forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

שלום,
אני מציג את עצמי, סבא-פייר, אני הקפטן של מרינת סנפה בבלגיה, יש לי פניצ'ט ארוך באורך 13,50 מטר, בחורף שעבר התקנתי מנוע דיזל 620 צילינדרים Daf DNTD6 עם הזרקה ישירה ומגדשי טורבו, 6,24 ליטרים ל 212 כ"ס, מהירות מקסימאלית בעומס 2600 סל"ד הוא מפליג במהירות קבועה של 10 קמ"ש ומסתובב בין 1500 ל 1800 סל"ד הוא צורך אותי סביב 7 עד 8 ליטר / שעה שיהיה 70 עד 80 ליטר / 100 ק"מ ובמחירי Go הארנק שלי מרגיש להיט, אני forum במשך מספר ימים והייתי מעוניין לנטרל את המנוע שלי, אני איש מקצוע קטן אבל לא יודע איפה להתחיל, עם SPAD או מבעבע? כיצד לבנות כור נכון או יותר באיזה ממד ect.
האם למישהו מכם תהיה סבלנות ואדיבות לעזור לי לבצע את הפרויקט שלי? אם המערכת יעילה היא עשויה לעניין כמה מחברי המועדון שלנו.

מחכה לשמוע ממך
merci
ידידותי
פייר

שלום סבא-פייר

פאפי-פייר כתב:התקנתי מנוע דיזל 620 צילינדרים של Daf DNTD עם הזרקה ישירה ומגדש טורבו, 6 ליטרים ל 6,24 כ"ס, מהירות מרבית בעומס 212 סל"ד, הוא משייט במהירות קבועה של 2600 קמ"ש ורץ בין 10 ל 1500 סל"ד. זה צורך אותי בערך 1800 עד 7 ליטר / שעה

אני מגלה ששמת מנוע גדול מאוד בהשוואה לצרכים שלך:
אם אתם צורכים רק 7 עד 8 ליטר לשעה, זה מתאים ל -1 / 5 מצריכת החשמל המלאה.

מנוע כזה מספק רק 30 כוחות סוס תוך צריכת 8 ליטר / שעה
הפעל אותה ב 1700 סל"ד מבלי להסיע את המדחף של הסירה ובדוק את צריכתה פעם אחת בזמן, אתה תופתע (אם תעשה זאת, עדכן אותנו)

האם אתה זקוק לכוח כזה כדי "לשגר" את סירת הבית שלך בעת ההתחלה

לפנטון מנוע כזה לפעול בעומס מופחת לא קל לחמם את הכור כראוי

מצפה לקרוא אותך,
בורג

שלום בולט ותודה על תשובתך, שמתי עליו מנוע גדול כי מצד אחד זה עולה לי רק 500 € יש לו + - 150.000 ק"מ ומצד שני הוא נמצא במים ב -1 - 24 מ 'זה שוקל יותר מ XNUMX טונות והחזית היא כמו זו של הדוברה המעוגלת יותר כשהיא מחודדת כמו הכוכבים, שמתי לו גם קשת בולבוסית כדי לנסות לפתוח את הגל, אני לא רוצה לעשות זאת כדי לשים תמונות (האם תסביר לי?) או שהייתי מראה לך את זה.
ידידותי
פייר

פאפי-פייר כתב: אני לא יודע איך הם שמו את התמונות (תסביר לי?) או שהייתי מראה לך את זה.
ידידותי
פייר

לתמונות זה ממש מתחת לחלון הכתיבה
ואתה נופל כאן: https://www.econologie.com/fichiers/partager/

תודה לך Cap_Maloche אני אנסה את זה

הנה הסירה שלי

https://www.econologie.info/share/partag ... j9ZQbA.JPG

למה ראית את בולון? כמו שזה במים? הוא חייב לדחוף את המים והוא לא פותח את הגל כמו הכוכבים ההולנדים

בולט, הנה החיה שהייתי רוצה להתנפח עליה, אני רוצה לנסות לקחת את הטמפרטורה בשקע סעפת הפליטה המנוע החם וב 1700/1800 סל"ד אבל לא יודע איך לעשות את זה, אתה יכול להסביר לי את זה?

https://www.econologie.info/share/partag ... jztbXF.JPG

שלום סבא-פייר

סירה יפה שיש לך שם

תגיד לי, בדרך כלל זה ממונע באיזה כוח, קליבר הסירה הזה

כמה מכללות שלך צורכות עם אותו סוג של סירה, עם המנוע המקורי

השאלות האלה מעניינות אותי מאוד מכיוון שמנוע 212 כ"ס כבר צורך כמעט 5 עד 7 ליטר / שעה כאשר הוא פועל ללא עומס ב 1700 סל"ד

מה שגורם לי לומר שהמנוע שלך לא באמת צריך להכריח בכדי לגרום לך להתקדם ל -10 קמ"ש (למרות להב המים להיפתח), סביר מאוד להניח שהוא מוציא רק 25 כ"ס על פיר ההנעה. המדחף שלך, כאשר אתה משגר במהירות השיוט שלך של 10 קמ"ש

בשלב זה, יציאת הפליטה T ° חייבת להיות בין 180 ל -250 מעלות צלזיוס בלבד, ולכן קשה להפעיל כור פנטון

בורג

תודה בולון, נכון שהוא יפהפה, אורך 13,50 מטר רוחב 3,50 מטר, מרפסת, סלון, חדר אוכל, מטבח מצויד 2 חדרי שינה מקלחת, שירותים חשמליים הנוחות וזה משנת 1920, אשתי והקמתי את זה.
לפני החורף יש DAF DF620 של 138 כ"ס, הוא צרך יותר נפט מ- Go, הייתה לי ההזדמנות לקבל את זה במחיר של 500 €, זה מגיע ממזבלה שעבר אסון מוחלט, ה- DF צרכתי אותי בתחרות 9 ליטרים / חה של 8 קמ"ש עם מדחף של 22 / 16,5 במהירות 1800 סל"ד קבועה.
ה- DNTD620 ולכן החדש מסתובב ב 18000 סל"ד גם ב 8 קמ"ש עם המדחף הקטן אז אין שמורה מאחור, שמתי מדחף 24/20 וזה מסתובב ב 1400 ראה 1500 סל"ד למשך 8 ק"מ ו + - 1600 1800 סל"ד למשך 10 קמ"ש עם רזרבה למקרה שאני רוצה להכפיל דוברה למשל, כאן לפני כן רציתי לפנטון, יש לו הפחתת מהפך של 2.1 / 1 אז אני חושב שהמנוע עושה 2 סיבובים 1 והמדחף מסתובב
תודה לך בריח
פייר