סמים קיטור באפריקה: סטאז 'בטוגו

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אישי de l'Utilisateur
טרקטורון
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 7
כתובת: 15/05/07, 11:34
מיקום: לא-מטורף

סמים קיטור באפריקה: סטאז 'בטוגו




נָקוּב טרקטורון » 07/04/08, 12:34

שלום לכולם,

מאז 2001 אני מתעניין בפנטון ובמיוחד בהפצתו באפריקה. החקיקה "גמישה" יותר, בעלי המלאכה טובים מאוד ונמצאים באמת בכל מקום ובמיוחד אפריקה היא הזבל של העולם (כל כך הרבה כלי רכב ישנים וכו '). אני עובד על חישמול כפרי באמצעות אנרגיות מתחדשות כגון שמש, אנרגיית רוח, הקשורה לגנרטור שונה (פנטון, שמנים צמחיים וכו ').
אני עובד באופן פעיל עם ליו מאז יוני בנושא סמים אדים.
עשינו סטאז 'אצל מישל ואז המשכנו יחד מבלי שהייתה לנו תוצאות אמיתיות ... עד פברואר!

ארגנו סטאז 'בטוגו במערב אפריקה. עדיין לא היו לנו תוצאות משלנו, אבל היי, התחלנו לבטוח. הצוות כלל כ XNUMX- טוגולים מנוסים מאוד (כמעט כל מנהלי בית המלאכה, מורים וכו ') עם רתכים, עובדי פלדה, פונים וכו'.
זו הייתה הצלחה טוטאלית, שבוע נפלא. הם באמת קיבלו בעלות על הטכנולוגיה, הבינו אותה ואף ביקשו לשפר אותה. חייבים לומר שלצורך התושייה, הם אדונים, לכל בעיה היה הפיתרון שלה! רוח הצוות הייתה מדהימה ...

התקנו טרקטור וגנרטור של כ 7 קילוואט (השייכים למרכז טיפול). לאחר הבדיקות השגנו לפני שרץ 18% לטרקטור ו -19% לקבוצה. אנו ממתינים לתוצאות לאחר הפעלה במערכת.
בכל מקרה, הם מאוד בעלי מוטיבציה, הם הקימו קבוצה לפיתוח מבנה, שייקח פיקוד על פיתוח סמים אדים בטוגו.
אנו מתכננים סיור סטאז 'בכמה מדינות מערב אפריקה לשנת 2009. הכל היה במימון עצמי בתקציב כולל של 75 יורו, מתוכם כ-15-20 יורו למערכת !!! אנחנו רחוקים מהתקציבים הגדולים של הבנק העולמי ...

היינו צריכים ללכת רחוק כדי לערוך את העריכה הראשונה שלנו, חבל, אבל שם, זה קל יותר ... בכל מקרה זו הייתה חוויה נהדרת בה נוכל רק להדגיש את רוח צוות ולמידה הדדית! כל הכבוד להתראות בקרוב,

תמונה

תמונה

הם כבר עשו הרבה יותר טוב עבור ההרכבה השנייה בקבוצה, בעיצומה (מערכת משולבת ועיצוב ...)


תמונה
0 x
הכל טוב
אישי de l'Utilisateur
camel1
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 322
כתובת: 29/01/05, 00:29
מיקום: Loire
x 1
צור:




נָקוּב camel1 » 07/04/08, 21:50

היי חבר 'ה!

שמחה לראות חדשות ותמונות של מעלליכם!

אני שמח לראות שחברינו האפריקאים יכולים לגשת לטכנולוגיה זו, להתאים אותה ומדוע לא, להוות דוגמא ליצרנים בצפון, שברור שלא אכפת להם!

האם תהיה דרך כלשהי עבור הנסיינים האלה להצטרף אלינו למערכת forum, כדי לשתף את התוצאות שלהם ... אני יודע שזה לא בהכרח ברור, אבל היי ...

ברכות לליו ולכל הצוות שלך ושוב בראבו!

