אני מנסה לבנות סימום מים turbodiesel 300 1992 (6 143 צילינדרים CV).
הרכבה ושגיאות ראשוניות!
התחלתי על ידי כור פלדה (14 מוט מ"מ בתוך צינור 15 / 21 מ"מ אורך 20 ס"מ) עקיפת צינור הפליטה מתחת לפגוש אינו משתנה סעפת הפליטה האתגר שלי לגמרי מקום.
שדמיינתי מזרק ספריי (עבור בנזין) מופעל על ידי (בנזין Bosch) משאבה שונה נירוסטה.
המעגל המלא התבסס משני:
astable multivibrator NE555 ולכן חריצי גנרטור בשליטה מלאה המאיצה,
או על ידי חיישן piezoelectric גילוי זמני הפתיחה של מזרק דיזל ...
כדי בהגעת הגז "pantonisés" הבנתי צינור נחושת פשוט (12 / 14) בא בפניו הכניסה לפתח טורבו עם מגבלה קלה על נדן גומי.
קושי:
לא קשה למצוא משאבת דלק שקועה, נשלף ולא יקר מדי,
מעגל פייזו אלקטריים לא קל להשיג מסיבות מכאניות ותנודות מסננות אבל פתיחה נראה לזהות מזרק ידי עיוות של צינור הפלדה.
שגיאות (קטלני!):
קשר המחלף וקצת רחוק, לא לתת חום מספיק למרות בידוד טוב עם צמר סלעים,
ובמיוחד טעות גדולה אין כמעט דיכאון למצוץ משהו, אפילו על ידי צמצום שרוול כניסה טורבו קטן ...
ופלדה עבור הצינורית כך ברורה חלודה!
אז אני מחדש העריכה שלי ואני מנסה לבנות תיבה מלבנית נחצית על ידי גזי הפליטה יוצא מן טורבו ו המכילים סנטימטר כורה 3 15 ארוך מוט של סנטימטר 10 בעוד 304L חלד אלא אם בתוך שוק הפלדה הרגיל. הגז טורבו יציאה הקצר הוא עטוי צינור נירוסטה גם. קיימת הגבלה קלה של המקטע עבור הפליטה ליציאה מתיבת הכור.
שאיבה אני כבר מנסה גז נשלף המצערת על ידי קפיץ חלש יחסית כניסת זרם של טורבו, אזי היניקה חזקה סרק אבל לא יותר מדי אחר של המנוע "נחנק.
היצע תרסיס מים מסופק על ידי קרבורטור מכסח אשר שונה כבר (עם שרף) כדי להפחית את הקוטר.
חימום המים מסופק ע"י נחושת מתפתלת צינור סביב השקע (כמו ההרכבה הראשונה שלי) על ידי מעגל הקירור היציב יותר בטמפרטורה.
חימום האוויר ייעשה על ידי הכור לשעבר (downstream) ללא הגבעול (ומכאן צינור 15 / 21).
בניית משקע הפליטה ותיבת החלד עכשיו העבודה הגדולה שלי כי המקום נמדד. עלינו לבנות עיקולים וכו ... להשתלה!
ואני לא רתך, לשעבר, חרש, מכונאי, וכו ' אז אני יוצר בו זמנית!
ובכן, אני לא מוכן ללכת וכל לבקר כריסטוף ...
אבל אני לא להתייאש, ותודה לכולכם על העדות שלך ואנדרו את עצתו.
לראות אותך.
מישל
אנדרו כתב:קרבורטור מזון עם מי bubbler מיני יבש, אם יש הצטברות מים הוא הופך bubbler, אבל תפקוד רגיל הוא קרבורטור עם bubbler המחממת יבשה.
החסרונות העיקריים של מערכת זו הוא מתכופף רב, אך העדיפות זה היה פלט החום של טורבו כדי להפוך אותו המשטר נמוך תפקודי.