שלום עולם
אני קצת אבוד בעולם הפנטון, הרבה לקרוא ולהבין ובכל זאת הייתי רוצה לזהם פחות, ולצרוך פחות עם תנור השמן שלי שאני משתמש בתקופת קיץ quoen ממנה קצת עונש, 130 000 ק"מ .... ובהתחשב באילוצים החדשים של ה- CT, אני קצת חושש !!!!
ראיתי את המודעה: https://www.hybridforall.fr , אבל אני מהסס: המחיר מוצדק (€ 480 כ- מע"מ כלול) והביצועים הם נכונים עבורך, למי שאולי התנסה בזה?
אם לא, האם יש ביניכם שהבינו את זה לסוג המנוע הזה: 5 cyl 316CDI? אולי תמצא את התוכנית האופטימלית ... בכל מקרה אני קצת אבודה, אם היית יכול לעזור לי ...!
Merci d'AVANCE
Pantone על כספית 316CDI?
- bleusideral
- טוב Éconologue!
- הודעות: 299
- כתובת: 14/02/09, 15:35
- מיקום: נים
- x 4
Pantone על כספית 316CDI?
0 x
מחווה יותר econological econological מחווה וזה הוא כוכב הלכת כי יסבלו יותר!
Re: Pantone ב- Merco 316CDI?
bleusideral כתב:שלום עולם
אני קצת אבוד בעולם הפנטון, הרבה לקרוא ולהבין ובכל זאת הייתי רוצה לזהם פחות, ולצרוך פחות עם תנור השמן שלי שאני משתמש בתקופת קיץ quoen ממנה קצת עונש, 130 000 ק"מ .... ובהתחשב באילוצים החדשים של ה- CT, אני קצת חושש !!!!
ראיתי את המודעה: https://www.hybridforall.fr , אבל אני מהסס: המחיר מוצדק (€ 480 כ- מע"מ כלול) והביצועים הם נכונים עבורך, למי שאולי התנסה בזה?
אם לא, האם יש ביניכם שהבינו את זה לסוג המנוע הזה: 5 cyl 316CDI? אולי תמצא את התוכנית האופטימלית ... בכל מקרה אני קצת אבודה, אם היית יכול לעזור לי ...!
Merci d'AVANCE
לפרסום הם עושים את זהה לאחרים עם מחירים לא מוצדקים באותה מידה. בקיצור, שום דבר חדש תחת השמש.
אם, האם הפחם יכול לסנן על כניסתו של המבעבע ..... כלי השירות ?????? כבר אחת הבעיות היא זרימת האוויר הנמוכה שנכנסת לבועבל, אם יותר הם בולמים עם פילטר .... ????
בעיה נוספת, מחליף החום שלהם, כמו אלה של מותגים אחרים, עם תחתית שטוחה, על ידי הנחתו על פליטה גלילית, הוא יתלבש רע מאוד וכנראה שלא יחמם מספיק, כל כך מעט אדים ולכן עלול לשלוח "גדול "טיפות מים בכניסה לטורבו ושם זה מבאס ......
עצה אחת, תעשו בעצמכם את העריכה, יש לכם מספיק מסמך בנושא אקונומי.
מכניקה טובה.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- bleusideral
- טוב Éconologue!
- הודעות: 299
- כתובת: 14/02/09, 15:35
- מיקום: נים
- x 4
Re: Pantone ב- Merco 316CDI?
תודה על כל הטיפים האלה! אני רוצה לעשות את זה בעצמי מכיוון שיש לי כישורי ריתוך בטכניקות מרובות, לאחר מכן אני מרגיש מחקר אימתני לגבי ההתפתחות, ונכון שהייתי רוצה להחזיר ניסיון על סוג זה של מנוע 2 686 cm3 עם תוכניות מדויקות יותר ...
באשר לערכה זו, אני מציין את ה"ציפוי "של הכור כנגד צינור הפליטה, אך אני חושב שנוכל לשלב אותו בחיתוך בצינור המדובר עם איטום בטמפרטורה גבוהה (האם יהיה לא חסימה של גזי הפליטה?) ... אני ממשיך בחקירות אבל אני נשאר פתוח לכל דיון!
באשר לערכה זו, אני מציין את ה"ציפוי "של הכור כנגד צינור הפליטה, אך אני חושב שנוכל לשלב אותו בחיתוך בצינור המדובר עם איטום בטמפרטורה גבוהה (האם יהיה לא חסימה של גזי הפליטה?) ... אני ממשיך בחקירות אבל אני נשאר פתוח לכל דיון!
0 x
מחווה יותר econological econological מחווה וזה הוא כוכב הלכת כי יסבלו יותר!
- bleusideral
- טוב Éconologue!
- הודעות: 299
- כתובת: 14/02/09, 15:35
- מיקום: נים
- x 4
Re: Pantone ב- Merco 316CDI?
אני חוזר בנושא שלי, אני לוקח דוגמה למימוש, סוגים של 2 מונטאז'ים: הערכה ECONOKIT ו- ECOPRA, על פי הדוגמאות הללו למימוש, מי מהשניים הוא הטוב ביותר? ECOPRA נראה שלם יותר ...
נראה גם שעדיף נירוסטה, השימוש במים מפורזים מדי, אבל איזה קונסו מים זה דורש?
