתערבבים עם גזי הכניסה בכור.
0 x
PITMIX כתב:שלום לך בשבילך אוסקר יודע שעקבתי עד כה אחר ההוראות הזמינות באתר Quant'homme ויותר מקרוב קיבלתי השראה מצילום המציג את החומר לקנות. אני יוצר אתר עם תמונות וסרטונים מהניסיון שלי. כרגע זה בבנייה רק התמונות זמינות.
מוט הפלדה אינו זז. המערכת אטומה לחלוטין בין הצינור הפנימי 1/2 "לצינור החיצוני 1". גזי הפליטה אינם מתערבבים עם גזי הכניסה בכור.
מימוש כור פנטון על ידי חובבן
תודה על המידע שלך ובראבו יש לך את הכתובת של גרסה זו של התוכנית, תודה
אתחיל להרפתקה על מנוע קטן כדי להבין ואחרי להתפתח
יום טוב
0 x
PITMIX כתב:שלום לך בשבילך אוסקר יודע שעקבתי עד כה אחר ההוראות הזמינות באתר Quant'homme ויותר מקרוב קיבלתי השראה מצילום המציג את החומר לקנות. אני יוצר אתר עם תמונות וסרטונים מהניסיון שלי. כרגע זה בבנייה רק התמונות זמינות.
מוט הפלדה אינו זז. המערכת אטומה לחלוטין בין הצינור הפנימי 1/2 "לצינור החיצוני 1". גזי הפליטה אינם מתערבבים עם גזי הכניסה בכור.
מימוש כור פנטון על ידי חובבן
היי, נחמד חבר שלך! מהו הבסיס המוטורי?
אם תרצה אוכל ליצור עבורך דף ישירות בנושא אקונולוגיה? אבל אני חושב שאתה צריך להתחיל נושא במיוחד למימוש שלך ב- forum (אוסיף את התמונות) כדי שנעזור לך ביתר קלות וזה יתקדם מהר יותר!
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
אוסקר כתב:מצד שני אני לא יכול להגדיל את התרשים, אתה לא יודע אם יש דרך?
אני חושב שתמצא הכל בדף זה: http://quanthomme.free.fr/pantone/PMC5.htm
ps: הקובץ המצורף שלך למעלה, עם מה נפתח אותו?
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
: P הנה סיכום ההודעות השונות שנוצרו על ידי הודעה זו שהיו מפוזרות על forum באשמתי. קירבתי אותם לכאן לשם הבהרה.
תגובה מאת "PITMIX"
בסיס המנוע הוא 110 ס"מ 3 פעימות זה העתק מנוע DAX HONDA סיני אתה מכיר את הטוסטוסים הקטנים משנות ה -4 עם צמיגים גדולים קצת כמו ה- Chappies.
החלטתי להכין פנטון פשוט. כנראה שזה עובד טוב יותר וזה קל יותר. אבל איך מבעבע עובד? האם זה פשוט עניין של חימום המים ל -90, 95 מעלות צלזיוס והשבת המים הנדיפים? נראה כי חלק מהנסיינים מתקשים לחמם את המים. על הנייר נראה שמערכת זו קלה להשגה. למישהו יש דעה על זה?
תגובה מ"כלכלה "
אה .. הנה קול התבונה
לחימום מים 3 אפשרויות, הפשוטה עד המורכבת ביותר:
1) השתמש בפליטה
2) השתמש במים קירור
3) השתמש בשמן מנוע
תשובה מ- "PITMIX"
: לא בטוח: תודה על האורות שלך אז אני חושב להשתמש בגזי הפליטה. בהתחלה אני מווסת את קצב הזרימה שלהם רק כדי להתאים את טמפרטורת המים ל 90 °, זה יהיה קל יותר. מצד שני, האם עלי להתקין ונטורי בצינור היניקה כדי לשאוב את המים האדים וכי אני משאיר את הקרבורטור שלי רכוב במקום המקורי?
תגובה מ"כלכלה "
אני לא חושב שאתה צריך לווסת את הזרימה שלהם ... שכן אלא אם כן תשים מחליף גז-נוזלי אמיתי (גדול מאוד) חילופי החום בין הגז לנוזל יהיו נמוכים למדי.
עליכם להכין צינור כניסה חדש מסוג "T" ... וונטורי אכן יעזור אך אתם מסתכנים באיבוד קצב מילוי המנוע ... בכל המקרים הכניסו שסתום לשקע המבעבע
PITMIX REPNOSIS
הכנתי את ההרכבה עם צינור פליטה שעובר דרך המבעבע כדי לחמם את הצי שלא הכנתי צינור T, אך האם ניתן לחבר את הכור עם פילטר אוויר בצורת T? מצד אחד אוויר, מצד שני מים. אולי לא יהיה דיכאון בכדי למצוץ את המים מה אתה חושב?
