בברכה
התמודדתי עם 97 הגולף דיזל שלי.
אני משתמש במכונית זו כדי לבצע נסיעות ארוכות לנסוע בסופי שבוע בקיץ בקביעות.
החיסכון שנעשה בזכות הכור יהיה קל יותר לאימות אך לא באופן מיידי (חורף).
המכונית צורכת 6,4 ליטר / 100 ק"מ במסלול זה לבית הכפרי.
לרגע התקנתי את הכור על ידי התחלה מחדש כמו בהתחלה בסופר 5 כלומר עם דלק מים.
אני גם משתמש באדים מהנשימה כדי להעביר אותם דרך הכור. כך האוויר מחומם מראש לפני שנכנס לכור. בידדתי את האגזוז עם צינור פליטה למטבח.
הכור הוא צינור פלדה עדין והמוט הוא נירוסטה. האביזרים הם פליז צינורות נחושת הכניסה והיציאה. הוונטורי בצריכה עשוי מ- PVC (תודה לרזוט על הרעיון).
הריתוכים על הפליטה יוצרו בקשת.
הסיר נצבע מחדש בתרסיס בטמפרטורה גבוהה.
פליטה מקורית
פליטה עם רקטור
פליטת רמון כאן אנו רואים את ההצמדה לאיטום הפליטה, של צינור האספקה.
בידוד רקטור עם צינור למכסה המנוע למטבח.
אספקת רקטור ופריקה באמצע צינור הגומי עוזב מהנשמה והולך לטיול אחרי קרבורטור המים שנמצא מימין, שקע הכור בצינור מוגן מחובר לסעפת הכניסה.
קבלת PVC ונטורי
ונטורי בצינור הצריכה
סקירה עם מיכל PVC
GOLF 3 1,9D: סימום מים
Re: GOLF 3 1,9D מפונפן: סימום מים
PITMIX כתב:החיסכון שנעשה בזכות הכור יהיה קל יותר לאימות אך לא באופן מיידי (חורף).
שֶׁקֶר! מלבד מגורים בצפון הרחוק של קנדה, אתה אמור להשיג תוצאות מיד אם המערכת שלך יעילה
אני גם משתמש באדים מהנשימה כדי להעביר אותם לכור. כך האוויר מחומם מראש לפני שנכנס לכור
תצטרך לנסות עם ובלי; אני בספק שזה מאוד שימושי אבל עם העריכה שלך נהיה ברורים לגבי זה.
הריתוכים על הפליטה יוצרו בקשת.
כל הכבוד! עם עובי הסירים, זה בטח לא היה קל (בגט 1,5?)
ps: חשבתי שכריס יעניק לך כוכב 8 לכל העריכה שלך, הנחישות שלך, החוויות שלך, אלף ההודעות שלך ...
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!
היי פיטמיקס
הרכבה נחמדה, הצינור שלך מחובר לקרבורטור זה מה?
אם הוא עשוי מנחושת, הידק את הקרביד שלך היטב על הסיר אחרת הוא ישבר בתוך 2000 ק"מ.
עשית בערך כמו האספות שלנו, הצטרף אלי שאני אתן לך כמה צינורות לפריצה (mel או יותר טוב msn).
אל תוותר שזה יעבוד
@+
הרכבה נחמדה, הצינור שלך מחובר לקרבורטור זה מה?
אם הוא עשוי מנחושת, הידק את הקרביד שלך היטב על הסיר אחרת הוא ישבר בתוך 2000 ק"מ.
עשית בערך כמו האספות שלנו, הצטרף אלי שאני אתן לך כמה צינורות לפריצה (mel או יותר טוב msn).
אל תוותר שזה יעבוד
@+
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
היי בור
ברוך הבא למתקני הדיזל, יהיה לכם קל יותר מאשר על קרבורטור בנזין.
עבור המאייד שלך האם זו מערכת סיפון מופחתת, או שמא טנק צף?
