טוסטוס הזרקת מים 2t

ecototo · נָקוּב **ecototo** » 16/09/06, 22:47

שלום, יש לי טוסטוס 2t שצורך הרבה עבור העקירה הקטנה שהוא והייתי רוצה לדעת אם אוכל להכניס אדי מים ממש לפני צינור הכניסה למנוע? (מערכת G)

אם לא, אם זה לא אפשרי, שים מכלול עם על כניסת האוויר (או ישר על צינור הכניסה?)

תודה מראש

Oceano לשעבר · נָקוּב **Oceano לשעבר** » 18/09/06, 23:22

הבעיה עם 2T היא שהגזים המותרים נדחסים תחילה בארכובה לפני שהם עולים דרך צינורות הנפתחים דרך חריצים בגליל.

המים שם יחמצנו, ייצרו מיונז עם השמן המעורבב עם הדלק ... בקיצור, לא טוב.

לגבי הטורבולטור אין תועלת מכיוון שהסערה תאבד בארכובה במהלך הדחיסה ...

בקיצור, ה- 2T הוא מנוע שלא ניתן לפנטון בקלות.

אנדרה · נָקוּב **אנדרה** » 19/09/06, 04:45

שלום
עבור שתי פעימות המורכבות היא שלמנועים אלה יש בכלל פליטה וכניסה מכוונת להיכנס לדופק שמעדיף את ריקון הגליל בסוף ההרחבה וגם את המילוי בכניסה. שהוא מבצע ביצועים טובים יותר במהירויות מסוימות, ולכן שינויי הפנטון במפלט מורכבים יותר לחישוב, מלבד המנועים הרגילים הקטנים שמן הסיכה מועבר עם הדלק (כדי למנוע מעבר בפנטון)
מטעמי צנרת מכוונת, הטורבולטור ישבש לחלוטין את הזרימה בצינורות, אני לא אומר בלתי אפשרי אבל די מורכב לחישוב כוונון מערבולת, זה כבר קשה ליניארי, לעתים קרובות יש צורך (טייטר) בהרחבות או על ידי קיצור תעלות (זוהי התמחות של מרוצי אופנועי שלג).

אנדרה

ecototo · נָקוּב **ecototo** » 19/09/06, 20:01

תודה רבה לשעבר אקסיאנו ואנדרה על ההסברים האלה.
אני מבין מדוע קשה לשפר את יעילות המנוע הזה.

פיליפ Schutt · נָקוּב **פיליפ Schutt** » 20/09/06, 01:29

אה, תלוי איזה מנוע יש לך, אתה יכול לשפר אותו מאוד. סירים ותרשימים בדרך כלל אינם מותאמים וכאשר הם כן, האם הם מותאמים לאופן הנסיעה שלך?
פשוט, זה לא באמצעות פנטון או טורבולטור, אלא עם טכניקות "קלאסיות"

קַצָץ · נָקוּב **קַצָץ** » 20/09/06, 11:16

פיליפ Schutt כתב:אה, תלוי איזה מנוע יש לך, אתה יכול לשפר אותו מאוד. סירים ותרשימים בדרך כלל אינם מותאמים וכאשר הם כן, האם הם מותאמים לאופן הנסיעה שלך?
פשוט, זה לא באמצעות פנטון או טורבולטור, אלא עם טכניקות "קלאסיות"

ה"שיפורים "שניתן לבצע בסייקלו 2T לא באמת הולכים במובן אקולוגי ...

פיליפ Schutt · נָקוּב **פיליפ Schutt** » 20/09/06, 11:42

זה תלוי...

הוספת שסתומים ליניקה יכולה להגדיל את הגמישות ולאפשר נהיגה בהילוך העליון, למשל, זה עבור הצתה מקדימה משתנה ...

הגדלת הדחיסה מעט גם צורכת פחות עם נהיגה זהה.

פיליפ Schutt · נָקוּב **פיליפ Schutt** » 20/09/06, 11:44

ברור שזו לא המטרה שבדרך כלל מבקשים :קְרִיצָה:

קַצָץ · נָקוּב **קַצָץ** » 20/09/06, 12:13

פיליפ Schutt כתב:זה תלוי...

הוספת שסתומים ליניקה יכולה להגדיל את הגמישות ולאפשר נהיגה בהילוך העליון, למשל, זה עבור הצתה מקדימה משתנה ...

זה יפתיע אותי שלציקלו לאחרונה אין כבר שסתומים! :הֶלֶם:

לצורך הצתה, אני לא יודע, לא היה לי טוסטוס יותר מעשרים שנה ... : Mrgreen:

בנוסף, בעבר דיברתם על סירים ודיאגרמות ושאם לא תעשו שוב צילינדר, כל ה"התעסקות "שניתן לעשות מגדילה את הביצועים (במהירויות גבוהות) אך בהחלט לא את צריכת או רמת הרעש. .

GREGNENE · נָקוּב **GREGNENE** » 20/09/06, 12:36

האם אפשר להפעיל 2 פעימות עם מתאן ??? :?:

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

טוסטוס הזרקת מים 2t

טוסטוס הזרקת מים 2t

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים

מי מחובר?

לעשות א מחקר טקסטואלי מעמיק ou חפש תמונה, ציור, גרפיקה על forum

הסברים על חיפוש התמונות מאת גוגל או קוונט או אחרים.