פנטון ניסויים מרצדס 300TD

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן

פנטון ניסויים מרצדס 300TD




נָקוּב MichelM » 13/09/05, 15:20

בונז'ור
אני מנסה לבנות סימום מים turbodiesel 300 1992 (6 143 צילינדרים CV).

הרכבה ושגיאות ראשוניות!

התחלתי על ידי כור פלדה (14 מוט מ"מ בתוך צינור 15 / 21 מ"מ אורך 20 ס"מ) עקיפת צינור הפליטה מתחת לפגוש אינו משתנה סעפת הפליטה האתגר שלי לגמרי מקום.
שדמיינתי מזרק ספריי (עבור בנזין) מופעל על ידי (בנזין Bosch) משאבה שונה נירוסטה.
המעגל המלא התבסס משני:
astable multivibrator NE555 ולכן חריצי גנרטור בשליטה מלאה המאיצה,
או על ידי חיישן piezoelectric גילוי זמני הפתיחה של מזרק דיזל ...
כדי בהגעת הגז "pantonisés" הבנתי צינור נחושת פשוט (12 / 14) בא בפניו הכניסה לפתח טורבו עם מגבלה קלה על נדן גומי.
קושי:
לא קשה למצוא משאבת דלק שקועה, נשלף ולא יקר מדי,
מעגל פייזו אלקטריים לא קל להשיג מסיבות מכאניות ותנודות מסננות אבל פתיחה נראה לזהות מזרק ידי עיוות של צינור הפלדה.

שגיאות (קטלני!):
קשר המחלף וקצת רחוק, לא לתת חום מספיק למרות בידוד טוב עם צמר סלעים,
ובמיוחד טעות גדולה אין כמעט דיכאון למצוץ משהו, אפילו על ידי צמצום שרוול כניסה טורבו קטן ...
ופלדה עבור הצינורית כך ברורה חלודה!

אז אני מחדש העריכה שלי ואני מנסה לבנות תיבה מלבנית נחצית על ידי גזי הפליטה יוצא מן טורבו ו המכילים סנטימטר כורה 3 15 ארוך מוט של סנטימטר 10 בעוד 304L חלד אלא אם בתוך שוק הפלדה הרגיל. הגז טורבו יציאה הקצר הוא עטוי צינור נירוסטה גם. קיימת הגבלה קלה של המקטע עבור הפליטה ליציאה מתיבת הכור.
שאיבה אני כבר מנסה גז נשלף המצערת על ידי קפיץ חלש יחסית כניסת זרם של טורבו, אזי היניקה חזקה סרק אבל לא יותר מדי אחר של המנוע "נחנק.
היצע תרסיס מים מסופק על ידי קרבורטור מכסח אשר שונה כבר (עם שרף) כדי להפחית את הקוטר.
חימום המים מסופק ע"י נחושת מתפתלת צינור סביב השקע (כמו ההרכבה הראשונה שלי) על ידי מעגל הקירור היציב יותר בטמפרטורה.
חימום האוויר ייעשה על ידי הכור לשעבר (downstream) ללא הגבעול (ומכאן צינור 15 / 21).
בניית משקע הפליטה ותיבת החלד עכשיו העבודה הגדולה שלי כי המקום נמדד. עלינו לבנות עיקולים וכו ... להשתלה!
ואני לא רתך, לשעבר, חרש, מכונאי, וכו ' אז אני יוצר בו זמנית!
ובכן, אני לא מוכן ללכת וכל לבקר כריסטוף ...
אבל אני לא להתייאש, ותודה לכולכם על העדות שלך ואנדרו את עצתו.
לראות אותך.
מישל

אנדרו כתב:קרבורטור מזון עם מי bubbler מיני יבש, אם יש הצטברות מים הוא הופך bubbler, אבל תפקוד רגיל הוא קרבורטור עם bubbler המחממת יבשה.
החסרונות העיקריים של מערכת זו הוא מתכופף רב, אך העדיפות זה היה פלט החום של טורבו כדי להפוך אותו המשטר נמוך תפקודי.