מישל
0 x
היינו על הסף, אבל עשינו צעד גדול קדימה ...
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 08/04/08, 02:12

בונז'ור

עשינו סטאז 'אצל מישל ואז המשכנו יחד מבלי שהייתה לנו תוצאות אמיתיות ... עד פברואר!


Bravos עבור הגישה שלך ולשתף אותה על forum
מה הניע אותך להתמיד אם המונטאז 'הראשוני לא הניב תוצאות טובות? בדרך כלל חבר'ה רבים עוסקים במונטאז 'יפה ובלי תוצאות, הם שופעים ..
אפילו במובן של שינוי קל, נדרש שינוי קטן ומוחשי כדי להמשיך.

מעניין לדעת גם מה לא עובד, מה עובד טוב, במערכת סמים המים זו הדירות והמידות המדויקות בהתאם לעומס המנוע שקשה לשלוט עליו.

המצב הגרוע ביותר אינו שינוי, ונראה שיפור מדיד? הדלת פתוחה לכל מיני היפותזות, כל שיפור קטן שעושה הסבר, אז המון התבוננות ופתקים.
אני חייב לומר אם אני עושה 32% פעם אחת יש לחזור על כך בכל פעם ולהשתפר.
אסור לשכוח שהתוצאות שנמדדו הן ממוצעות לאורך תקופה שלעיתים עולה על 4 שעות הליכה, דרך זו היו זמנים שהמערכת עבדה קשה מאוד ובזמנים אחרים שהמערכת כמעט ולא עבדה ..



אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 08/04/08, 08:38

ברוכים הבאים!

תודה על התמונות,

אל תהססו ליידע אותנו על ההסדרים שנעשו והתוצאות שהתקבלו
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אישי de l'Utilisateur
טרקטורון
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 7
כתובת: 15/05/07, 11:34
מיקום: לא-מטורף

תודה על העידוד




נָקוּב טרקטורון » 09/04/08, 01:12

כדי לענות על שאלתך, נתנו להם את הקישורים להשתתף ב- forum, אבל שם, לא כולם משתמשים במחשב ובאינטרנט (זה משתפר עם + צעירים ...). עם זאת, יש אחד שמתאם ולרוב נמצא בסייבר. אני אזמין אותו להצטרף לנושא ... בנוסף הם באמת המוטיבציה לבדוק את המערכת בטחנות (לקמח תירס, חיוני) ולאוטובוסים הקטנים.

במקרה הבא, אנו ממשיכים לשמור על קשר עם התוצאות בכל מקרה. על התוצאות המעודדות של מושב זה אנו מכינים לשנת 2009 סיור נודד של סטאז 'ומונטאז' (מרוקו, סנגל ומאלי כבר נמצאים על המסלול).

בקרוב,
0 x
הכל טוב
אישי de l'Utilisateur
lio74
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 333
כתובת: 15/03/06, 23:16
מיקום: Haute-Vienne וסאבויה




נָקוּב lio74 » 09/04/08, 20:06

שלום לכולכם :D

עמיתי הכפיל אותי ... וחשוב מכך, כי למען האמת אני לא לוקח מספיק זמן להגיע לכאן! אפילו לא עדכנתי את אתר העמותה ...

satpavan כתב:ארגנו סטאז 'בטוגו במערב אפריקה. עדיין לא היו לנו תוצאות משלנו, אבל היי, התחלנו לבטוח.

אז ברצוני לשנות שינוי, התחלנו להרכיב ספסל עומס עם שולחן מדידה (התנגדות כוונון, T ° ...) בסוף אוקטובר 2007 על האסיפה הראשונה של העמותה שנערכה באוגוסט ראה כאן: [url ] מכלול סמים אדים בקבוצת אלקטרו דיזל [/ url] https://www.econologie.com/forums/montage-do ... t4067.html

לאחר שהיה רק ​​מפגש עבודה קצר במשותף, רק בנק העמסים "רדיאטור" היה פעיל. לכן המשכתי לבד ל"צ'אג צ'אג "הראשון של הגנרטור, ואז למדוד הראשון עם כל אמצעי הזהירות והייעוץ הנכון (בין אנדרה וגמל בין היתר ...) והאמצעים הקיימים. אז אין איזון, אבל הכנתי סדרת דגימות עם מרווח שגיאה פסימי של +/- 1% ...