מיכל המים שלך מקורי, אם הוא מצוף הוא גבוה יותר מהקרבורטור, אם הוא סיפון מפלס המים ישפיע מאוד על צריכת המים, שאמורה להיות פרופורציונאלית לצריכה דלק (משהו שהוונטורי בדרך כלל עושה טוב)
עבור שסתום ERG שתבדוק עם ובלי, אתה רק צריך לנתק את הצינור הקטן יש חיסון אתה שותל בורג קטן של 3 מ"מ בצינור זה הכל, זה נידון ..
כל שעליך לעשות הוא למצוא את כמות המים הנכונה.
שכן הרחרח הוא חלק מהמרחרח או מכל הרחרח שעובר בכור? היזהר אם המנוע ישן (פילוח חניכיים) שהוא לא יפריע לרחרוח שנושף הרבה בארכובה, אסור שהוא יבנה לחץ רב מדי בפנים.
אנדרה
ברוך הבא למתקני הדיזל, יהיה לכם קל יותר מאשר על קרבורטור בנזין.
עבור המאייד שלך האם זו מערכת סיפון מופחתת, או שמא טנק צף?
מיכל המים שלך מקורי, אם הוא מצוף הוא גבוה יותר מהקרבורטור, אם הוא סיפון מפלס המים ישפיע מאוד על צריכת המים, שאמורה להיות פרופורציונאלית לצריכה דלק (משהו שהוונטורי בדרך כלל עושה טוב)
עבור שסתום ERG שתבדוק עם ובלי, אתה רק צריך לנתק את הצינור הקטן יש חיסון אתה שותל בורג קטן של 3 מ"מ בצינור זה הכל, זה נידון ..
כל שעליך לעשות הוא למצוא את כמות המים הנכונה.
שכן הרחרח הוא חלק מהמרחרח או מכל הרחרח שעובר בכור? היזהר אם המנוע ישן (פילוח חניכיים) שהוא לא יפריע לרחרוח שנושף הרבה בארכובה, אסור שהוא יבנה לחץ רב מדי בפנים.
אנדרה
0 x
-
- אני מבין econologic
- הודעות: 168
- כתובת: 13/08/05, 17:49
laurent.delaon כתב:בונז'ור,
איך עוצרים את זרימת המים?
בברכה
על פחמימה של אספסוף (אם הוא במצב טוב) טנק המפלס הקבוע עושה הכל מעצמו.
עבור קרבורטור מודל, אני משתמש בשסתום קטנוע ואקום ברגע שאתה מכבה את המנוע אספקת המים נעצרת; מספיק להטות את המאייד לכיוון הנכון כך שבמהירות נמוכה עודפי המים יגיעו לקרקע !!!!
@+
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
בברכה
תודה על העידוד.
למעשה עברתי לדיזל כי יש לי את הרושם שאיתקל בפחות קשיים.
לאו מה שהתכוונתי הוא שבחורף אני לא נוסע לכפר לסוף שבוע. המכונית נשארה במוסך.
אין דאגות לריתוך הקשת עם מוט 2,5 הסיר עבה יותר מ- R5.
היי עבר הרבה זמן לורן דלאון .
ואכן זרימת המים מוסדרת על ידי הוונטורי. הדרך היחידה לעצור את זה היא לסגור את השסתום שהנחתי מיד אחרי הקרבורטור. שמתי לב שצריכת המים בעיר כמעט אפסית, ואילו במהירות גבוהה בכביש המהיר זה חשוב יותר.
הפחמימה היא פשוט פחמימה צפה. שסתום המצערת פתוח ב 100% ומסנן האוויר 90% חסום.
הוא בהחלט גדול מדי, אבל שמתי לב שצריכת המים נמוכה. אני חושב שאני פחות מ -1 ליטר / 100 ק"מ.
יש לי שקע בעמודת מים של 350 מ"מ ב -4000 סל"ד הודות לוונטורי ממש בקרבורטור המים.
בדקתי עם 350 מ"מ של עמוד מים עם אספי מים והקרבו יורק טיפות מיקרו. שמתי גם טמפון-ג'קס (צמר נירוסטה) ממש לפני המוט כך שטיפות המים יתאדו (תודה לורן).
