Pantone על הזרקת multipoint

[romalebelge]

שלום לכולם אני מתעניין בזה הרבה זמן והייתי שמח להמשיך
עם זאת לעתים קרובות אנו רואים מצבים המיוצרים על דיזל או מכוניות קרבו
אבל מה עם הזרקות?
האם ההרכבה ניתנת להתאמה או שאינה מומלצת?
FYI המכונית היא בנזין 1.3 קורולה xli משנת 1995 עם מערכת EFI ומד זרימת מזרן
תודה לכולם על המידע;)

[Oceano לשעבר]

הדבר נעשה גם באמצעות זריקות. הזרקת בנזין מחליפה את הקרבורטור והכור מונח אחרי המזרק.

באופן כללי מכוניות הזרקה מכבדות את התרשימים הבאים:

מסנן אוויר-> מזרק-> צינור כניסה-> צילינדר.

בנוסף, ברכבי הזרקה יש לרוב חיישן חמצן (חיישן למבדה) המסדיר את כמות הדלק המוזרק. לפיכך היא מסדירה את עצמה ...

[אנדרה]

תגובה ל romalebelge
יש לי מכלול סימום מים על זריקה נקודה אחת וזה עובד די טוב
לרכב המולטי-פוינט האחר שלי שלי, אני לא מתכוון להשתמש בכור מכיוון ששטח המסה זורם וקשה לשנות
אבל במקרה שלך זרימת אוויר המונית למזרן זה אמור להיות קל יותר להתמודד איתם.
אני יכול להסביר שזה היה פי x שאני אומר את זה
כשאתה מסמיך מנוע עם מים בגזי הפליטה יש עודף חמצן או לפחות זה מה שהבדיקה מזהה כך שהוא נוטה להגדיל את הקטניות אצל המזרקים, מה שמעשיר את התערובת,
בסופו של דבר אנחנו עם יותר צריכת סמים מאשר ללא סמים.
אז כדי לעקוף את זה צריך רק לנתק את גשש הלמבה
המנוע פועל בלולאה פתוחה בתכנית מקדימה מכיוון שהמנוע מעט עשיר מדי, השיטה מורכבת בעיוות האות של זרימת האוויר להנעה והבעיה נפתרת, סמים אל, מים הופכים חסכוניים, אם משתמשים בהם היטב,
באופן כללי האות הזה ו- 0-4 וולט פוטנציומטר פשוט ב -4 וולט לשלט מאפשר התאמה טובה, הוא מתרוקן עד למנוע
מתחיל להיגמר ואז חוזר מעט למעלה כך שהוא מסתובב. ברגע שהמנוע חם כבר לא צריך לבצע כיוון אחר, הוא פועל בכל המהירויות.
ברור שביצע התאמה זו רק כאשר יש בסמים מים בתפקוד, אם לא, כמעט ואנחנו לא יכולים לרוקן את התערובת,
ניסוי קטן שהפעלנו את הכור מסמים מים ואז אנו מכוונים את התערובת למיטב, אם חותכים את המים של הכור המנוע מתחיל לפעול רזה מדי, הוא רוטט ונותן מכות.
בשפה שלי זה אומר שהמנוע תומך בתערובות רזות יותר בעת סמים עם מים. (אני לא יכול להסביר את זה) אבל עבר הרבה זמן מאז שראיתי את זה במנוע ה 125 סמ"ק הקטן שלי בבדיקות הראשוניות שלי בשנת 2002.
אנדרה

[Ange]

שלום,
רק רציתי להוסיף הערה קטנה בחוות דעתי הרלוונטית הצנועה לגבי התקנת הכור פנטון על מנוע בנזין הזרקה.
כדי להתמודד עם בעיית למבה יש פיתרון !!!
חדשני משווק (ראה ב- ebay) את ערכת בדיקת הפס הרחב המעניקה בדיקה למבדה הרגילה, שנמצאת בכל מקום.

הדובדבן שבקצפת הוא שנוכל לרשום (לתכנת) כל שינוי בין הערך האמיתי של למבה הוא הערך שנשלח למחשב,

בעיקרון, אדמטון הלמבדה האמיתי הוא 1.1 (גרוע מאוד) לאחר התיקון עם הגשש המדובר, נסיים עם lambda 1.0 במחשב.

וזהו .... גלגל נוער על בנזין ופנטון

[NLC]

אני מנסה את חווית הפנטון במכונית שלי שהיא מנוע 2.0 ליטר מרובה-נקודות. על כן אוכל לשתף את הבעיות שאיתקל בהן, בעיקר ברמה של בדיקת הלמבדה.

בהיותי אלקטרונית ובעל כל הציוד הדרוש, אוסצילוסקופ דיגיטלי וכו '... אני חושב שאצליח לשנות את האותות השונים כך שהמחשבון יהיה מאושר.

סיריל