מבחן זה נתן כ 17%, כך ש 15% הם התוצאות שהודעתי לאנדרה
אנדרה כתב: זה תלוי במה שעודד אומר לך?
10% 32%?
בשבילי 10% זה מייאש
מה שהוא מעל 30% מעודד
אנדרה



אנדרה כתב:מה הניע אותך להתמיד אם המונטאז 'הראשוני לא הניב תוצאות טובות? בדרך כלל חבר'ה רבים עוסקים במונטאז 'יפה ובלי תוצאות, הם שופעים ..


כדי לענות לך, ובכן מנה גדולה של אופטימיות וביטחון מכיוון שעדיין ראיתי הרבה עריכה שעבדה, חוויות טובות כאן על forum (לדוגמא: C15 ויטרי) ...

עכשיו עם החלק האחורי של 5 מונטאזים, האסיפה הישנה תשחרר ... אני חושבת שלא תהיה לי סבלנות לעשות יותר בדיקות על זה (יש שיפור לעשות) ... נסיים פרוטוקול הבדיקה שלנו עם טבלת שקילה ומדידת דיזל, כמובן, אבל אני כבר יכול לראות את הטעויות שעשינו ... ורעיונות חדשים שהשיקו ידידינו האפריקאים !! : גביני: :D

לקמל:
אנו הולכים ליצור קשר עם בן שיחה מטוגו שיבוא לדבר על ההתמחות ולהחזיר את מחשבותיהם של עמיתים אלה. :קְרִיצָה: (שימו לב שבמקרה הטוב זה 56K הקשר שם ...)

קצר לסגור את הפוסט הזה, https://www.econologie.com/diesel-renault-et-peugeot-psa-s-associent-pour-developper-un-moteur-a-injection-d-eau-nouvelle-3772.html
אלרוס לא הכרתי עבור הברית הזו (פיג'ו / רנו) ... זה טיפש באפריל !!
אך ממקור אמין, הרעיון של סמים מים נלקח ברצינות, ומעבדות מתחילות לעבוד עליו, במיוחד מאז פטנט EGR של רנו שאמור להעביר את תקני הזיהום החדשים של EURO, אבל אפילו יותר מכך, אנו מדברים עליו העשרה ושיפור ביצועים באמצעות בקרה אלקטרונית והזרקת מים וקטליזה.

כאן לעגו לכל הנסיינים, בר מזל פחות או יותר ומצויידים לבצע את הניסויים שלהם ... (אני אצטט קטע מאנדרה בנושא זה אבל אני לא יודע איפה למצוא אותו). אנו עושים זאת במנועים ישנים, שבהם אין טכנולוגיה אלקטרונית, וזה מכלולים "כפריים" אבל התוצאות שם !!! כפי שכבר אמרנו, עבור מכוניות (מהירויות משתנות) היא משתמשת רק ברגולציה אלקטרונית כדי להשיג תוצאות טובות יותר, אם כי אלה של ויטרי נמצאים ברשומות של 30% ...

כעת סביר מאוד להניח שהעבודה עליה מתבססים התעשיינים הגדולים הללו הגיעה בחלקה מכך forum אבל לא תהיה תודה מהם! :מַבָּט כּוֹעֵס: אנחנו יכולים פשוט להתנחם באומרנו לעצמנו: "סוף סוף התעשיינים מתחילים, זה לא כל כך הרבה הזיות כמו שזה!"
0 x
"לעשות משהו זה יקר, לעשות דבר לא יעלה הרבה יותר." קופי אנאן
המינים בסכנת הכחדה הבאים: אדם ... וזה יהיה טוב בשבילו !!!
אדם הוא טבעי זיהום מסוכן מאוד!

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 90