סימום אדי הרכבת גנרטור דיזל

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אישי de l'Utilisateur
lio74
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 333
כתובת: 15/03/06, 23:16
מיקום: Haute-Vienne וסאבויה

סימום אדי הרכבת גנרטור דיזל




נָקוּב lio74 » 23/09/07, 19:54

Salut!

לאחר קריאות רבות בנושא forum ובקוונטום הצטרפתי סוף סוף לשבט החווים :D

הנה דו"ח האסיפה שבוצע
https://www.econologie.com/fichiers/partager/feed_back_GE1.pdf

כדי לשחזר את ההקשר, אני חלק מאגודה: Aide au Développement Durable (ADD). אנחנו מכוונים לקדם, להפיץ ולאפשר יישום של חלופות אנרגיה לדרך חיים עצמאית יותר ומכבדת יותר את הטבע ! מילים גדולות מאוד ... באופן מוחלט מדובר בהעלאת המודעות לניהול מקיים של משאבים: מזון אורגני, בנייה אקולוגית ואנרגיות מתחדשות.

בנוגע לסמים בקיטור, אנו רוצים לאפשר לכמה שיותר אנשים להרוויח מכך ... וכמו בצרפת יש כבר הרבה עמותות סביב הפנטון אנו מתמקדים בקבוצות אלקטרו. המטרה היא לאפשר גישה לאנרגיה בארצות הדרום (אפריקה, הודו בין היתר .......) על ידי הצטיידות בעמותות הומניטריות היוצאות לעומק הסנה או ישירות לאוכלוסיות המקומיות (בית ספר, אומנים) ואיכרים ...).

שימו לב, קבוצת האלקטרו מהווה פיתרון נייד טוב לאספקת חשמל; אך גם כמקור גיבוי למערכות אנרגיה מתחדשת. זה מאפשר לאסוף שיאי צריכה ולהימנע מגודל יתר של מערכות (סולארית למשל) בפטפוט קצר מספיק ...

כרגע, עם החזרה לאוניברסיטה, אנחנו קצת בכוננות על המבחנים והפלא ... אבל הכל מורכב מחדש, פשוט חסר מיכל המים ואביזריו!

על ידי הפיכתו לסיבוב, שמתי לב שהוא כבר מעשן פחות שחור כשהוא טעון במלואו !!!
האם הם משנים אותם באגזוז :?: או בגלל שהמנוע שואב אוויר חם שמקורו בכור :?:


סיכום קטן של הנושאים בהם התערבתי לגנרטור שלנו:
https://www.econologie.com/forums/methodes-d-injection-d-eau-dans-le-pantone-moteur-t3882.html
https://www.econologie.com/forums/tests-de-consomation-fiables-debitmetre-ou-pesee-t3832.html
https://www.econologie.com/forums/panton-et-marche-a-l-huile-t3702.html

קריאה שמחה ואל תהססו לתת לנו הצעות!
@+
נערך לאחרונה על ידי lio74 17 / 10 / 07, 09: 40, 2 נערך פעם.
0 x
"לעשות משהו זה יקר, לעשות דבר לא יעלה הרבה יותר." קופי אנאן
המינים בסכנת הכחדה הבאים: אדם ... וזה יהיה טוב בשבילו !!!
אדם הוא טבעי זיהום מסוכן מאוד!
אישי de l'Utilisateur
camel1
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 322
כתובת: 29/01/05, 00:29
מיקום: Loire
x 1
צור:




נָקוּב camel1 » 24/09/07, 23:37

הי ליו!

שמח לראות שלא היית מובטל, למרות הזמן והאנרגיה שאבדו בגלל הקבוצה הראשונה שלך ש"שטפת "... :בוכה:

הסתכלתי על קובץ ה- PDF שלך, זה נראה מבטיח, בחדות את המבחנים.

לבעיית הרמה שלך במפרש הראשי, ובהתחשב בסידור האנכי שלה, אני באמת לא רואה איפה היא חוסמת ... קודם כל, תצורה זו היא המעשית ביותר בכדי לגרום לה לעבוד בקלות.

האם ראית את העדכון שלי בנוגע לאיזון הדיכאון ביציאה מה- Gv (לכו לראות בוויקי אם זה עדיין לא נעשה, ICI , בתחתית הדף, אני מסביר מה לעשות ...)

אני מצפה לתוצאות שלך! :D

התחל טוב עבורך, ונתראה בקרוב!

