אחרי מעבר ארוך במדבר חזרנו. הקמנו מבער כדי לבדוק אם אנחנו יודעים לעשות את זה.
לקחנו מדחס רגיל ושמנו עליו את המבער.
הצינור בפנים 17 מ"מ
המוט 15 מ"מ ואורך 150 מ"מ
קרבורטור מכסחת סגור עם חור בודד של 3 מ"מ ובמצב חנק.
הטנק נשמר כדי לחסום ולמנוע טלטלות.
Pantone מבער הבדיקה
שלום,
חסרים הרבה פרטים על אופן פעולת העריכה שלך (אם תוכל לתת לנו ציור פשוט חופשי
רק העיקרון.
עליכם לדעת כי המדחס חייב לשאוף ישירות לכור ועליו לזרום ישירות למבער. ללא שום סיבה עליכם לעבור במילואים עוד פחות במיכל יש סכנת פיצוץ מבלי לספור שאם תערובת הדלק כשאתה מבלה אותו בשמורה קטנה זה נרגע והוא מתעבה.
כדי להחליש את הפולציות עם גליל יחיד צינור מוצא יחיד גדול יותר עם הגבלה קטנה בסוף מקטין את הפולציות.
יש לתכנן את מדחס האפיסטון ליניקת גז חם שיוצא מהכור בין 300 ל -400 ג.
היזהר עם מיכל המכיל אוויר ודלק במתלה זו פצצה!
אנדרה
חסרים הרבה פרטים על אופן פעולת העריכה שלך (אם תוכל לתת לנו ציור פשוט חופשי
רק העיקרון.
עליכם לדעת כי המדחס חייב לשאוף ישירות לכור ועליו לזרום ישירות למבער. ללא שום סיבה עליכם לעבור במילואים עוד פחות במיכל יש סכנת פיצוץ מבלי לספור שאם תערובת הדלק כשאתה מבלה אותו בשמורה קטנה זה נרגע והוא מתעבה.
כדי להחליש את הפולציות עם גליל יחיד צינור מוצא יחיד גדול יותר עם הגבלה קטנה בסוף מקטין את הפולציות.
יש לתכנן את מדחס האפיסטון ליניקת גז חם שיוצא מהכור בין 300 ל -400 ג.
היזהר עם מיכל המכיל אוויר ודלק במתלה זו פצצה!
אנדרה
0 x
אני שם לב טוב
אז אני מחבר את הפלט של המדחס והמבער ישירות.
לקבלת מידע על המדחס ומוצב היטב כך שיישאב לכור. הקו הוא לפיכך בסדר גודל של קרבורטור, כור, מדחס, צורב.
שאלות
1) עבור הצינור שבין המדחס למבער, עליו להיות בקוטר כפול לפחות כדי למנוע טלטלות.
2) האם אורך הצינורות משפיע?
האם עלינו לנסות להפוך אותם לקצרים ככל האפשר?
3) האם צינור כניסת הגז במבער חייב לחדור לפחות ס"מ אחד לתוך צינור המבער או שהוא חייב להיות סומק?
תודה
אז אני מחבר את הפלט של המדחס והמבער ישירות.
לקבלת מידע על המדחס ומוצב היטב כך שיישאב לכור. הקו הוא לפיכך בסדר גודל של קרבורטור, כור, מדחס, צורב.
שאלות
1) עבור הצינור שבין המדחס למבער, עליו להיות בקוטר כפול לפחות כדי למנוע טלטלות.
2) האם אורך הצינורות משפיע?
האם עלינו לנסות להפוך אותם לקצרים ככל האפשר?
3) האם צינור כניסת הגז במבער חייב לחדור לפחות ס"מ אחד לתוך צינור המבער או שהוא חייב להיות סומק?
תודה
0 x
בונז'ור
שקע מדחס צינור פלדה גדול ראה אורך צינור 1 אינץ '(פטמה מסחרית) של המוצק, ואז צמצם צינור נחושת קטן או אורך אחר כדי לעבור למבער ובסופו של דבר להפחית את הזרבובית עם חור צינור קטן של 6 מ"מ.
תצטרך לחפש את הסידורים הנכונים עבור הצינור הקטן הזה שישמש כזרבובית שהוא יונק אוויר לתוך הוונטורי המבער, מעתיק קצת כמו חרירי לפיד פרופאן,
אבל היזהר שאתה משחק עם השריפות. הפטמה הזו משמשת כמיכל גז פנטון לספיגת המכות ואת חור הזרבובית הסופי הקטן שמווסת את שיאי הלחץ.