עוד לא ניסיתי לפרוץ כמו זאק ואנדרו.
אני חושב שלפני זה אני צריך לשים שסתום אקווריום קטן על צינור המים.
מיכל המים שלי גם אני אוהב את זה.
merci MichelM לרעיון המרזבים.
אני חייב לשים הפחתה 100/63
עד כה שמתי לב לדבר אחד, אין ריח בפליטה כשהמנוע חם.
מהזכרון שלי אפילו חם המפלט הריח כמו ב- TDI.
שם אני מסתיר את האף מאחור ואני לא מרגיש כלום. אוקי זה לא מוכיח כלום ולא יהיה לי כיף לעשות את זה יותר משלוש שניות. אבל זו התחלה. שמתי לב לזה במקרה. החלק האחורי של המכונית היה במוסך כשהמנוע פועל לא היה שום ריח, התכופפתי לבדוק ולא הרחתי עוד דבר.
תודה על העידוד.
למעשה עברתי לדיזל כי יש לי את הרושם שאיתקל בפחות קשיים.
לאו מה שהתכוונתי הוא שבחורף אני לא נוסע לכפר לסוף שבוע. המכונית נשארה במוסך.
אין דאגות לריתוך הקשת עם מוט 2,5 הסיר עבה יותר מ- R5.
היי עבר הרבה זמן לורן דלאון .
ואכן זרימת המים מוסדרת על ידי הוונטורי. הדרך היחידה לעצור את זה היא לסגור את השסתום שהנחתי מיד אחרי הקרבורטור. שמתי לב שצריכת המים בעיר כמעט אפסית, ואילו במהירות גבוהה בכביש המהיר זה חשוב יותר.
הפחמימה היא פשוט פחמימה צפה. שסתום המצערת פתוח ב 100% ומסנן האוויר 90% חסום.
הוא בהחלט גדול מדי, אבל שמתי לב שצריכת המים נמוכה. אני חושב שאני פחות מ -1 ליטר / 100 ק"מ.
יש לי שקע בעמודת מים של 350 מ"מ ב -4000 סל"ד הודות לוונטורי ממש בקרבורטור המים.
בדקתי עם 350 מ"מ של עמוד מים עם אספי מים והקרבו יורק טיפות מיקרו. שמתי גם טמפון-ג'קס (צמר נירוסטה) ממש לפני המוט כך שטיפות המים יתאדו (תודה לורן).
עוד לא ניסיתי לפרוץ כמו זאק ואנדרו.
אני חושב שלפני זה אני צריך לשים שסתום אקווריום קטן על צינור המים.
מיכל המים שלי גם אני אוהב את זה.
merci MichelM לרעיון המרזבים.
אני חייב לשים הפחתה 100/63
עד כה שמתי לב לדבר אחד, אין ריח בפליטה כשהמנוע חם.
מהזכרון שלי אפילו חם המפלט הריח כמו ב- TDI.
שם אני מסתיר את האף מאחור ואני לא מרגיש כלום. אוקי זה לא מוכיח כלום ולא יהיה לי כיף לעשות את זה יותר משלוש שניות. אבל זו התחלה. שמתי לב לזה במקרה. החלק האחורי של המכונית היה במוסך כשהמנוע פועל לא היה שום ריח, התכופפתי לבדוק ולא הרחתי עוד דבר.
0 x
היי בור
אם יש לך פחמימה אין צורך לשים רפידות ג'קס, זה כזה או אחר.
צריכת הצי שלך בהתחשב בעקירת הטחנה שלך לא תעלה על 0.4 ליטר; לנהל את זה על ידי הפחתת המטוס שלך זה הכי פשוט. זרבובית קטנה יותר או חוט נחושת במקור.
כמה עולה הדלק שלך? אם מדובר במטוס 12 מטוס 45 הולך ללא דופי.
לפריצה: תן לטחנה שלך להתחמם לטמפרטורה רגילה, נתק את כניסת מסנן האוויר שלך, הנח את הטחנה שלך ב -2000 / 2500 סל"ד וחסום את כניסת האוויר ככל האפשר (עד גבול ההדק טחנה).