מישל

נ.ב. הדברים נעים גם עבורנו entrePOTE, אנחנו פותחים את הנחות שלנו ביום שישי, זה יתחמם! : גביני:
0 x
היינו על הסף, אבל עשינו צעד גדול קדימה ...
אישי de l'Utilisateur
lio74
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 333
כתובת: 15/03/06, 23:16
מיקום: Haute-Vienne וסאבויה




נָקוּב lio74 » 25/09/07, 11:16

היי גמל : גביני:

לעדכון כן ראיתי באתר שלך ... אבל אני הולך לבחון מקרוב את הוויקי שעדיין לא הייתי שם :|

העניין הוא שעשינו כמה בדיקות ביד: בקבוק מים, צינור שקוף ומיכל ... זה עובד פעם בשלוש!? :?
ויש אצבעות גדולות ששברו את המחט : Lol: קנינו עוד אחד ... שלא עובד טוב יותר.

אנחנו הולכים לחורי פילוס הלחץ ועלינו לזכור לשים אותו מעט מתחת לרמה הרצויה בגלל השקע הקל!

אני לא יכול לקחת יותר !!! הפצצנו בסוף אוגוסט ועכשיו אנחנו במצב המתנה !!! :מַבָּט כּוֹעֵס:

@+
0 x
"לעשות משהו זה יקר, לעשות דבר לא יעלה הרבה יותר." קופי אנאן

המינים בסכנת הכחדה הבאים: אדם ... וזה יהיה טוב בשבילו !!!

אדם הוא טבעי זיהום מסוכן מאוד!
אישי de l'Utilisateur
lio74
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 333
כתובת: 15/03/06, 23:16
מיקום: Haute-Vienne וסאבויה




נָקוּב lio74 » 21/10/07, 11:20

camel1 כתב:..............
יאללה, תתרגש, ליו, אנחנו לא יכולים לחכות "לראות" את להקת האלקטרו הארורה הזו עושה!

ואגב, כדי לטעון את זה, חשוב על פתרון Emmaüs, יש להם שפע של קונווקטורים חשמליים ישנים, אתה בוחר אותם בסביבות 1500 / 2000W, אתה מתנער מהתרמוסטט, ואתה מרכיב אותם // (מתכננים 10² למוליכים , כדי שלא יהיו הפסדי קו), ואז, תוכלו לבחור את העומס שהטלתם על הקבוצה, כרצונכם :D 8)

ומכיוון שאתה טוען בהתנגדות טהורה, אין לך שום בעיה עם ה- cos phi & co, זה אידיאלי למדידת הכוח השימושי שלך!

יאללה, בהצלחה ידידי, ואל תדאגי מד זרימת האקווריום שלך : Lol:
...............


שלום לכולם!

טוב למבחנים, זה קורה לאט אבל בטוח ... הקבוצה עשתה את הראשונה chug chug... :D :D
הקמנו לוח חשמל עם עמידות לשינויים כדי למדוד את הכוח "האמיתי" ... לא חשבתי על המספר עבור קטע הכבלים, אז עשינו עם 1mm² עבור P <1500W ו- 1,5mm² עבור P = 2000W. .. שמתאים לתקן (כלומר 10A ו- 16A) נחשב את הפסדי הקו .. ועם השאנט נבדוק ... בנוסף כל החיבורים יובאו בחשבון!

כמו שאמרתי ... זרם הריקיקי שלי pti ישמש למים ... :P

ההמשך לפרק הבא ...

@+ : גביני:
0 x
"לעשות משהו זה יקר, לעשות דבר לא יעלה הרבה יותר." קופי אנאן

המינים בסכנת הכחדה הבאים: אדם ... וזה יהיה טוב בשבילו !!!

אדם הוא טבעי זיהום מסוכן מאוד!
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 21/10/07, 16:25

בונז'ור

במשך 15 אמפר זה לא 14 AWG
במדידות עליכם למדוד את הספק והמתח ישירות ביציאת הגנרטור (אם נגדי העומס רחוקים, יחד עם ההפסדים בקו נספרים המדידות הן ב- VA נוכל להזניח את ה- cos עם נגדים מחוממים ..

יש צורך שבמידות שלך לא תהיה מקסימום העומס של הגנרטור, בעומס גבוה לא סופרים את ההפסדים הפנימיים של הגנרטור (חימום מתפתל)

המדדים שמעניינים אותנו הם בהשוואה לפנטון

שתי שיטות בהן אני משתמש
שמתי עומס סביר על המנוע. אני תמיד שומר על אותו עומס לבדיקות, תלוי בשינויים, אני מודד את הצריכה בכמות קטנה בתזמון

השיטה האחרת אורכת זמן רב יותר אך ממזערת שגיאות
ברגע שהמנוע חם בעומס קבוע אני גורם לו לצרוך כמות דלק למשך כ- 30 דקות
לאחר השינוי אני בודק כמה זמן זה נמשך עם אותה כמות תמיד.