להלן תרשים ההתקנה שביצעתי זה עתה
מה אתה חושב ? באופן אישי אני לא בטוח שזה יכול לעבוד ברמת שאיבת המים על ידי מסנן האוויר. בנוסף אני מאמין שיש לי את החום המועבר לכור. בידדתי אותו אבל מדדתי רק 80 מעלות צלזיוס באמצע הכור לאורך. בנוסף המים מתחממים ל 40 מעלות צלזיוס במבעבע שאי אפשר להשיג טוב יותר האם זה באמת חשוב?
תגובה מאת "ANDRE"
שלום pitmix
זה לא יכול לעבוד בעריכה שלך
הכור חייב להיות בפתח יציאת המנוע את כל החום חייב לשמש לחימוםו, את שאר החום יש להשתמש כדי לחמם את המבעבע ואת השאר לצאת החוצה,
לצורך היניקה עליכם לעבור מאחורי המצערת ישירות לתוך סעפת היניקה עם שסתום מתכוונן שבלעדיו לא תצטרכו יותר להאט את המנוע ימשוך הכל דרך המנוע,
אם אתה לא רוצה לשים שסתום אתה מצמצם חור מ -3 ל -4 מ"מ
תלוי בגודל המנוע אתה צריך לנסות את זה.
אנדרה
תגובה מאת "PITMIX"
תודה על עצתך אנדרה חשבתי שזה לא יכול לעבוד.
לכן יש צורך לזכות בכור ואולי לחמם את המים. אני רק צריך להתחיל מחדש. עם זאת, אם הבנתי נכון, לצורך שאיבת מים, אני צריך לעשות ברז על צינור הכניסה ושהזרם של הברז שלי הוא מתכוונן. זה הופך להיות מסובך שוב תודה שאני מתחיל לעבוד ו אני אעדכן אתכם. לידיעתי מדדתי 100 מעלות ליד כניסת הפליטה בכור. כמה לוקח שזה יהיה לפחות טוב?
תגובה מ"כלכלה "
arg 100 ° c כלום זה היה בהילוך איטי אני מניח? חייבים מינימום של 300 עד 400 מעלות צלזיוס ... אבל היי אנחנו לא הרבה
תגובה מאת "ANDRE"
שלום תשובה לפיטמיקס
האם מנוע האופניים שלך 125 סמ"ק שאתה רוצה לפנטום?
מה שיוצא מהכור, אתה צריך להיכנס למנוע
או לפני הקרבורטור יש יניקה כאשר המנוע פועל במהירות גבוהה, או אחרי הקרבורטור יש שקע גדול, והמנוע פועל מהר מדי במצב סרק (קלט עזר מתחת לקרבורטור)
זו הסיבה שלוקח שסתום שאתה שולט בך פותח כאשר המנוע פועל, אם אתה לא רוצה שסתום אתה צריך חור קטן בכניסה לסעפת, אחרת צינור החוצה מהכור את המנוע יירה רק בכור ....
לטמפרטורה של המנוע הקטן האלה, הפליטה עולה ליותר מ -600 צלזיוס ביציאה, אפילו לפעמים ב -700 ג ', יש לי מנוע קטן דומה, זה ספסל המבחן שלי.
עם 200C אתה לא יכול רק לחמם מים. זה לוקח מינימום של 400 צלזיוס עד שהכור יתלה וקרוב ל -600 לתליה. (הפעילו אותו)
אנדרה
תגובה מ "PITMIX"
שוב תודה על עזרתך אשתנה את כל זה יש לי כבר שסתום בשקע הכור שיאפשר לי לכוון את זרימת יניקת הכור. אורכו של הכור 300 מ"מ. ייתכן שמדובר במנוע קטן כזה. אני חייב לעשות מחדש פליטה עם הכור המשולב הייתה טובה יותר, היא תחמם טוב יותר. ואכן, הבדיקות נעשו באטיות. תוכלו לראות את הסרטונים באתר שלי. הם באיכות ירודה אך ארוכים מבעבר. : לגלגל עיניים:
תגובה מאת "PITMIX"
בסיס המנוע הוא 110 ס"מ 3 פעימות זה העתק מנוע DAX HONDA סיני אתה מכיר את הטוסטוסים הקטנים משנות ה -4 עם צמיגים גדולים קצת כמו ה- Chappies.
החלטתי להכין פנטון פשוט. כנראה שזה עובד טוב יותר וזה קל יותר. אבל איך מבעבע עובד? האם זה פשוט עניין של חימום המים ל -90, 95 מעלות צלזיוס והשבת המים הנדיפים? נראה כי חלק מהנסיינים מתקשים לחמם את המים. על הנייר נראה שמערכת זו קלה להשגה. למישהו יש דעה על זה?
תגובה מ"כלכלה "
אה .. הנה קול התבונה
לחימום מים 3 אפשרויות, הפשוטה עד המורכבת ביותר:
1) השתמש בפליטה
2) השתמש במים קירור
3) השתמש בשמן מנוע
תשובה מ- "PITMIX"
: לא בטוח: תודה על האורות שלך אז אני חושב להשתמש בגזי הפליטה. בהתחלה אני מווסת את קצב הזרימה שלהם רק כדי להתאים את טמפרטורת המים ל 90 °, זה יהיה קל יותר. מצד שני, האם עלי להתקין ונטורי בצינור היניקה כדי לשאוב את המים האדים וכי אני משאיר את הקרבורטור שלי רכוב במקום המקורי?
