, שלום אנדרה ותודה על עצתך היקרה. קראתי את הפוסטים שלך הרבה ואני לומד המון. אז לפרויקט שלי הוא מתקדם, הכור שלי גמור ובחרתי צינור של 17 עם מוט 15 מ"מ, הכל בצינור 50 מ"מ לגזי הפליטה, כולם נירוסטה למעט מוט הגרוטאות (אספרגולטה) ), מושחלים בשני הקצוות ובידודם חשמלי מהצינור. הבועבל מסיים גם מילוי אוטומטי (טנק קטן וצוף: מערכת כלי תקשורת) וגם הזרבובית על האגזוז. כל מה שלא יהיה חסר תועלת הוצא מה 405 שלי כדי להיות מסוגל לפנות מקום ואלוהים יודע שזה הכרחי, תכננתי קצת גדול בייצור שלי. הרכנתי את סעפת 309 גיגה והסרתי את המזרקים ואת מעקה ההזרקה. שמרתי על גוף המצערת לצורך מדידת האוויר אבל אני מזריק את הגז שלי Geet דרך צינורות נחושת של 14 מ"מ במקום המזרקים, מה שאומר שהאוויר והגז יופרדו אך ישתלבו רק. בכניסה לביצה. לפיכך אני מקווה לשלוט טוב יותר בתוספת האוויר ולקבל את הוואקום המרבי בעת ההפעלה מכיוון שהפרפר ייסגר. הכל כרגע רכוב על המכונית והמבעבע קרוב מאוד לכור כפי שאתה מייעץ לאנדרה, פשוט מחובר באמצעות צינור גומי. משאיר את הבועה, יש כניסה מקבילה לסמים מים או להפך עם נפט גז או דלק או אחר; אבל אני עדיין לא שם. כדי להפעיל את המנוע ולחמם אותו אני מתכנן להשתמש בדלק אופנוע 125 בסוף מפיץ הדלק שלי דרך שסתום כדי לבודד אותו ברגע שהוא יפעל על הכור. אני מקליט את כל מה שאני עושה על קובץ מילים עם תמונות כדי להעביר אותו מכיוון שהתמונות שלי כבדות מדי בשביל forum. כאן אני נמצא, זה מתקדם לאט. אם אתה רוצה את התיק שלי, הוא כבד אני מזהיר אותך ולא סיימת, הדואר הוא dominiqueburdin@aol.com , זה יהיה בהנאה.שלום פנטוניסטים ונראה בקרוב לעוד. ;)