היזהר עם מדידות קצרות, עמידות בפני קור, קור, מחולל קור (פחות אובדן)

כי הפנטון תמיד מחמם אותו היטב לפני שמדדים.
יש לבדוק את הווריאציות הקטנות לפני שמסקנים מסקנות, זמן רב במוסך
(ספק שקע פליטה חיצוני בחבית 200 ליטר שמסיר מעט את הרעש בהתחשב במספר השעות שהוא יפעל וזה יהפוך לעייף עבור השכונה)

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
camel1
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 322
כתובת: 29/01/05, 00:29
מיקום: Loire
x 1
צור:




נָקוּב camel1 » 22/10/07, 01:01

היי ליו ואנדרה! :D

אנדרה כתב:במדידות עליכם למדוד את הספק והמתח ישירות ביציאת הגנרטור (אם נגדי העומס רחוקים, יחד עם ההפסדים בקו נספרים המדידות הן ב- VA נוכל להזניח את ה- cos עם נגדים מחוממים ..


יש צורך שבמידות שלך לא תהיה מקסימום העומס של הגנרטור, בעומס גבוה לא סופרים את ההפסדים הפנימיים של הגנרטור (חימום מתפתל)


חשבתי על זה (כדי להסביר את הפסדי החום בגנרטור) על ידי מערכת מחליפי פח / מים + זרימה למיכל מבודד חום בנפח ידוע ש- T ° שלו נמדד.

אנו מודדים את הזמן הדרוש למנוע במלוא העומס לעבור מ- T ° של נגיד 20 ° C ל- 80 ° C ...
על ידי יישום הנוסחה Q = mc deltaT °, אנו מקבלים את כמות החום המצטבר אשר ביחס לזמן הבילוי מאפשר להסיק את הכוח המקביל המופחת בוואט.

לאחר הידוע, נתונים אלו יאפשרו לתקן (משקל) את מדידת הכוח החשמלי.
הבעיה היחידה היא המימוש, אולי באמצעות ערכות קירור מים למעבדי מחשב ... על ידי הסטת העיקרון להעברת החום מהגנרטור למיכל ...

בעיניי היתרון ביכולת לכסות את כל טווח מהירות המנוע במהלך הניסוי הוא מכיוון שאני אומר לעצמי שחייבים להיות שלבי הפעלה בהם מספר מסוים של פרמטרים חופפים, ונותנים תוצאה מעניינת.
על ידי זיהוי שיטתי אופטימלי זה, ברצוני ליצור קישורים קוהרנטיים על ידי חציית נתונים אלה כדי לזהות את נקודות המפתח.

אך אסטרטגיה זו אינה סותרת בהכרח את זו, שלדעתי היא חכמה מאוד ...
היתרון הברור שלך הוא המיידיות שלו!

המדדים שמעניינים אותנו הם בהשוואה לפנטון


+1

עבור השאר, לגבי שיטות העומס הקבוע שאתה מתאר, יש להן אמינות מוגברת, זה בטוח ... עם זאת, מדידת הצריכה המיידית הודות ל- NAVMAN למשל תאפשר "להרגיש" את ההשפעה של הגדרה הרבה יותר מהירה מחצי שעה! על ידי תיקון חתיכת מבחן זמן בסדר גודל של דקה אחת, יש לנו כבר הצטברות סטטיסטית של דגימות המספקות "מגמה", ולכן נוכל להעריך אם אנחנו הולכים בכיוון הנכון או לא ... השקעה שאכין בקרוב ...

היזהר עם מדידות קצרות, עמידות בפני קור, קור, מחולל קור (פחות אובדן)

כי הפנטון תמיד מחמם אותו היטב לפני שמדדים.


כן, זה ברור, וודא, על ידי מדידה מתאימה של ה- T °, ​​שאנחנו נמצאים באותם תנאים ראשוניים, חמים, לפני שמתחילים ברכישות ...
אני שמח לראות כאן את תחילתו של דיון סביב ספסל מבחן, דבר כל כך יקר לליבי ... :D

מערכת גנרטורים היא בסופו של דבר ספסל בדיקה פוטנציאלי, שעלינו פשוט להתאים לצרכי המדידה שלנו.

ה"בעיה "היחידה היא של- GE יש ויסות צנטריפוגלי של המהירות שלו, כדי לספק זרם ב- 50Hz עבורנו, או 60Hz בשבילך ...

אם אני מכיר את הקשר הישיר בין המהירות לתדירות, אני שואל את עצמי מצד שני שאלות לגבי התפתחות תפוקת הגנרטור במקרה שהסיבובים / דקה מגוונים.

למישהו יש מידע על זה ...?