כל הצנרת הזו לא ארוכה מדי היא מתקררת בקלות.
זו רק עצה כי מעולם לא עשיתי עריכת פנטון בעקרון הזה אני אומר לך איך אעבוד על זה ...
אנדרה
שקע מדחס צינור פלדה גדול ראה אורך צינור 1 אינץ '(פטמה מסחרית) של המוצק, ואז צמצם צינור נחושת קטן או אורך אחר כדי לעבור למבער ובסופו של דבר להפחית את הזרבובית עם חור צינור קטן של 6 מ"מ.
תצטרך לחפש את הסידורים הנכונים עבור הצינור הקטן הזה שישמש כזרבובית שהוא יונק אוויר לתוך הוונטורי המבער, מעתיק קצת כמו חרירי לפיד פרופאן,
אבל היזהר שאתה משחק עם השריפות. הפטמה הזו משמשת כמיכל גז פנטון לספיגת המכות ואת חור הזרבובית הסופי הקטן שמווסת את שיאי הלחץ.
כל הצנרת הזו לא ארוכה מדי היא מתקררת בקלות.
זו רק עצה כי מעולם לא עשיתי עריכת פנטון בעקרון הזה אני אומר לך איך אעבוד על זה ...
אנדרה
0 x
בונז'ור,
עשיתי בדיקה ראשונה עם המבער. יש לי להבה ענקית של יותר מ 50 ס"מ ונכנס יותר מדי סולר. ניסיתי לשחק על הקרבורטור אבל שום דבר לא עזר.
אז הלחץ גדול מדי וגם היניקה.
המדחס מבאס יותר מדי. אולי הוספת שסתום אוויר מקביל למאייד תשפר זאת. או אולי נסיעה פשוטה על המנוע להאטת המשאבה.
למרות שאני עדיין חושב שהפתרון הנכון הוא משאבת השדה וכונן.
עשיתי בדיקה ראשונה עם המבער. יש לי להבה ענקית של יותר מ 50 ס"מ ונכנס יותר מדי סולר. ניסיתי לשחק על הקרבורטור אבל שום דבר לא עזר.
אז הלחץ גדול מדי וגם היניקה.
המדחס מבאס יותר מדי. אולי הוספת שסתום אוויר מקביל למאייד תשפר זאת. או אולי נסיעה פשוטה על המנוע להאטת המשאבה.
למרות שאני עדיין חושב שהפתרון הנכון הוא משאבת השדה וכונן.
0 x
שלום,
עבור הקרבורטור הוא ממוקם במצב חנוק כך שהוא מושך דרך קטן 3 מ"מ tou
היציאה למבער צריכה להיות גם קטנה או להיות עם זרבובית קטנה של 1 מ"מ או פחות, תלוי בלחץ (כמו מבערי לפנסי פרופאן החור קטן מאוד)
ייתכן גם שהמדחס גדול מדי! לדגם המבער שאתה רוצה להכין, אבל להבה של 50 ס"מ עם סילון אוויר של 1,5 בר, זה מה שהוזרק דרך חור של 1 מ"מ, הגדל את המבער שלך ..
אנדרה
עבור הקרבורטור הוא ממוקם במצב חנוק כך שהוא מושך דרך קטן 3 מ"מ tou
היציאה למבער צריכה להיות גם קטנה או להיות עם זרבובית קטנה של 1 מ"מ או פחות, תלוי בלחץ (כמו מבערי לפנסי פרופאן החור קטן מאוד)
ייתכן גם שהמדחס גדול מדי! לדגם המבער שאתה רוצה להכין, אבל להבה של 50 ס"מ עם סילון אוויר של 1,5 בר, זה מה שהוזרק דרך חור של 1 מ"מ, הגדל את המבער שלך ..
אנדרה
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 23 תגובות
- 19603 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
30/10/07, 22:44נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 11 תגובות
- 12535 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Oceano לשעבר
צפה בהודעה האחרונה
27/01/06, 18:05נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 35 תגובות
- 23247 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב בורג
צפה בהודעה האחרונה
17/02/06, 11:45נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 0 תגובות
- 3277 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב laurents
צפה בהודעה האחרונה
24/01/06, 16:17נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 9 תגובות
- 7983 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב jp33
צפה בהודעה האחרונה
21/01/06, 11:30נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 92