פנטון מתחיל ... עצה בבקשה!

[jonule]

שלום לכולם, אני חדש בתחום, רק תכננתי מכלול מכסחות שיתחיל כמו כולם, באמצעות טיפים שונים שהצלחתי ללקט מימין לשמאל, תודה לכולם.

יש לי תוכניות להתאים 2cv ברגע שהטיפול במכסחות שלי תקין, ובעתיד 405 שלי כבר ראיתי אסיפה, אבל האם אוכל לשים בה מפרש גדול? או קרבורטור אני לא יודע אני מחכה קצת לראות ...

כאן רק ריכזתי דף והייתי רוצה לדעת את נקודת מבטם של הנסיינים השונים, לדעת אם המידע שאספתי טוב, ואם היו כאלה שהשמטתי!
זאת בכדי להודיע ​​לי על ההתקדמות האחרונה בתחום זה,

העמוד :
http://www.nrjrealiste.fr/pantone/pantone.html

אז אל תהססו לומר לי מה אתם חושבים!
אני מקווה שאני בקטע הנכון, תודה לכולכם.

[כריסטוף]

עיין בפוסט השני בנושא זה: https://www.econologie.com/forums/autos-anci ... t3842.html

[כריסטוף]

הדרכה כללית בנושא סימום מים

[jonule]

שלום לכולם,
כאן אני עושה צעדים קטנים ואני מבין אילו שלבים עברו הנסיינים, אז אני מוריד להם את הכובע.

איפה אני :
הכנתי את האסיפה הזו:

בעקבות סרטון זה:
http://www.nrjrealiste.fr/pantone/tondeuseC01.avi

משטר לא חזק מספיק, הכור לא דרוך נשאר לי:


בעיה בהילוך איטי: אני עוברת לסמים במים:


בעקבות סרטון זה:
http://www.nrjrealiste.fr/pantone/tondeuseC02.avi

נ.ב: האם זה נורמלי שהמבעבע זז כל כך הרבה? השארתי פורקן לאחר שקראתי את זה forum ... (גם חיברתי ישירות את שקע הקיטור ואת כניסת הכור).

סוף סוף מזיק צינורות מפלסטיק, אני מתכוון לעבור לנחושת:


ודקור אותי בקבלה: כאן אני צריך עצות לפני שאבין:



מה עדיף, בידיעה שהצינור שאנו רואים, משמאל הוא מוצא הקרבורטור ומצד ימין כניסת המנוע, הוא מעט מרוסק כמו וונטורי, אני מתכוון לנקר את עצמי (שקע השסתום) רק זמן קצר לפני כן, כמו בצינור אוויר, ונטורי = צינור צינור קטן 6 מ"מ, משופע?

תודה שהדרכת אותי והשארת את הערותיך בדרך שאני!

[אנדרה]

בונז'ור

לך לראות את מדריך מנוע קטן

נורה לא צריכה להיות פלסטיק מתכתי חלון שקוף למחצה כדי לראות את האדים החלביים ולראות אם הוא נכנס לדיכאון (הוא מוחץ או מתנפח)
המבעבע חייב להיות עמיד למים (זה לא עובד כמו הסרטון שלך)
עדיף לשים אותו על סיפון המכסחת, גליל יחיד הרוטט.
אם אתה רוצה לעשות 100% פנטון, שים קרבורטור פשוט פשוט של דגם מופחת בכניסה של הכור הרבה יותר קל לתפעול ואתה בטוח להעביר את כל הדלקים במנוע, זה תמיד יהיה הזמן שתצטרך לשלוט בהגדרות כדי להפוך אותו לשתות מעט אדי מים,
נוח יותר למדידת הצריכה, עם מבעבע אנחנו כבר לא יודעים מה למדוד עם המיונז שנשאר ברקע, שלא לדבר על אספקת המים של גזי הפליטה
בסופו של דבר אתה כמעט ולא לומד דבר מלבד לזקק את שכבת הדלק הטוב שצף על המים.

אנדרה

[jonule]

תודה אנדרה אני אנסה את זה, הנחתי קרבורטור קטן בצד ... אני מתאר לעצמי שאתה מדבר על "קרבורטור מים" = שונה?
בגלל שהחזרתי את הקברטור המקורי והוא עובד כרגיל עם בנזין; מלבד זאת אני לא יכול "לשפץ" את הכור.

לקחתי פחית מתכת כי בקבוק הפלסטיק של מים מינרליים (פלסטיק דק) ממש התרסק.
סיימתי את החיבורים שלי אנסה את המיכל האטום, אני מבין שאם הוא לא עמיד למים זה משנה את יחס האוויר / דלק. רק חשדתי שהמבעבע נמצא בלחץ יתר ושזה מפריע ...

השלב הבא: הכינו אדי מים "נכונים" ;-)

תודה על הקישור, זה נהדר מה שאתה עושה.

[אנדרה]

בונז'ור

תודה אנדרה אני אנסה את זה, הנחתי קרבורטור קטן בצד ... אני מתאר לעצמי שאתה מדבר על "קרבורטור מים" = שונה?

מצא לעצמך קרבורטור קטן מדגם מופחת יש בורג כוונון עושר ובושל למצערת.
יריד האוטובוסים באוטובוסים מ -3,2 ל -4 מ"מ כדי לספק את הכור היטב
הנחיר חייב להיות בעל מעבר פחות מאשר שטח צינור המוט
אם אתה רוצה דיכאון טוב להפעלת קרבורטור
אלה של מכסחת גדולים מדי יש לשנות אותם ..

אנדרה





העלה תמונה עם PicTiger

[Flytox]

שלום Jonule

סלח לנושא הלא פעיל, אבל צ'אי לא מה שעשית עם המכונית שלך, אבל נראה לי שיש לך בעיה "קטנה" של כיפה שלילית ופתיחת הציר הקדמי ... אתה צריך ללכת רך על השוליים והערוגות ....

https://www.econologie.com/fichiers/partager/caross.jpg

A+

[jonule]

מצא לעצמך קרבורטור קטן מדגם מופחת יש בורג כוונון עושר ובושל למצערת.
...
אלה של מכסחת גדולים מדי יש לשנות אותם ..

אה! אני מעוניין כיצד לשנות את זה?!
אני אצלם ...

בגלל הדגם המופחת, אצטרך לקנות אותו

[jonule]

השינוי של הקרבורטור הוא זה שניתן על ידי מר דוד בעמוד זה :?
http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David11.htm
"
הפעלת קרבורטור רגיל, על מנוע PANTONE, מסובך מהעובדה הפשוטה שהשקע והזרימה מאוד נמוכים בזה בגלל צריכת האוויר ממש לפני הכניסה.

כבר הזכרתי את הבעיה החמורה הזו, ותיארתי מערכת שסתומים סיבובית הסוגרת את כניסת האוויר לרגע, במהלך זמן הכניסה, כדי לקבל את השפל המרבי ולייצר את פעולת הקרבורטור.
"




אחרת אני מבין כעת את היצירה של קרבורטור תקע שמציע אנדרה בדף הוויקי שלו בפנטון "סימום מים של מנוע קטן":



לתרגול עדיף להשתמש בקרבורטור (או מכסחת) המקורי של הרכב ובקרבורטור מים?

אני מקווה שהבנתי,
תודה