forums של אנרגיות: חברה, אקולוגיה וטכנולוגיות נקיות

שלום לכל pantoniens,
אני פשוט לשים מערכת הדרכים שלי Pantone היא לתכנן.


הבעיה היא שאני כבר סיור לילה 15km ואני לשים 2.5L מים מבעבע סביב וחזרת אני מסתכל מה 4x4 רב קהה חושים הוא נשאר יותר 1L

אחרי שאתה-כי הצריכה נורמלית או מוגזמת.

אנו מודים לך על החזר

ניקו

היי! כן יש בעיה שם!

האם אתה בטוח שלך מבעבע הוא עמיד למים?

15 ק"מ הוא כלום! bubbler המים שלך לא היה אפילו חם!
יש לך פגם הרכבה

שים לב אין מים נוזליים אסורים להיכנס המנוע שלך! אחרת תרצה אקדח (ולכן אין מים נוזליים הכור שלך!)
בדיקות לפני כל העריכה שלך, אטימות במיוחד,
אחרי זה עושה את המנוע להאט ותראו מה קורה!

Conso במים הרגיל סובב סביב 1l / שעה!

ניקיתי שלום, ברוך הבא למועדון.

Nikko כתב:שלום לכל pantoniens,
אני פשוט לשים מערכת הדרכים שלי Pantone היא לתכנן.

מזל טוב, כי תכנית אנדרה היא הבסיס הטוב ביותר המתפרסם על נקי דיזל אטמוספרי.

הבעיה היא שאני כבר סיור לילה 15km ואני לשים 2.5L מים מבעבע סביב וחזרת אני מסתכל מה 4x4 רב קהה חושים הוא נשאר יותר 1L

אחרי שאתה-כי הצריכה נורמלית או מוגזמת.

אנו מודים לך על החזר

ניקו

החסרונות הוא בין (0.4 ו 2 ליטר / 100 ק"מ?). אין באמת מוגזם, אם המנוע באמת ספג את הכל ..... היית שומע, חש וכו '... אתה חייב מעדיף להיות דליפה איפשהו ... או .....

אתה מדבר על "טויוטה LJ4 4L 73x2.4 טורבוההרכבה של מנוע טורבו יכולה / חייבת להיות שונה ... תלוי איפה אתה מתחבר במעגל היניקה, הלחץ של הטורבו יכול להפוך את כיוון הזרימה. אם אתה מנפח את המבעבע במקום יניקת המים תחסום על ידי כניסת האוויר של אותו מבעבע. לדוגמא, כאשר אתה מחובר במורד הזרם של הטורבו, עליך ללחוץ על המבעבע באותו לחץ טורבו, אחרת הוא זרימת הגז והמים הולכים לכיוון הלא נכון.

להלן אפשרויות התקנת 2 עם טורבו



עם מלחיץ bubbler:

תודה על התשובות שלך,

ההרכבה שלי היא חתומה עם טמפרטורה גבוהה קלטת טפלון, infact מן הליטר וחצי שעשיתי להסתובב כדי 2000tr / min 20min ואז אני הולך לרכב 15km במהלך 30min על במהלך שלב ניסויים זה 4x4 לרכוב היטב והפעלה מחדש טוב.

האסיפה היא דומה בתרשים הראשון גרמת לי Flytox חוץ מזה שאני לא essential're ונטורי?

כשפתחתי את המבעבע היה הרבה קיטור "רגיל" היית אומר לי, אבל אני חושד שהאדים נשאבים מהר מדי והוא לא מבעבע עם כניסת האוויר החיצוני.

תודה על תשובתך

Nikko כתב:האסיפה היא דומה בתרשים הראשון גרמת לי Flytox חוץ מזה שאני לא essential're ונטורי?

אם זה עובד בלי, זה טוב. צריכה טורבו חלקם דיכאון מספיק טוב. שליטה: חייב להתבטל או מאוד במהירויות נמוכות, אתה שומע את האוויר שנכנס אל תוך בעבוע bubbler.

כשפתחתי את המבעבע היה הרבה קיטור "רגיל" היית אומר לי, אבל אני חושד שהאדים נשאבים מהר מדי והוא לא מבעבע עם כניסת האוויר החיצוני.

אם מפלס המים "טוב", האוויר חייב לבעבע. כיבדת בערך את ממדי המבעבע של אנדרה? אין לך כמה תמונות להראות לנו, של המבעבע, של כולו?

דווקא במהירות נמוכה אני שומע לא בועה על ידי חסרונות כשאני אבל בשעה 2000 סל"ד אני רואה את הרמה זזה ותמרון הלחץ שלי נע מעט "הייתי חושב אפילו לא 0.1bar.

הנה התכנית של ההמצאה שלי הצלעות שלי אדום ואני mas te תמונות עצרת aprem יש לי להקפיץ

כניסת אוויר buleur היא בלחץ אטמוספרי זה? ואתה בטוח המסנן אוויר מנוע נקי ... אני מרגיש בהחלט שווה את מסנן האוויר חסם חצי וכי המנוע שלך מושך יותר מדי ממה שבא מהכור ...

כן שהיא הייתה נקיה מסננת כאשר רוקנה אותו החודש.

הנה התמונות לא מאוד ברורות מהמערכת שלי:




רבותי זה

אז אם לא חזרה הכבשים שלי שמתי לב שכשאני מסיר את הצינור, מתחבר לפני הטורבו והאוויר לא נשאב אלא נושף "אני על ***" אז לדעתי אצטרך ללחוץ על המבעבע, לא? ובכל זאת המים התאדו היטב אתמול מוזרים שחייבים למצוץ כשהטורבו נטען.

הנה החדשות של היום

Nikko כתב:דווקא במהירות נמוכה אני שומע לא בועה על ידי שמרנים כשאני אבל 2000tr / min אני רואה את זה לעבור רמה והדיכאון שלי קצת לא זז "הייתי חושב אפילו לא 0.1bar.

יש לך חלון כדי לראות את גובה המים, ואז אתה פותח את מכסה הדלק? אם אתה מסתכל דרך הכובע, זה בכלל לא הנציג של המבצע והוא מפסיק מבעבע מייד, האוויר העובר באופן ישיר על פני המים.

אתה לשים זרבובית על mano שלך? אחר זה ייהרס בתוך זמן קצר מאוד עם התנודות בלחץ הכניסה ועד כמה תוכניות.

כן יש לי ברמה שאני רואה אותה לזוז קצת אבל לא יכול במהירויות גבוהות לומר כי דיכאון אינו נוכח.

אין אין זרבובית אבל מנו לא משנה כי אין לי דיכאון אלא מנהרה מאגף טורבו אני לא יודע למה אם יש לכם רעיונות אני מתעניין.