מרצדס-הרכבה-סימום-אל-מים-pic233.jpg


מרצדס 300-TD-pic156.jpg
0 x
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן




נָקוּב MichelM » 13/09/05, 15:24

סליחה על השלטים 'במקום'
כאשר אני מעתיק חלק מהטקסט Word! Bad ...
0 x
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן




נָקוּב MichelM » 14/09/05, 08:16

חדשות אחרונות, אנדרו אומר לי שבסופו של דבר זה לא טוב (גם) אוויר חום ומים לפני הכור. בדוגמא למעלה תפשט ההתקנה שלי אני אנסה בלי חימום ...
מישל
0 x
רוק פרדו
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 3
כתובת: 20/09/05, 22:39




נָקוּב רוק פרדו » 20/09/05, 23:22

רוק פרדו
שלום MichelM
גיליתי כובע parcour שלך.
תשומת לב למילים שלי, אני טירונית תֶרם של מימוש materielle, מניסיוני מסתכם המסמכים שמצאתי ברשת.
התעוזה שלך גורמת לי לרצות לעזור לך לקדם בפרויקט שלך
אני חושב שהטמפרטורה הקודמת של מי הסימום היא גדולה יחסית, ולא היה לי את הרעיון לבדוק את זה עם זמן חימום תרמוסטט חשמלי כדי להבין את החשיבות של טמפרטורה זו.
אנחנו צריכים למצוא סלילי כוס קפה מסחריים למשל לא יקר מדי או משהו כזה יכול להיות מתאים (ב 12V)
קראתי גם כי רדיאטור קירור המים הם יציבים יותר מאשר צינור חימום של échapement
אומץ בון
בהיר planette;)
0 x
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן




נָקוּב MichelM » 21/09/05, 09:07

שלום פרדו
גם אני חשבתי ובזוהר החשמלי כמו שיש לי אטמי זוהר הישנים זמינים. אבל אני מודה שאני חסר קצת אומץ להסתגלות. אני כבר סיימתי את הבנייה של הפליטה וזה כמעט נגמר. לילה Hiers קבעתי ההר שלי והתחלתי להלחים פני יתרת מערכת הפליטה וואו זה מותקן, והוסר! אני עדיין צריך לפגוש את ערכי כור 3 עם קרבורטור ותפוקות 3 עם הקלט של טורבו. פעם המרחק בין היציאה של כורים ואת הכניסה (טורבו) הוא אופטימלי, סנטימטר 20, למעשה את האורך הטורבו בין אוויר קלט הצריכה ולשקע פליטה. עזיבתו גזי הפליטה turbo ישירות כדי לקבל את הכורים. אני לא יכול קצר. אני מצפה לנסות לראות ואז אני מנסה לייעל את טמפרטורת המים וכו '
אני צריך לחשוב על לשים תמונות של צמח גז זה ...
מישל
0 x
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן




נָקוּב MichelM » 21/09/05, 23:21

תמונה של כורי התיבה לדרך מצורפים בקובץ.

תמונה
0 x
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן




נָקוּב MichelM » 21/09/05, 23:27

תמונה אחרת

תמונה
0 x
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן




נָקוּב MichelM » 22/09/05, 22:36

סוף ההרכבה. עבור הכניסה הצדדית פחמימות של כורים 3 עשיתי 3 1 ב צינור נחושת. אני עדיין צריך לעשות ליציאה צדדית ב 3 1 מדי אבל צינור נשלף גדולים. עבור צומת בין 3 1 של פחמימות ולא תהיה חתיכת צינור אשר אני מקווה לעמוד בחום.
החלודה פלדה טנק למען פלא קרבורטור למרות מעיל של לכה שלא להחזיק יותר חסמו את הסילון כפי שהוא מתפרק, היה לי מעיל של צבע הפעם אם זה יתייחס .. .. (זה לא היה צפוי לרוץ ההתקנה הראשונה שלי!)
0 x
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן




נָקוּב MichelM » 22/09/05, 22:43

תמונה לפני הרכבת קו הפליטה

תמונה
0 x
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן




נָקוּב MichelM » 22/09/05, 22:47

פליטת תמונה מצוידת כורה

תמונה
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 137