חלון בקרת כור בעומס מלא

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
נָבָל
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 16
כתובת: 07/11/05, 21:25

חלון בקרת כור בעומס מלא




נָקוּב נָבָל » 10/11/05, 20:40

ערב טוב!

האם מישהו התקין אי פעם חלון לתצפית על פעולת כור פעיל?

כרגע אני מייצר כור והייתי רוצה לדעת את דעתם או את דעתם של "בודקים" אפשריים.

תודה על תשובותיך היעילות או עצותיך ...

A+.
0 x
נָבָל
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 16
כתובת: 07/11/05, 21:25




נָקוּב נָבָל » 12/11/05, 17:12

Bonjour!

אנסח את שאלתי באופן הבא: "האם לא יהיה מעניין לבדוק את פעילות הפלזמה בתוך הכור על מנת להתאים בקפידה קרבורטורים" תוצרת בית? "

הקרבורטורים האמורים יהיו מורכבים משתי סילונים הניתנים להתאמה על ידי ברגים מיקרומטריים עם קצוות חרויים ומפלס קבוע במיקרו-מבעבע עם מצוף המיוצר בכדור פינג-פונג או בכדורים תעשייתיים (המשמשים בתחום הכימיה).

אסיים את הכור בשבוע הבא, האם עלי להתאים לחלון או שזה לא חיוני?

תודה על תשובותיך. A +.

נָבָל
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 12/11/05, 17:16

כן עשיתי את זה על הספסל שלי ... בעין בלתי מזוינת וביום אתה לא יכול לראות כלום ...
0 x
Brolensky
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 9
כתובת: 14/11/05, 15:49
מיקום: 81110 Massaguel

אשנב על pantone & הערות אחרות




נָקוּב Brolensky » 14/11/05, 16:32

Salut!

כבר הנחתי חלון בפנטון האחרון שלי .. ולצערי לא ראיתי הרבה.
מוט הכור המבודד לא הראה מתח, DC או AC.
הכור היה מצויד ב -3 דלקים עם התאמה דקה (es, go, water). זה עבר טוב בבנזין עם או בלי מים, אבל לא יכולתי להריץ אותו במים + מים (= פיצוח אדים)
בהמשך, בדקתי את הזרקת המים ישירות מסיר לחץ על מנוע דיזל (טרקטור רנו): אין שינוי במהירות המנוע.
עשיתי גם בדיקות על טרקטור מאסי ב 1500 סל"ד, בפנטון ובהזרקת קוקוט, לא הביא לשינוי במהירות המנוע ולא לצריכה.
פתאום נהייתי קצת סקפטי לגבי המערכת (בסך הכל הייתי צריך להקדיש 50 עד 100 שעות).
אני מנצל הזדמנות זו לשאול שתי שאלות:
-אני מחפש את מאמר ה- autoplus, באיזה קטע עלי להסתכל?

-אם מישהו הצליח להדגיש את ההפך, האם יוכל לחלוק איתי את התצפיות הללו?

מרסי.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 14/11/05, 16:50

למאמר ה- autoplus פשוט שמתי את זה על זה forum : https://www.econologie.com/forums/revue-de-p ... t1165.html

תודה על הערותיך. בגלל המתח של המוט עוד לא ידעתי את זה (איך התנהלת בדיוק) לתצפיות האחרות, כמו כן, מה היו תנאי המדידה?
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 06 / 11 / 07, 22: 47, 1 נערך פעם.
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 14/11/05, 17:04

בונז'ור
תגובה לברולנסקי
אם אתה לא מצליח לגרום למנוע בנזין לעבוד עם סולר או מזוט אדום, זה בגלל שהכור שלך אינו פעיל, בהרכב שלי המנוע פועל באותה מידה עם מזוט כמו עם בנזין בלי הצתה עצמית ללא עשן עד לריח קל של סולר אך הרבה פחות ממנוע דיזל, ואם מוסיפים מעט מים עם פוגר כמעט ולא מריחים כלום.
לפני שמסקנים מסקנות, הפעל מנוע בנזין כמו שצריך עם סולר, זהו מאורה לבדיקות שלי כשאני מתנסה עם גרסאות בכור.
אני מפעיל אותו עם דלק כבד וכבד יותר
תערובת שמן מנוע עם מזוט בפרופורציות של 30% שמן מנוע.
בהחלט יש טעות קטנה שהתעלמת איפשהו
התקלה העיקרית היא להשתמש בקרבורטור גדול מדי, ללכת לקיצוניות נסה קרבורטור מדגם מופחת ורק פתוח עד 1/4 תראה את ההבדל, הכור עצמו די סובלני בבנייתו, כל עוד הוא מקבל חום ומספיק יניקה כדי שיהיה קצב זרימה טוב על המוט, זה כל השאר זה רק אביזר וזה לא משפר את הפטנט הרבה.

אנדרה
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 14/11/05, 17:26

כן אני חושב שזה לא מתחמם מספיק עם הכור שלו. האם אתה טוען את המנוע שלך?
אחרת זה "נורמלי" שהוא לא עולה ב- T ° ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 14/11/05, 18:58

בברכה
לא חם מספיק וסיר לחץ! :בוכה:
צריך דיכאון !!!! : Lol:
את הזקלארים ניתן לראות רק בלילה ובעומס מלא !!! :P
@+
זאק
0 x
נָבָל
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 16
כתובת: 07/11/05, 21:25




נָקוּב נָבָל » 15/11/05, 20:29

Bonjour!

שאלה לברולנסקי ...?

האם הקרבורטורים שלך מתוצרת בית?
אם כן, יהיה נחמד להכין תוכנית או לשרטט ולהדביק אותה על החוט הזה.

אני מצדי מכתימה את הכור השבוע (ללא חלון)
ואז אני בונה את הקרבורטורים.

אז אם למישהו יש רעיונות בעניין, אני מצפה לקרוא אותו (אותם).

אגב אני מברך את אנדרה ואת הגרנד גורו !!!!
0 x
Brolensky
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 9
כתובת: 14/11/05, 15:49
מיקום: 81110 Massaguel




נָקוּב Brolensky » 08/11/07, 23:14

תודה על תשובותיך. סליחה, לקחתי הרבה זמן לענות, בינתיים ביצעתי את העבודה שוב: אנחנו לא יכולים להיות בכל החזיתות.
הכור שלי היה קרוב לדגם הבסיסי 12.7 שטח מוט 1mm אורך 300mm.
הקרבורטור הורכב משלוש בורטות בורג מיקרומטריות והדלק (מי בנזין GO) נכנס לפצע סליל באורך 3 מ 'בחלקו החיצוני של הכור, והכל תחת שכבת צמר זכוכית טובה. מנוע הבריג של 3 סמ"ק חימם את הצינור לאדום דובדבן. לשואב החל מהמנוע ונטורי ½ מקוטרו בצוואר ובקצה עץ להתאמת כניסת האוויר.
לברק עשיתי את הבדיקות שלי בלילה והמוט מבודד מהשאר (כדי למדוד את ההבדל הפוטנציאלי) הוחזר לקרקע.
אולי הכור הזה היה מעט גדול מדי עבור מנוע 400 סמ"ק?
ומעל הכל (עם שנתיים של בדיעבד) בבית המים הם ב pH 2.
אם אנדרה אתה עובר שם או אחר מקצוען של האתר, ואם אני אחזור יום אחד, אני חושב שהעצה שלך תועיל לי.
0 x

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 130