chatelot16 כתב:מעבה אדי שמן קר מאוד יהיה שיפור ואם הקבל הקר יעיל אין צורך לחבר אותו לקליטה : זה מונע את בעיית המנוע שברח אם אתה שוכח לרוקן את המסנן הזה
הבעיה היא שהשמן שלא נלכד על ידי הקבל (מכיוון שהוא מלא, חם מדי, יותר מדי זרימה, התאוששות לקויה וכו ').
מזהם הרבה, ומכאן הצורך לחבר אותו בכל זאת לצריכה כדי לשרוף את השאריות. (פחות רע)
אנו חוזרים לבעיה העיקרית: הפתרונות המחייבים כיום יעילים במנועים חדשים עם מדידות אישור מעבדה שנעשו על ידי רמאים, אך לא בהכרח טובים בחיים האמיתיים.
+ 1;
המחזור הנוכחי של אדי נפט לצריכת המנוע הוא מקור לבעיה ... התאוששות אדי השמן על ידי עיבוי יכולה לספק שמן רב פעמי למשהו אחר
זה מאוד "דביק", ממולא בפיח, למה תשתמש בו?
חייבת להיות דרך כלשהי לשפר את הקבל:
* עם קירור יעיל יותר, אם כי זה יביא לכמות גדולה של מים להתעבות. ניקוז אוטומטי למים אך עמיד בפני בוץ
* נפח גדול יותר עם מחוון רמה / התראה שמתנגד לבוץ