תגובה מ"כלכלה "
אני לא חושב שאתה צריך לווסת את הזרימה שלהם ... שכן אלא אם כן תשים מחליף גז-נוזלי אמיתי (גדול מאוד) חילופי החום בין הגז לנוזל יהיו נמוכים למדי.
עליכם להכין צינור כניסה חדש מסוג "T" ... וונטורי אכן יעזור אך אתם מסתכנים באיבוד קצב מילוי המנוע ... בכל המקרים הכניסו שסתום לשקע המבעבע
PITMIX REPNOSIS
הכנתי את ההרכבה עם צינור פליטה שעובר דרך המבעבע כדי לחמם את הצי שלא הכנתי צינור T, אך האם ניתן לחבר את הכור עם פילטר אוויר בצורת T? מצד אחד אוויר, מצד שני מים. אולי לא יהיה דיכאון בכדי למצוץ את המים מה אתה חושב?
להלן תרשים ההתקנה שביצעתי זה עתה
מה אתה חושב ? באופן אישי אני לא בטוח שזה יכול לעבוד ברמת שאיבת המים על ידי מסנן האוויר. בנוסף אני מאמין שיש לי את החום המועבר לכור. בידדתי אותו אבל מדדתי רק 80 מעלות צלזיוס באמצע הכור לאורך. בנוסף המים מתחממים ל 40 מעלות צלזיוס במבעבע שאי אפשר להשיג טוב יותר האם זה באמת חשוב?
תגובה מאת "ANDRE"
שלום pitmix
זה לא יכול לעבוד בעריכה שלך
הכור חייב להיות בפתח יציאת המנוע את כל החום חייב לשמש לחימוםו, את שאר החום יש להשתמש כדי לחמם את המבעבע ואת השאר לצאת החוצה,
לצורך היניקה עליכם לעבור מאחורי המצערת ישירות לתוך סעפת היניקה עם שסתום מתכוונן שבלעדיו לא תצטרכו יותר להאט את המנוע ימשוך הכל דרך המנוע,
אם אתה לא רוצה לשים שסתום אתה מצמצם חור מ -3 ל -4 מ"מ
תלוי בגודל המנוע אתה צריך לנסות את זה.
אנדרה
תגובה מאת "PITMIX"
תודה על עצתך אנדרה חשבתי שזה לא יכול לעבוד.
לכן יש צורך לזכות בכור ואולי לחמם את המים. אני רק צריך להתחיל מחדש. עם זאת, אם הבנתי נכון, לצורך שאיבת מים, אני צריך לעשות ברז על צינור הכניסה ושהזרם של הברז שלי הוא מתכוונן. זה הופך להיות מסובך שוב תודה שאני מתחיל לעבוד ו אני אעדכן אתכם. לידיעתי מדדתי 100 מעלות ליד כניסת הפליטה בכור. כמה לוקח שזה יהיה לפחות טוב?
תגובה מ"כלכלה "
arg 100 ° c כלום זה היה בהילוך איטי אני מניח? חייבים מינימום של 300 עד 400 מעלות צלזיוס ... אבל היי אנחנו לא הרבה
תגובה מאת "ANDRE"
שלום תשובה לפיטמיקס
האם מנוע האופניים שלך 125 סמ"ק שאתה רוצה לפנטום?
מה שיוצא מהכור, אתה צריך להיכנס למנוע
או לפני הקרבורטור יש יניקה כאשר המנוע פועל במהירות גבוהה, או אחרי הקרבורטור יש שקע גדול, והמנוע פועל מהר מדי במצב סרק (קלט עזר מתחת לקרבורטור)
זו הסיבה שלוקח שסתום שאתה שולט בך פותח כאשר המנוע פועל, אם אתה לא רוצה שסתום אתה צריך חור קטן בכניסה לסעפת, אחרת צינור החוצה מהכור את המנוע יירה רק בכור ....
לטמפרטורה של המנוע הקטן האלה, הפליטה עולה ליותר מ -600 צלזיוס ביציאה, אפילו לפעמים ב -700 ג ', יש לי מנוע קטן דומה, זה ספסל המבחן שלי.
עם 200C אתה לא יכול רק לחמם מים. זה לוקח מינימום של 400 צלזיוס עד שהכור יתלה וקרוב ל -600 לתליה. (הפעילו אותו)
אנדרה
תגובה מ "PITMIX"
שוב תודה על עזרתך אשתנה את כל זה יש לי כבר שסתום בשקע הכור שיאפשר לי לכוון את זרימת יניקת הכור. אורכו של הכור 300 מ"מ. ייתכן שמדובר במנוע קטן כזה. אני חייב לעשות מחדש פליטה עם הכור המשולב הייתה טובה יותר, היא תחמם טוב יותר. ואכן, הבדיקות נעשו באטיות. תוכלו לראות את הסרטונים באתר שלי. הם באיכות ירודה אך ארוכים מבעבר. : לגלגל עיניים:
0 x
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 107