אני קונה כי אני עובד כרגע על ספסל המבחנים העתידי שלנו ואני חושב על הבעיה הקונקרטית של צימוד ישיר של כל מנוע רכב עם מחולל מדידה (קוטר פיר מוטורי שונה) ..

החששות שלנו נפגשים ... :D



ליו כתב:טוב למבחנים זה קורה לאט אבל בטוח ... הקבוצה הכינה צ'אג צ'אג הראשון שלה ... :D:D
...... .......
כמו שאמרתי ... ה- flowmeter piki שלי ריקיקי ישמש למים ... Razz


שמח לראות שכיוון הבית שלך, הדברים מתקדמים גם כן!

ומד הזרימה שלך למים, איפה אתה מתכנן למקם אותו?

@+

מישל
0 x
היינו על הסף, אבל עשינו צעד גדול קדימה ...
גילגמש
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 144
כתובת: 11/07/07, 19:51




נָקוּב גילגמש » 05/12/07, 14:56

שלום ליו,

לפעמים אני תוהה אם היו לך תוצאות מעודדות עם העריכה שלך :?:
0 x
אין שום אמת מוחלטת בתחום של תופעות

גילגמש
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 05/12/07, 16:17

בונז'ור
גילגמש כתב:שלום ליו,

לפעמים אני תוהה אם היו לך תוצאות מעודדות עם העריכה שלך :?:


זה תלוי במה שעודד אומר לך?
10% 32%?
בשבילי 10% זה מייאש
מה שהוא מעל 30% מעודד
אנדרה
0 x
גילגמש
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 144
כתובת: 11/07/07, 19:51




נָקוּב גילגמש » 05/12/07, 16:34

ביין - זה מה שאתה אומר: צריך לפחות חיסכון של 25-30% וכמה ערכי מחסן טובים כדי שיהיה שווה את זה. תמיד קראתי שהיה קל יותר להתאים מערכת ג'ילייה פנטונה על מנוע קבוע שעובד תחת עומס וציפיתי לתוצאות טובות עוד יותר עם הפרויקט על הגנרטור מאשר על רכב מצליח. בשביל זה אני תוהה מדוע עדיין לא שמענו דבר בנושא זה
0 x
אין שום אמת מוחלטת בתחום של תופעות



גילגמש
אישי de l'Utilisateur
lio74
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 333
כתובת: 15/03/06, 23:16
מיקום: Haute-Vienne וסאבויה




נָקוּב lio74 » 11/12/07, 19:58

אנדרה כתב:בונז'ור
גילגמש כתב:שלום ליו,

לפעמים אני תוהה אם היו לך תוצאות מעודדות עם העריכה שלך :?:


זה תלוי במה שעודד אומר לך?
10% 32%?
בשבילי 10% זה מייאש
מה שהוא מעל 30% מעודד
אנדרה


שלום לכולם,

כן, שקט ברדיו כי הרבה דברים לנהל (לימוד, עמותה, פרויקט אחר ... חיפוש התמחות ...)

אז בתחילת נובמבר היה לי מעט זמן, ולצערי רציתי ללכת מהר מדי ועשיתי מניפולציה כוזבת ... 100% => חתכתי מיד את העומס, הוא נתקע והוא לא רוצה להפעיל מחדש !!! : Evil:

הסתכלנו על הכל: פילטר => משאבה => מזרק ..
אבל הסולר כבר לא רוצה להגיע ... יכול להיות שיש בטיחות חשמלית שמופעלת ???

אחרת בזהירות רבה ב -2 מדידות לא אמינות ... 15%
בידיעה שזה 15% בהשוואה למערכת כבויה, לא בהשוואה למערכת המקורית ...

יותר מדי עומס :בוכה: :? :בוכה:
שם אני צריך לעבוד על פרוטוקול המדידה שלי ... כדי שאגמור את "לוח החשמל" עם תצוגות הטמפרטורה, המתחים במסופי נגדי השייט, ... ומורה אמר לי שעלי להיות בלחץ גלילי חיישן ...
חוץ מזה אני לא יודע אם זה כל כך פשוט להציג תצוגה (ראה בקונרד) עבור הגששים K והשונטים ...

אז עליכם לעקוב, אני מנסה למצוא מנתח גז (CO, CO2, HC, O2, NOx)

אם יש לך הערות הנוגעות לפרוטוקול אמין ומדעי אני פתוח לכל דבר! : גביני:

@ ++
0 x
"לעשות משהו זה יקר, לעשות דבר לא יעלה הרבה יותר." קופי אנאן

המינים בסכנת הכחדה הבאים: אדם ... וזה יהיה טוב בשבילו !!!

אדם הוא טבעי זיהום מסוכן מאוד!

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 149