מצטרף חדש, אני מציג את עצמי: אוליבייה, שנים 25, אני גר גרנובל, אני יכול לעשות דברים עם הידיים.
אין לי שמן, אז יש לי רעיונות !!
לעת עתה אין לי אפשרות פיזית להיכנס אליה, אבל אני מתחיל לאסוף מידע ליום (מחודשים אחדים עד שנה בערך ...)
אני משתקפת בעיקר על המבעבע, אני רוצה לתת לך את הסינתזה של מה שאני יכול להבין, בצורה של תרשים של bubbler אשר יהיה אידיאלי עבור מכונית. זאת הסיבה שמי שיודע וחווה יכול לספר לי מה לא ילך שם:
1) עבור מבעבע יעיל, האוויר מחומם על ידי עובר דרך סליל סביב צעיף.
2) כדי להקל על היניקה, יש צורך למזער את הפסדי הלחץ, ולכן: צינור אוויר גדול לרמה של נוזל, ואז צינור קטן יותר יש פחות מים לזוז.
3) הוא טוב יותר של בועות קטנות יותר מאשר כמה גדולים: כל כך הרבה לעשות חור קטן צולל צינור!
4) הוא המקום שבו אדים הולך הודאה. לא צריך זה לחסום חלק צריכת האוויר המקורית, ביחס המתאים מה מוזרק יותר, כדי להגדיל את הדיכאון של מבעבע?
5) טמפרטורה קבועה של כ 90 ° הוא הכרחי, אני חושב סליל קירור הוא חובה.
6) את הבעיה כאשר המנוע הוא קר? האם זה נפתר על ידי תקע זוהר (5 דקות?)
7) הרמה הקבועית מתקבלת הודות למשאבת מכונת הכביסה הקדמית אשר פועלת ברציפות (מיד עם הפעלת ההצתה) כאשר הגלישה מופנית לכיוון הטנק.
התאמת רמת נעשית על ידי עיוות צינור הצפת אשר annealed נחושת ולא crimped, להישאר גמישים.
9) עם מערכת זו, הטנק עשוי להיות נמוך יותר מבעבע. למה לא לנצל את ההזדמנות כדי לכוון זרמים מי גשמים מהחלק הקדמי של השמשה הקדמית? מניפולציות פחות פרספקטיבות, במיוחד עבור ברטון ;-)
תודה על עזרתך!