סליחה על כל השאלות הללו, אך לפני שאני יוצאת להפקה, אני אוסרת מקסימום מידע !!
נראה גם שעדיף נירוסטה, השימוש במים מפורזים מדי, אבל איזה קונסו מים זה דורש?
סליחה על כל השאלות הללו, אך לפני שאני יוצאת להפקה, אני אוסרת מקסימום מידע !!
0 x
מחווה יותר econological econological מחווה וזה הוא כוכב הלכת כי יסבלו יותר!
Re: Pantone ב- Merco 316CDI?
bleusideral כתב:... אחרי, אני מרגיש מחקר נהדר בנושא הפיתוח, ונכון שהייתי רוצה להחזיר ניסיון בסוג זה של מנוע 2 686 cm3 עם תוכניות מדויקות יותר ...
יש המון מנועים שונים ומעט מאוד עריכה המתוארת במפורש .... זה לא נכה, אבל למעשה יש צורך לחתוך במוקד.
bleusideral כתב:באשר לערכה זו, אני מציין את ה"ציפוי "של הכור כנגד צינור הפליטה, אך אני חושב שנוכל לשלב אותו בחיתוך בצינור המדובר עם איטום בטמפרטורה גבוהה (האם יהיה לא הפרעה בגז פליטה?)
כן, הוא יוכל להתחמם בצורה הרבה יותר יעילה. לצורך החסימה, אני מניח שאסור לצמצם את חתך הרוחב של יותר מ- 1 / 4?
1 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Re: Pantone ב- Merco 316CDI?
bleusideral כתב:אני חוזר בנושא שלי, אני לוקח דוגמה למימוש, סוגים של 2 מונטאז'ים: הערכה ECONOKIT ו- ECOPRA, על פי הדוגמאות הללו למימוש, מי מהשניים הוא הטוב ביותר? ECOPRA נראה שלם יותר ...
איש עדיין לא עשה את ההשוואה הזו ברצינות לפחות על Econo.
bleusideral כתב: נראה גם שעדיף נירוסטה, השימוש במים מפורזים מדי, אבל איזה קונסו מים זה דורש?
סליחה על כל השאלות הללו, אך לפני שאני יוצאת להפקה, אני אוסרת מקסימום מידע !!
נירוסטה פותרת בעיות קורוזיה. מים מפורקים מגבילים את בעיות הפיקדון, אך .... אולי אינו הפיתרון הטוב ביותר לביצועים של ג'ילייר פנטון. אנדרה העדיף לשחזר מי נחלים וכו '... לקבלת תוצאות טובות יותר.
לצריכת מים זה מאוד תלוי בהרכבה, חימום, זרימת גז, אורך הצינורות (ירידת לחץ) וכו '.
זה יכול להשתנות מכלום (הערכות המאפשרות לשים מספר מטרים של צינור בין הכור ליניקה), למספר ליטרים ל -100 ק"מ. מצטער על היותי לא ספציפי יותר, אך צריכת המים "הנכונה" היא כאשר היא עובדת. כשזה לא צורך שום דבר, יש לי ספקות גדולים ... למרות הטענות של חלקם. כשנגיע למספר ליטרים בקילומטר 100, היינו צריכים להחזיר את זה ליכולת מעוקבת למשל, לדעת על מה אנחנו מדברים. בהר R19 שלי, לא עם הקונסו הגדול של המים השגתי את ההופעות הטובות ביותר אלא שיהוקים הגדולים ביותר וטביעה אחרת של ג'ילייר פנטון. (ניהול תפקוד כאוטי).
1 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- bleusideral
- טוב Éconologue!
- הודעות: 299
- כתובת: 14/02/09, 15:35
- מיקום: נים
- x 4
Re: Pantone ב- Merco 316CDI?
באיחור קל אני מודה לך Flytox על התגובות שאתה מעריך!
כרגע אני מתכוונת לאסוף מידע נוסף מכל העולם לפני שאתחיל ברצינות להכין את הכור, במיוחד למידות לפי עוצמת המנוע שלי, ההגדרות גורמות לי להיות קצת מפוחדת, אני אראה עוד בסוף זה, ומגלגלים לשמן צמחי של 20% בזמן ההמתנה, לקיץ הזה ...
המשך Bonne
כרגע אני מתכוונת לאסוף מידע נוסף מכל העולם לפני שאתחיל ברצינות להכין את הכור, במיוחד למידות לפי עוצמת המנוע שלי, ההגדרות גורמות לי להיות קצת מפוחדת, אני אראה עוד בסוף זה, ומגלגלים לשמן צמחי של 20% בזמן ההמתנה, לקיץ הזה ...
המשך Bonne
0 x
מחווה יותר econological econological מחווה וזה הוא כוכב הלכת כי יסבלו יותר!
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 27 תגובות
- 29164 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב chatelot16
צפה בהודעה האחרונה
31/07/16, 11:00נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 1 תגובות
- 5491 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
01/12/15, 22:07נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 41 תגובות
- 53441 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
28/02/14, 18:43נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 21 תגובות
- 32337 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב dede2002
צפה בהודעה האחרונה
17/02/14, 21:05נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 31 תגובות
- 38194 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב brahimour
צפה בהודעה האחרונה
31/01/14, 01:01נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 156