בצע את ההדפה בחוץ כי אתה הולך לרפד מחדש רציני, לאחר מספר שניות העשן השחור יהפוך לאדום לבנים והוא יקבל ריח של אוזון; הנה לך פנטון שהולך !!!
לאחר שניסה לנהוג בקלילות תחת משטר ולהביא לנו את תוצאות הצריכה וה- MOT שלך. אם יש לך דירוג טוב בקרבתך נסה 40/50 ק"מ ב 3 ואז 4 ואז 5 ותגיד לי מה אתה חושב.
אל תשחרר שאתה מחזיק בקצה הנכון
אם יש לך פחמימה אין צורך לשים רפידות ג'קס, זה כזה או אחר.
צריכת הצי שלך בהתחשב בעקירת הטחנה שלך לא תעלה על 0.4 ליטר; לנהל את זה על ידי הפחתת המטוס שלך זה הכי פשוט. זרבובית קטנה יותר או חוט נחושת במקור.
כמה עולה הדלק שלך? אם מדובר במטוס 12 מטוס 45 הולך ללא דופי.
לפריצה: תן לטחנה שלך להתחמם לטמפרטורה רגילה, נתק את כניסת מסנן האוויר שלך, הנח את הטחנה שלך ב -2000 / 2500 סל"ד וחסום את כניסת האוויר ככל האפשר (עד גבול ההדק טחנה).
בצע את ההדפה בחוץ כי אתה הולך לרפד מחדש רציני, לאחר מספר שניות העשן השחור יהפוך לאדום לבנים והוא יקבל ריח של אוזון; הנה לך פנטון שהולך !!!
לאחר שניסה לנהוג בקלילות תחת משטר ולהביא לנו את תוצאות הצריכה וה- MOT שלך. אם יש לך דירוג טוב בקרבתך נסה 40/50 ק"מ ב 3 ואז 4 ואז 5 ותגיד לי מה אתה חושב.
אל תשחרר שאתה מחזיק בקצה הנכון
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
תודה זאק
אני מקווה להחזיק בסוף הטוב.
אנסה זאת בסוף השבוע.
הפחמימה היא 15 עם זרבובית 49.
בפרנקטר על מכונית זו לא הצלחתי לבצע מחדש את מערכת תיקון המוט כמו ב- R5.
תזכורת:
רתכתי מוט הברגה בקוטר 3 מ"מ ואורכו 10 ס"מ לתקע ולמוט. כשהסרתי את המכסה המוט הגיע איתו.
בגולף מיקום האגזוז אינו מאפשר זאת.
השאלה שלי היא לגבי העובדה שהמוט יכול להחליק קדימה ואחורה.
האם זוהי בעיה?
אנדרה אמר כן על מנוע 100CC פנטון 125%, אבל בסמים במים על דיזל אוטומטי ????
אני מקווה להחזיק בסוף הטוב.
אנסה זאת בסוף השבוע.
הפחמימה היא 15 עם זרבובית 49.
בפרנקטר על מכונית זו לא הצלחתי לבצע מחדש את מערכת תיקון המוט כמו ב- R5.
תזכורת:
רתכתי מוט הברגה בקוטר 3 מ"מ ואורכו 10 ס"מ לתקע ולמוט. כשהסרתי את המכסה המוט הגיע איתו.
בגולף מיקום האגזוז אינו מאפשר זאת.
השאלה שלי היא לגבי העובדה שהמוט יכול להחליק קדימה ואחורה.
האם זוהי בעיה?
אנדרה אמר כן על מנוע 100CC פנטון 125%, אבל בסמים במים על דיזל אוטומטי ????
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 7 תגובות
- 12521 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Chemsou
צפה בהודעה האחרונה
13/05/09, 18:30נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 6 תגובות
- 10201 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב סטיפידן
צפה בהודעה האחרונה
22/09/07, 18:56נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 11 תגובות
- 15343 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב PITMIX
צפה בהודעה האחרונה
16/02/07, 21:04נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 148